“日产西甲” - 业主的审查和日系车的说明

第一代的日本车“日产西甲”在P12系列的背部感到惊讶许多驾驶其不同寻常的设计，无论是2001年和大胆的室内设计。 是没有预料到来自日本的这一革命性的轿车。 然而，无论是否购买的使用条件轿车“日产西甲”？ 业主的评论将帮助我们理解这个问题。

外观

2001年，新的“示例”的设计，你可以喋喋不休。 它结束了，驾驶者已经习惯了的东西是那么新奇的外观，但在21世纪初，轿车的外观是一个例子，它的许多竞争对手，谁是在车上，“日产西甲”的。 车主点评称之为“来自未来的访客”，并指出了机器的时尚外观。 在众所瞩目的俄罗斯大片这个新产品是如此多的业主有色调的窗口。 但是，接近2006年汽车外观逐渐不再是如此具有革命性和在车上的兴趣逐渐淡薄。 当然，日本的设计不完全还清，销售确认的高收视率。

“日产西甲” -内部业主的评论

对驾驶者的轿车“填充”使一个强烈的印象，因为在上新闻，甚至梦见主机久负盛名的越野这些“曲折”的时间。 虽然在内部部分也不是没有它们指出每个主机轿车“日产实施例”的缺点。 业主的评论说，新产品已经在控制台上的控制按钮的尴尬位置。 例如，切换电台，司机不得不多次按某个按钮一边看着显示屏（顺便说一句，他也有一个缺点 - 在阳光明媚的日子大大blikovat）。

新的“日产西甲”的规格

业主的评论说，尽管内部的这样一个革命性的外观和感觉，轿车具有优异的动力 - 这是很可怕。 第一109马力的1.6升发动机有在转矩很大的缺陷。 然而，第二个1.8升发动机，它提供新颖性，并没有造成任何干扰的车主一样悬挂（“日产西甲P12»）优良的耐俄罗斯坑坑洼和。 最高端的引擎，配备的车是个两升140强的汽油装置，但还是这样的力量是不够的，一个正常的汽车加速度。 据其驾驶性能，所有的引擎“日产西甲”有极低的工作生活 - 即使十万公里，他们可能需要大修。 其校正的情况只是多种传输的 - 与机器和“力学”和“自动”，并且虚拟速度甚至变换器6供给。

结论

正如我们已经看到，“日产西甲” - 用渐进的外观和弱的特点同时一辆车。 如果你愿意牺牲速度为自己的形象和风格的缘故，这款车将是您的最佳选择，特别是因为代价（12-16万美元），是没有这么高。