机 “八”，VAZ 2108

“八”机 - 前轮驱动汽车。 该模型是从1984年生产到2003年几个版本。 在陶里亚蒂的工厂生产前轮驱动汽车的体验不够，虽然这种发展是在1971年的生产基本型VAZ 2101创建具有前轮驱动模型中的项目开工，同时不断搬走，并最终接管了7年的发展工作。

一种新的模式VAZ的出现

1978年，前轮车的原型被创造，我必须说，这位模特出身的现代化，技术上完美。 试验结束后，机器“八”被评为 VAZ 2108 “萨马拉”，并被推荐为批量生产。 然而，组件和机制完成的过程中，与文档一起花了几年的时间。 汽车走进系列只在1984年和销售出现了一年后。

紧凑型两厢车

紧凑型三门车，“八”，这是放置在页面上的照片吸引客户超现代化的设计。 身型两厢车是在一定的棱角，这给了汽车一种特殊的魅力风格，外观线条给了迅捷的印象，内部显得更加宽敞，舒适。 新模式的唯一缺点是不够深思熟虑降落在后座。 操纵了门和折叠座椅，留下打开的狭窄的通道，其中有必要挤压。 然而，该缺点是超过由许多优点偏移，和机器是“八” 迅速走红。

发动机

从开始释放的动力单元VAZ 2108在三个实施例中，1100毫升/厘米发动机排量安装完全与4- hstupenchatoy机械变速箱和1500立方厘米和1300 /平方厘米的发动机载人5 tistupenchatymi KP。 发动机功率为54，64和78升。 一。 分别。 因此，机器是“八” 在因为选择的可能性高的需求。 所有发动机“萨马拉”是横向，4 htsilindrovymi，直列，顶置凸轮轴。 燃油喷射到大多数“八分”的是化油器和出口注塑机安装的系统。

机壳

底盘VAZ 2108 - 是前后悬挂，四个减震器和制动系统。 前悬架 是软的，摆动（麦克弗森型）。 卡盘配备有两个伸缩式减震器和它们的互补对螺旋弹簧。 后悬架 扭转杆设置有一个双作用减震器和弹簧钢。 在某些情况下，“八”， 汽车，调整 力量主人要求加强后悬挂的，然后就上演增强弹簧的背面。

“八”制动器结合，前盘，自我调节，后滚筒，也与工作间隙耦合的自动调整 鼓块。 制动 车辆系统操作从主缸中的双气缸的外围电路提供的液压流体的原理。 所有四个独立车轮，刹车失灵的一个或两个轮子休息在正常模式下操作。