所有车型“日产”：品牌的历史

日产已开始与种植基地，专业从事汽车装配。 它的开放是在1911年在东京举行。 第一种模式是小型车逸轿车。

其基金会的官方日期被认为是1933年。从那时起，产量扩大，汽车开始做不仅面向国内市场，还用于出口。 每年的生产量有所增加，但危机后，日产团队与雷诺，在困难时期生存。

产生了到1983年汽车，包容性，被称为达特桑。 然而，它决定今年所有的“日产”模式结合成一个单一的品牌。 在90年代初，公司已经在世界市场有了立足之地，并不断发展，配套的高科技。

一个小历史

1993年，欧洲的消费者能够买一个新的模式TERRANO II。 它迅速走红，并经过6年已经赢得了全世界的认可。 高品质的日系厂商，独特的舒适性，独特的设计和先进的技术 - 所有这些标准符合“日产”的模式。 该公司多年来的活动已经成为整个车型系列的可靠性保证。

自1997年以来，设计师们正积极投身于电动汽车的发展。 这时，两个西甲和蓝鸟车型的Hyper CVT系统没有燃油效率类似物已经呈现。 但是，来的危机已暂停生产规模缩小。 为了生存下去，公司决定组队与法国的合作伙伴，其次是与雷诺的密切合作已经创造了新的“日产”的模式。

2000年 - 走出危机

为了重振组，专项规划已经制定，它的实施计划为3年。 然而，新的汽车销售情况非常好，这使我们可以进行更深入的改进。 而两年后的所有债务进行支付，该公司提出了几级了。 所有车型“日产”，这在升级后获释，是高品质，相当有竞争力。 阵容是真正的富裕。 要列出所有已发行的汽车更是层出不穷：西甲，传说中的巡警，TERRANO SUV与更新的功能等等。 如需更详细的审查将选择最流行的。

“日产阿美拉”

多功能，可靠和安全的汽车。 这一类汽车的俄罗斯道路特别适合。 有了这个车，你可以放心地去跨越我国浩瀚漫长的旅程。

产品规格：

• 两厢车;
• 5席;
• 马达 - 气缸4;
• 燃料箱50和60升;
• 速度限制173-210公里/小时;
• 102马力;
• 燃料消耗 - 每百公里12升;
• 加速时间（12.7-13.8秒）;
• 两个升柴油;
• 手动变速器，四速。

“日产阿美拉”开始于2000年发布，它在2年内举办改型。 该模型的设计使其仍然停留在聚光灯下。

“日产甲壳虫”

这种交叉是专为日常使用。 本来做室内设计，最小的排放和易于控制 - 这款车的特点。

产品规格：

• 两厢车;
• 五座;
• 马达 - 气缸4;
• 每百公里耗油量：5 - 9.8升;
• 加速度8.4秒;
• 108 - 190马力;
• 1.6升汽油发动机;
• 215公里/小时以下的速度;
• 手动和自动变速器;
• 46升罐中。

所有车型“日产甲壳虫”根据最新的标准配备。 强大的引擎，它体积小，您可以感受到赛车的方向盘后面。

“日产逍客”

六个安全气囊作为标准装备，辅助系统重制过程中，支撑汇率的稳定，可靠，安全，时尚和独特的 - 所有关于“日产逍客”。

产品规格：

• 发动机1.2和2.0汽油和柴油1.6，涡轮增压;
• 的1197至1997年立方厘米体积;
• 马达 - 气缸4;
• 加速时间9.9 - 11.1秒;
• 燃料消耗5.5 - 7.9升;
• 的65升箱容量;
• 5席;
• 最大速度194公里每小时;
• 106 - 150马力;
• 8.6升 - 7.7：每百公里油耗。

这种模式是在类紧凑交叉的第一，推出了她的日本公司“日产”。 阵容和价格，当然，蔚为壮观。 例如，第二代逍客基本配置与标记1.100.000卢布开始。 如果选择CVT，那么成本将增加约50000增加。擦，作为最优秀的含量超过五十万。

Nissan日产Sentra

前轮驱动的汽车与奢华的设计和安全运行。 看来，以取代家庭“日产骐达”。

产品规格：

• 轿车;
• 座椅 - 5;
• 1.6汽油机;
• 117马力;
• 所花费的时间为加速度 - 10.7秒;
• 它可能达到190公里/小时的速度;
• 油耗 - 百公里6.3升。
• 四缸发动机;
• 罐52升的容积;
• 手动变速器（5速）。