什么是芬兰高质量的冬季轮胎？

芬兰 - 不仅是良好的道路的国家，而且还具有高品质的冬季轮胎的制造商。 每个司机听说过至少一次约她著名的轮胎“诺基亚”，这是优于所有标准要求。 而无论是冬季轮胎在芬兰这么好？ 在今天的文章中，我们将提供芬兰新闻的完整概述 - NOKIAN Hakkapeliitta，以及这个品牌的其他轮胎。

它有什么特点？

在芬兰冬季轮胎 - 不只是一块橡胶，这是安装在轿厢和2 - 3年的垃圾被抛出的。 在每款新车型的开发，芬兰工程师付出同样多关注其产品的成分和保护的位置。 得益于最新的技术发展的所有冬季轮胎在刺芬兰2013年车型年已想出的设计，他们的上层由多个混合物，以提供各种天气条件下最有效的制动。 近来，随着试驾领先地位的结果占据了第八代Hakkapeliitta轮胎系列。 而在实践中“NOKIAN”的行为？

在宽松和积雪测试

在零下5-10摄氏度的大雪落在马路上的温度，它是坏的轮胎汽车非常危险的。 “诺基亚” - 这是冬季轮胎（在芬兰制造），谁不害怕甚至40度的寒冷。 由生产商至少所指示的。 好了，我们就转向试运行。 加速到时速60公里竟然是相当肯定，不打嗝。 在路面上的车是相当的机动性，但仍云集轮时松雪打滑倒。 Shiny-“维可牢”（那些不具有尖峰）这样的条件下，更好的机动性。

行驶在冰

冰-是可以在上发生的最糟糕的事情 冬季道路。 与光头轮胎的车辆不能简单地管理这样一个表面上，靠惯性在任何方向飞行。 在芬兰和俄罗斯因此冬季轮胎是必不可少的。 至于我们的“诺基亚”，尖峰显示出强劲的加速和制动。 车轮所以切入冰，之后在表面速度的急剧下降保持可见的痕迹。 这是冬季轮胎体面人物。 荆棘，以这样的方式在冰减速，使汽车尽可能服从司机。 它正对机器的安全性显示。

沥青测试

这也许是最无情的审判与钉胎。 许多全球制造商仍不能做出这样的冬季轮胎，不怕被清除沥青。 芬兰同样的轮胎向我们展示自信中风和较高的可操作性。 尽管工程师们的一个伟大的经历不允许“诺基亚”在柏油路上最无敌。 这些轮胎也失去了棘（虽然比其他更频繁），并在道路上的噪音。

在此基础上，我们可以说，在芬兰冬季轮胎 - 是当今市场汽车轮胎的标准。 难怪他们被称为最优质和高效率。