气门挺杆：介绍和照片

在任何内燃机，系统定时。 它包括一个链或带传动，齿轮，入口和出口阀。 这是在缸室中燃烧的燃料 - 空气混合物的最近控制的供给和排出。 气门推杆发动机也用在这里。 什么设备的种类，什么是它的特点是什么？ 关于这一切 - 后来这篇文章。

特点

阀挺杆（WHA包括）是用于从凸轮轴上的杆传递力的部件。 在现代汽车中使用的桶型机制。 它们是由铸铁。 但由于气门挺杆（“福特福克斯2” - 也不例外）的负荷下工作，其下部在铸造过程中硬化。 这确保了凸轮可靠的支撑面。 筒状的阀挺杆具有小的孔，通过该润滑剂循环。 另外，这些元素具有比机械较小的权重。 要调整热差距却有着特殊的螺栓。 在文章的最后，我们将看看如何做到这一点。 桶形适于与位于所述块的上部部分的阀的车辆元件。 位于凹部和在它上面的元件的下端操作阀挺杆杆。 但无论它是否是一个液压或机械元件，这两种类型的在所述发动机缸体的工作。 在旧苏联制造的汽车安装了不同设计的阀门挺杆。 它们是由非硬化钢，并放置在一个可折叠的块推进。 最后紧固到汽缸体的螺栓。 在凸轮元件具有弯曲凸形轮廓。

其他物种

一些配备有机械挺杆具有直线轮廓的凸轮。 这样的元素配合使用滚筒。 最近的绕轴旋转的。 现在，类似的解决方案只使用vysokooborotisty引擎。 由于滑辊的高概率在凸缘大于约平面基底更快旋转。 这种结构的成本不从其它对等体的不同。 然而，有一个很大的缺点。 在操作期间，基本上穿推动器轴。 在元件分配高的剪切载荷。

在平地上

这种类型的挺杆气门被打开它的轨道。 是什么给了？ 这减少了推杆和凸轮之间的滑动。 它还减少磨损的经销商。 更均匀。 作为辊型的元件，它们不旋转其上具有圆端的轴。

液

所有发动机工作时伴随着高热量。 而且，由于大部分功率单元的机制由金属制成，往往将其展开。 因此，点火间隙被改变，特别是在阀。 事实上它们被允许进入腔室中的可燃混合物和向外产生加热的废气。 要想流畅运行过程中出现的现代发动机使用液压气门挺杆的噪音。 它弥补与增加和减少的工作单元的温度间隙。

什么是架构？

在液压推杆的情况下有一个柱塞。 在后面的有两个摄像头。 这个吹供给室，其在操作期间接收来自发动机的润滑剂。 此外，该油通过球阀到注射部。 以补偿与高精度的间隙，液体的体积给药到柱塞。 她推动的身体推动弹簧。 因此，热间隙恢复到正常值。 在进气门或排气门的打开时，油存储在所述排出室。 球阀返回它的一部分返回到供给室。 当壳体推动器向上移动，以产生流体压力。 油，使柱塞相对于壳体移动。 当阀被关闭时，存在从柱塞润滑脂的泄漏。 然而，这种新的劣势开口通过泵室补偿。 当起动发动机时，的元素 凸轮轴 正获得工作温度。 金属膨胀和油体积在泵送室减小。 感谢的阀门之间的间隙补偿机制的协调工作。 此外，在这样的元件被用作一个摇杆和阀杆。 下面我们就来看看它们是什么。

罗德摇杆

第一元件是一个直径为12毫米的金属管。 它被用来为来自推杆到梁力的传递。 上管压接端子是球形。 下部构件搁置在所述推动器中，顶部的鞋跟 - 在调节螺钉。 在提示还提供润滑孔。 它们通过腔到轴承管阀。 摇臂被设计成从杆到阀传递力。 元由钢制成。 上面的酒吧是一个短摇臂。 它较长的阀的上方。 总之有用于发挥热差距（仅机械元件）一个锁紧螺母。 杆位于各轴。 它按下两个青铜衬套。

什么是阀门挺杆选择？

正如我们前面所指出的，有机械和液压滚子元件。 在这些部件更换选择提出了推进器的最佳类型的问题。 所以，让我们的命令。 机械元件 - 这是最简单和便宜的推进器。 他们的主要缺点 - 无法弥补的差距。 其结果是，一组发动机操作温度的就开始发射特性噪声。 所有的间隙都可以通过调整螺栓手动设置。 至于水，它们会自动把所有的空白。 这些推动器的小室，该代码包括加压油。 因此，间隙调节是通过润滑系统进行。 他们是价格便宜，而且进一步自定义它们是没有必要的。 唯一的缺点 - 它是在高速行驶时“冻结”推进器。 但是，在这种情况下使用他们的基础上，滚动体。 液压辊升降器设计使用寿命长。 多亏了他们，你可以显著增加机组的容量。 这种类型的阀门尺寸推动器相同的标准，所以用更换的问题，你不会的。 现在，它是在所有的最合适的选择是在市场上。

如何确定的问题？

元件的破损可以通过特性的声音来识别。 由于部分暴露了所需的间隙断裂可以听到铃声金属下阀盖。 随着速度的增加被放大。 这意味着细胞不能获得油或不工作的摄像头之一。

当这正常吗？

应当指出的是，从阀盖，当发动机启动噪音 - 这是很正常的。 如果汽车价值超过2小时，从推动体中石油将自动退出。 他们需要时间来运行项。 启动发动机，听听吧。 如果在10秒之内的噪声消失，阀挺杆得分的油所需数目和显示出间隙。 如果不是这样，最有可能的，该元件出故障。 由于成本低，合理的解决方案是购买新的气门挺杆。 建议购买了一套机制，并与每个杆更换。

如何设置热差距？

如果这种机械推，就不得不自己做。 调整是在一个寒冷的引擎进行。 首先，你需要打开 发动机罩。 进一步暴露在上死点的第四气缸。 要做到这一点，羞中央风险的封面上，以内燃机梅塔 滑轮曲轴。 后者被旋转一个合适的扳手棘轮。 接着继续进行到第八的调整和第六阀。 使用探针暴露摇臂与凸轮之间的间隙，转动防松螺母。 然后滚动曲轴180度并调整第七和第四阀。 然后 - 一个完整的革命，设置第三和第一要素。 下一步是什么？ 卷轴的另一半圈，并调整所述第五和所述第二阀。 纺防松螺母和组装回阀盖。 顺便提及，代替曲轴可被认为周转滑块点火分配器。 所以它会更容易。 但此设置一个90度旋转后进行设置。 我们起动发动机，检查它的噪音。 它应该深渊。

结论

所以，我们发现，这些元素存在。 如果有任何症状，不耽误更换推杆。 这可以减少发动机的寿命，特别是定时的细节。