油的标签。 机油的分类。 解码引擎油标签

每一个车主，你的车的保养，要特别注意质量 的机油。 毕竟，它的性能和质量不仅取决于发动机的所有运动部件的可靠运行，而且他们的服务寿命。 此外，质量差或不正确匹配的油可能导致整个的故障 润滑系统。

那你的车的发动机就像一个时钟，但其细节已经担任了很长一段时间，你需要学习懂得今天市场上的类型的润滑剂。

为什么我需要标注油

要选择合适的润滑油可以只是知道，这意味着石油标志着发动机或变速箱。 看似设置无法识别字符和印刷在与润滑剂插座号码，决定其制造商，该组合物中，使用不同类型的发动机或变速箱以及极限温度条件操作的。 此外，油的标记，以确定其作为一组和粘度性质分类。

要理解这一切，你首先需要了解的是代表包含有润滑材料的容器标签上的符号。 不放眼望去，先从发动机油。

解码引擎油标签

在选择润滑油时，第一件事就是询问其用途，特性和制造商卖家，然后比较所提供的标签上规定的数据信息。

通常油标记引擎包含以下信息：

• 制造商;
• 油的名称;
• 基于润滑油（有机的，合成的或半合成）;
• 该API分类的质量和用途;
• 分类的SAE粘度性质;
• 批号;
• 生产日期

在今天的市场上，你可以找到的产品，例如生产润滑剂的世界各国领导人，以及那些生产机油完全未知的半地下进口和国内公司。 一个品牌的价格和“火绳枪”，当然，不同的，但它是不值得追逐便宜，当谈到润滑您的个人汽车。

油的选择通常是制造商和名称没有问题。 广告在这里提出的建议是最好的标准。

批号和生产石油的日期指示润滑剂的适用性。 虽然润滑油不容易变质，使用过期的产品更好的近三成。

如果制造商的名称和制造润滑剂的日期是多还是不太清楚，然后与包含在标签上的其他定性措施，有必要更详细地了解。 正确的解密发动机油的标签，不仅有助于了解如何润滑油相当于汽车的发动机，还要选择最优质的产品。

油基

当然所有的润滑油成分通过等级分为三组：

• 矿物（有机）;
• 半;
• 合成的

矿物油是由天然材料制成 - 油。 他们没有超高的润滑性能和粘度突然当温度的变化而变化。 这些润滑油主要用于旧国产车和拖拉机使用。 标志着从石油衍生的油，包括题字«矿物»。

合成润滑油是有机合成过程中获得的合成产物。 这些油在其性能特性方面有巨大的优势矿产。 他们通过人工手段专门为在临界温度条件下使用创建的。 合成油的标签包括题词«全合成»。

合成润滑油在使用中具有最小的波动性，使用寿命长，并在低温下的机制提供了最稳定的运行。 它们用于柴油发动机和汽油，包括高加速。

对于绝大多数现代汽车只使用合成油。 它的价格比矿物高得多，但使用的现代发动机中最新的是不可接受的。

半合成润滑油 - 由矿物油和合成油的比例混合而得到的通用的润滑产品。 随着“有机”和“合成”中的所有最好的品质，它们可用于所有类型的发动机的通用润滑剂。 确定半合成油可以标记«半合成»。

油粘度

发动机润滑剂的主要特点是粘度。 它应该是通过选择发动机油主要导向。 今天，由SAE粘度分类发动机润滑油的分离的标准系统被考虑。 她开发的汽车工程师的美国社会，并在油的标记是最重要的一个。

据她介绍， 机油的粘度是两类：运动学和动力学。 所述第一特征是通过一个特殊的毛细管流动的时间一定时间的能力。 第二显示了如何将摩擦元件的温度和速度的影响下的粘度变化。

油，就像任何液体，易于在环境温度的影响下发生变化。 其粘度在冬季和夏季下方更高。 这一指标可能会增加或上百次减少巨大分歧。 油SAE标签，便于用灰度等级应用的季节性：

• 夏天;
• 冬季;
• 多级

夏油

运行润滑油具有高粘度，其提供与所述至少摩擦摩擦部件的最佳的润滑。 然而，当温度下降这样的油低于0 ^0℃变得太厚，使得发动机起动不可能的。 起动器刚不能通过这样的粘度的整个机构滚动。

夏季系列电动机具有从20到60个单位的数值指定润滑剂，确定所述类粘度对具有10个步骤的温度。

因此，油标记夏天使用具有指定SAE 20，SAE 30，SAE 40，SAE 50和SAE 60，其中附图表示在100-150 ^0℃下的工作温度更高的数量，对于更厚的润滑的最小和最大粘度加热。

冬季油

冬季标油包含数字在5个单位表示工作增量0到25 的温度， 以及字母W，表示该应用程序的季节（从英国«冬季» -冬季）。 为了确定其使用的最低温度，有必要从所述数40带走例如，在冬季油5 W是^{0℃-35℃，20W} -20至^0℃，等 这种较低的边界温度在该润滑流体可以通过系统被泵送。

然而，用于润滑的冬季也限定温度的下限值，在所述起动机电动机将能够通过所述机制，其发射滚动重要单一标准 - 一个转向。 找到有必要采取的35指定数目因此，油10瓦的温度下限为发动机起动是-25 ⁰ C.

全年油

这些润滑油是普遍的，允许使用它们全年。 这是最流行和机油的追捧。 标记多级润滑油由两个数字和英文字母w ^其间。 所述第一指示符指示在所述发动机的冷启动是可能的边界的最低温度，和所述第二 - 在最大工作加热的粘度。

例如，5W40机油的标签表明该电机具有该润滑脂在-35 ^0℃字母W举行启动，分冬季和夏季指标表明这里的季节性的普遍适用性。

在100-150 ⁰ C +的温度最大粘度将是40个单位。

油标签SAE及其与GOST合规

俄罗斯 机油的分类 符合GOST 17479.1-85的要求。 它把对粘度和应用目的的类的润滑剂。

运行标记数字8，10，12，14，16，20，24，它们指示在毫米² / s的粘度的油。 的数量，较厚的润滑更高。 冬季标油只提供了三个数字 - 4，5或6。

多级润滑油有双重共享名称，其中分子 - 一个冬天类，分母 - 夏天。 此外，标记常常转录物同时包含字母“h”表示该油增稠用特殊的添加剂（4H / 10，6H / 16）。

为了确定国内成品油GOST分类对应于国外类似物，创建了一个特殊的表。 有了他们的帮助，你可以轻松地拿起我们的外国汽车，反之亦然油脂。 例如，油5W30标记对应于我们的指定4/12，15W50 - 6z10，20W40 - 8Z / 16等。

根据API油的分类

此外粘度等级的润滑剂，根据性能和应用程度的产品进行分类。 他们的研究和系统化从事美国石油协会（API）。 在这种体制下，所有的机动油分为两类：

• 适用于汽油发动机;
• 柴油机

润滑产品为汽油发动机由字母S表示，并打算在轿车，面包车，小型货车的内燃机使用。

石油的柴油发动机都标有字母C，其重点在工业，商业和农业的汽车应用程序。

另外，根据API分类包括另一字母“指示的性能质量水平。 越远是远离的开头字母，更好的产品质量。 例如，SJ标记表明该油为汽油内燃机平均定性指标。

然而，润滑油的发动机大多数外国生产商生产通用产品，它的使用是可能的汽油和柴油发动机。 标记为两种类型的内燃机的油包括通过分数四个字母2。 例如，SD / CJ。

这在很大程度上简化了润滑剂的选择，但它是值得关注的标记的第一个字母。 如果是S，则该产品，根据生产商，是更适合于汽油发动机，其中C，用于柴油。

因此，与所有当前的发动机油的标签上的符号了解，尝试读取标准的标记。 例如，碑文«BP Visco2000 SG / CC SAE 15W-40分钟。 №九十六分之二十三万四千五百六十七2013年4月22日»指出用于在温度不低于-25 ^0℃在所有类型的内燃机（汽油和柴油）的圆使用通用矿物英国石油公司产品称为«Visco2000»，产生22.04 0.2013年。

发动机油的其他分类

除了SAE和API，有油的其他分类。 例如，欧洲汽车制造商协会（ACEA）以使他们更严格的质量要求。 这是由于在车辆的内燃机设计和操作条件的差异。 首先，欧洲的机器有较小的重量和功率单元的体积，其次，它们的高速引擎，功能更强大。

ACEA分类包括12类和组织马达油分为3类：

• A - 乘用车的汽油动力系统;
• B - 适用于乘用车柴油发动机;
• E - 是为卡车和其他重型机械用柴油机

国际委员会的研究和系统化润滑油（ILSAC）的，与日本汽车制造商协会（JAMA）共同制定了自己的分类，其中包括全部三个油质量等级的汽油发动机（GF-1，GF-2，GF-3）。

全球领先的汽车制造商都有自己的润滑油的分类或制造的产品提出了具体要求。 这是由于这样的事实，不同的汽车的发动机在结构显著差异。 汽车制造商独立进行研究和发动机油，其结果在市场上利用现有的产品创建自己的规范，或者是一些建议的测试。

齿轮油的标记

齿轮润滑油错缴注意要少得多比发动机，即使他们执行基本相同的功能。 唯一的区别 - 是缺乏引起的内燃机过热的。 其结果是，齿轮油有更长的寿命。 他们的目的是减少至润滑和齿轮箱，控制机制，传输系统和驱动轴减少摩擦力。

齿轮油的标记不作详细介绍和复杂的发动机润滑油，但还需要一个了解，因为这将取决于这些聚集体的稳定性。

总分类SAE粘度区分9级的润滑剂的用于手动变速器的汽车5夏季（80，85，90，140，250）和Winter 4（70W，75W，80W，85W）。 然而在实践中，大多数情况下，驾驶者应用多级齿轮油的汽车。 这类产品的鉴定也是由两个数字与字母W它们之间的组合。 例如，SAE 70W-85，SAE 80W-90等

齿轮油，以及电机，通过API系统分类。 其公认的标准划分所述润滑剂为组，这取决于设计和操作条件的类型。 此外，还有个考虑是防止磨损的产品特殊添加剂的存在和润滑剂的量。

根据API油用于传输表示为GL和数字从1至5，其对应于类。 所述类大，其中可使用的润滑剂的条件就越困难。

作为自动变速器，它是不适合于他们传统的变速器油。 以下是他们的工作ATF标准，里面什么都没有做的SAE和API。 润滑产品即使涂上鲜艳的色彩，为了防止机械结构的意外使用的自动变速器。

对于机油的选择和使用的一些技巧

• 你买电机或齿轮油应考虑车辆制造商的建议之前;
• 使用润滑具有品质特性的更高水平的产品并不总是合理的，因为它可以润滑系统本身的稳定性造成不利影响;
• 它执行在制造商的汽车的建议指定的时间内更换润滑油是非常重要的;
• 在高油里程应更频繁地更换，穿衣发动机它是受工作的更严格的条件的车辆;
• 换油时，它是希望改变油过滤器;
• 不可接受的混合矿物的和合成的油，它可以导致不溶性沉淀物的形成;
• 补充发动机应该是完全这是以前充满同样的油;
• 定期进行特殊流体的手段冲洗发动机润滑系统;
• 不能让低于最低油位，这将不可避免地导致的摩擦部件的快速磨损;
• 油用于发动机和变速器的标签应包含制造产品之日起，着眼于这一点，你可以判断其是否适合（润滑油的最大保质期为5年）;
• 商店发动机或变速箱油只在密封容器中，其保护免受湿气和空气中的产物是必要的。

知道了这些简单的规则，就可以避免很多问题。