法国卡车雷诺MASCOTT（“雷诺吉祥物”）：规格，包装，评论

当购买一个小型商用车经常出现的问题对品牌的选择 - 国内或“伊诺”？ 很多来国内的“瞪羚”的选择。 他们比德国“短跑选手”更实惠，更便宜。 然而，商业运输市场上，有很多其他有趣的优惠。 因此，满足 - 卡车“雷诺的吉祥物。” 评论，照片和规格的车 - 后来这篇文章。

一般熟悉

第一次这辆车出现在1999年5月。 当时，法国制造商已经发布了只有少数商用车。 这种“雷诺Master”和“信使”。 雷诺MASCOTT成功“信使”。 同时该机也有类似的外观与“大师”。

尽管如此，汽车不仅在国内市场取得了巨大的人气，在法国，也远远超出。 串行生产雷诺MASCOTT 2010年停止。 但机器仍在积极使用由俄罗斯运营商。

设计

该机具有polukapotnuyu布局，其中发动机是一点点沙龙“淹没”。 雷诺MASCOTT从未不同精致的设计形式。

不过，这是一辆工作车，它应该具有的利益完全不同。 应当指出的是，法国的卡车在两代生产。 第一个大规模生产 - 1999年至2004年。 该机器有一个设计，在上面的照片。 大上漆保险杠，两片式光学和巨大的玻璃区域 - 商用车雷诺MASCOTT的所有功能。 业主评论说，车上有一个舒适的配合，这是由脚踏保证。 司机也称赞伟大和信息镜“吉祥物”。

MASCOTT-2

2004年，汽车已经通过改型了。 看看，它看起来像第二代雷诺MASCOTT。
汽车的设计强烈类似于“雷诺Master” 2系列。 不同于第一代，新的“吉祥物”有一个更全面的光学，另一个进气格栅和保险杠。 它仍然不是在身体彩绘（虽然，像镜子一样，它并没有在形式上改变）。 从第一代和第二代侧的差异几乎没有 - 即使转向信号转发器处于同一水平。 因此，卡车“雷诺吉祥物”被生产了直到2010。 在此期间，制造商不更改机器的设计。

评论请注意良好的耐腐蚀性的金属。 即使冬季运行后，身体保持不变。 然而，这仅适用于商用车。 小巴问题领域是后门的门槛和底部。 如果金属损坏，请立即申请腐蚀中心。 本机还画汽车不生锈很长一段时间。

沙龙

同时适度和符合人体工学的卡车驾驶室。 在“雷诺吉祥物”的显着特点-的特别安排 了PPC的场景。 它是在面板的水平，而不是在地板上。 这样可以节省车厢空间。 中控台是行驶记录仪（由于增加的容量是小吨位卡车），则控制单元炉子盒和一对挡板，导管。 下面是可用的报警按钮和一个小众的文件。 轮 - 三辐，无需额外的遥控器按钮。 仪表板包括所有必要的标度，以及车载计算机，其示出了燃料消耗，错误和其他有用的信息。

在驾驶员的左侧是 窗口控制单元。 在客运方面，你可以看到一个宽敞的储物箱。 在它之上还有另外一个利基。 在“雷诺吉祥物”座椅相当舒适 - 说明审查。 装有扭杆悬挂，并与体重计的单独加固调节器。 还有一个扶手。 长途背发麻，这是这种车辆的驾驶员非常重要的。 无论哪个有雷诺MASCOTT配置，从工厂配备了液压助力转向的车。

很高兴能与众多的口袋和壁龛在客舱中存在的所有者。 毕竟，在商用车应携带了大量的支持性文件。 在这种卡车非常深思熟虑的法国计划内的“吉祥物” - 请注意评论。 在船舱里唯一的缺点 - 它太硬质塑料。 不过，即使他们隔音的顶部水平。

技术特点

汽车配备不同的动力总成。 小的阵容是4缸柴油发动机86马力。 这样的发动机安装在mikroavtobusy-“Korotyshev”。 接下来，在行 - 还涡轮增压柴油发动机，从SOFIM（那些设置为“依维柯Daily”和“菲亚特DUCATO”）。 当其量为2.8升（如前面的实施例），它产生125马力。 值得注意的是，所有的动力单元在生产过程中是不断微调。 因此，由生产的“雷诺吉祥物”的结束搭载了一台2.8升发动机有146马力。

“雷诺”和“日产”

也存在于动力系统的线路，“日产”。 用于柴油发动机P4的基础物吸收与3升的体积给出了115马力。 2004年，发动机已经被改变。 因此，它的最大功率提高到130马力。 在阵容最强大的是来自同一个“日产”的156马力的发动机。 产品均已出色的牵引力与数千匝。 即使在满载的汽车满怀信心继续攀登，并与伟大的位置加速。 所有动力单元自2001年以来环保排放标准“欧3”和用于喷射系统“共轨”是一致的。 该系统的从传统的柴油发动机的主要区别在于，在高压下供给的燃料（1500-1800巴的数量级上）。

在第二代雷诺卡车MASCOTT有规范提高显著。 例如，在柴油发动机的压电式喷射器使用。 它能够减少每百公里12升燃料消耗满载时。 顺便说一句，车辆的最大重量是不同的。 根据修改（都是前车，并与后轴双轮全车），它是从3.5至6.5吨。 什么是他们大约停留在同一水平显着油耗。 他从未超出14升（不超过100个的速度）。 有趣的事实：只要测速仪指针由20％-30％通过120，消耗增加的标志。 法国车中最经济的方式 - 每小时90-100公里。

传输

法国卡车“雷诺吉祥物”通过两个变速人员。 这种五元和六速手动变速器。 该变速器还自2004年以来已经发生了变化。 评论说，PPC更新的设计最大限度地减少油耗，即使在低转速高扭矩。 在服务于传输系统而言不会造成问题的业主。 唯一的事情 - 就是更换油，必须每70000公里完成。

结论

于是，我们发现了卡车什么“雷诺的吉祥物。” 正如你所看到的，这是非常好的，也是最重要的 - 可靠的商用车。 该机操作方便，运动舒适，尤其是长距离。 在汽车的二级市场价值是为第一代和7-10约5000美元 - 第二。 “雷诺吉祥物”，在身价少了面包车后面 - 有时有3-4千元的建议。