波音767在各大洲的天空

美国波音飞机的轰鸣声遍及各大洲，海洋和海洋。 不幸的是，这个声音并不总是和平的，是世界上最大的飞机制造商之一，长期以来专门生产战略轰炸机，但这个故事不在于他们，而是关于客机波音767。

本系列飞机从二十世纪八十年代初开始在国内外使用。 总共有767人生产了一千多个，对于任何国家的航空业来说，这是一个相当严肃的人物。 这样的成功的秘诀是什么？

波音767 - 第一批大规模生产的双引擎飞机，能够着陆而不着陆五千英里或更长的距离。 在他之前，这样的任务只适用于四引擎车。 这个事实本身就说什么都没有，因为乘客实际上并不关心飞机上安装的发动机有多少，从巴黎到达加德满都。 但这只是乍一看。 两个更强大的发动机重量小于四，这意味着整个飞机变得更轻。 您可以乘坐更多乘客，并将更多的煤油倒入坦克。 燃料消耗减少，飞行成本较低。 这是依赖。

飞机具有宽的机身，增加了飞机的容量并改善了飞行条件。

767系列占据了第757和第737系列波音飞机之间的中间位置，也就是具有中等程度拥堵的航空公司所需的尺寸。

在波音767号之后，其下属的低空机翼和两个微型计算机的宽体单翼机的方案开始被其他制造公司，空中客车公司，图波列夫和苏霍伊公司使用。 他们的飞机并没有更糟，甚至比波音在其特点上更加优越，因为进步还在继续，但是767系列经过这么多年的生产并继续与年轻的生产商竞争，这个事实说得很多。

顺便说一句，关于特点。 波音767飞行速度为850公里/小时，距离达12000公里，有270名乘客和班级行李。 这辆车是非常可靠的，在运行中，只有十五架最少数量的伤亡飞机失去了，而在绝大多数这些事件中，这不是机器是怪物，而是船员的错误行为或恶意的意图。 所以在9月11日的攻击中，攻击者使用这种类型的飞机。

有一个已知的情况，当第七十七号与非工作发动机飞过一百公里，成功登陆后，得到轻微的损害赔偿，在其被取消服役之后。

俄罗斯航空公司被波音767广泛使用。 俄罗斯国际航空公司运营十一辆汽车，Transaero五辆，他们在克拉斯诺亚尔斯克航空公司，俄罗斯等国内航空公司的飞机队。 但是，我国这种飞机都没有坠毁。

俄罗斯乘客欣赏飞往波音767的便利。 机舱的布局变得经典，中排三座，两旁两座，所以每七个座位四个都可以直接进入过道。

这架飞机甚至在阿布拉莫维奇（Roman Abramovich），业主的要求是灰白色的。