莫斯科绕城代表莫斯科的近似边界。 当然，这是有条件的，因为在过去，城市的一些地区的领土已经超越了莫斯科环城公路。 目前， 环长度达到108.9公里。 这条公路是一个关系到城市的主要道路：所有主要的径向 从莫斯科航线 与环城路的交叉路口。 从莫斯科市中心是在12-18公里，以它的各个部分的距离。 在历史上，该环路上公里从与爱好者的沿顺时针方向的高速公路的交叉计数。
莫斯科历史
建立一个环行的想法起源于1937年，它的第一部分于1939年开工，但实现因战争而中断的所有计划。 我不得不改变计划，并快速构建道路的简化版本，适用于军事装备和部队调动的运动。 在该第一实施例中，环的长度约为30公里。 战争结束后，他回到了原来的计划，并于1956年开始了道路的重建。 第一部分 - 从雅罗斯拉夫尔辛菲罗波尔公路 - 于1960年开业。 这部分 绕城公路长度 为48公里。 而在整个环道的运动是在1962年开业。 她有两个车道在两个方向，每个 7米，是环道路的正常交通非常重要的宽度为33个路口的建设，而双面打印。 前三个级别的交换只在1983年出现在二环路从辛菲罗波尔公路的交叉点。 在这种情况下，所有站点的路面是一个简单的环形主混凝土。 在90年代它已成为明显的是，莫斯科既是道义上和身体上已经过时。 重建，其中包括两个阶段。 第一步是，以取代对置流之间的照明装置和屏障保护。 第二级包括一个扩展巷道，并由此增加车道数量至五个。
今天莫斯科
如今，莫斯科环城公路公路是很欧洲的水平。 宽度 - 10个条纹，路面 - 沥青。 内置47路交汇处，包括列宁格勒和高尔基 - 三级和雅罗斯拉夫尔和Novorizhskoye - 四级。 鉴于绕城公路大篇幅，内置49地上 人行横道 和4 -地下。 建成76座立交桥和桥梁，其中6 - 在莫斯科河和莫斯科运河。 目前，莫斯科不再与汽车的流处理。 插头已经成为环公路上司空见惯。 但是为了增加其 容量 是不够的，增加的二环路的长度。 莫斯科当局已经开发出一种新的项目 - 第四输送环。 这将允许改变过时的交汇处，构建了一套双打环城公路，涵洞，隧道。 总体而言，创作公里四环二环路长度之后，预计近一半增加。