用他们的手安装在UAZ-469的WTP

近年来，几乎每一个制造商装备他们的车辆助力 转向系统。 它可以是液压或电动。 最后一类是积极应用到国内的“卡利纳”第一代和第二代。 在汽车乌里扬诺夫斯克汽车厂，即“爱国者”，使用经典的放大器采用液压驱动。 但很多人不知道：为什么不为UAZ其他车型树立WTP？ 事实上，有很多车，这仍然没有配备此选项。 这是“面包”和469个UAZ，普遍地被称为“山羊”。 在今天的文章中，我们将看看如何用自己的双手做。

特点

目前，几乎所有的预算车都配备了该放大器。 但是，旧汽车的车主必须装备机械许的愿望。 这是一个非常有用的选项。 即使是使用大直径的方向盘正在努力控制机器将是一小部分。 在人口密集的城市停车时，这一点尤其明显。 GUR本身代表一个车辆转向系统的一部分，并且在工作 液压流体 其中泵泵。 还包括与转向柱。 这里平时工厂不适合。 有此系统的许多优点。 第一个 - 是调节舒适性，因为不再需要这么多打开“方向盘”如前。 二 - 可靠性。 液压动力几乎不会失败。 第三个优势 - 维护的方便性。 在这样的车的操作，你会不会有困难。 即使在电源出现故障时，你可以用我自己的双手解决它。 并配有故障车开到车库相当给力。 唯一的一点是 - 将下降和易管理性。 车轮成为“重”。 顺便说一句，安装在高尔基的第一次这样的放大器“海鸥”。 GAZ-13是世界上第一辆拥有珥。

缺点改进

在用自己的双手在UAZ-469安装动力转向的缺点是值得的速度超过时速60公里注意到转向的信息量差。 如果没有放大器变硬，然后将其作为GUR容易扭曲，如在10公里/小时 在另一方面，UAZ - 车不是赛车。 因此，如果预算允许，本次修订是可以接受的。 对外国汽车在UAZ-469安装动力转向，你会减少手中的负荷三次，过路，停车时在院子里密切。

我们需要买什么？

要做到这一点，我们需要获取放大器和泵下转向柱。 后者将创建和维护在控制系统中的必要的压力。 工作元件进行驱动带。 此外，我们需要的液体储存和连接软管坦克。 后者被分成两种类型 - 高压和低压。 所述第一驱动器将“返回管路”中的槽，并且所述第二供应用于循环流体在系统中。 对于所涉及的系统中的流体的量，它是不是太多了。 对于足够瓦兹1.2升专用油。 它不同于在粘度和稠度电机。

如何安装？

要做到这一点，你需要删除的方向盘。 在这里，我们需要的不只是一组键，和一个脱衣舞。 正因为车轮未拆除。 这看起来这么拉马： 徒手拆卸车轮将是不可能的 - 所以你只会损害转向柱。 拆解转向柱后也必须被删除。 提取 万向节 和螺母固定拉杆鱼苗。 进一步拧开三个螺母转向成员。 在此之后，与许柱轴安装两脚架新试剂盒。 最后应连接到转向杆，并用针固定。 当“GUR下的”安装新的列，我们将阻止旧灯具。 用研磨器他晋级。 另外的塑料保护套安装在柱上。 适用于固定旧的螺丝。 接下来，在壳体佩戴橡胶环堞形螺母和垫圈。 通过梯子的手段倒数第二紧固。 转向柱，并设置一个小的传动轴，其将结合两个元件和可靠地传送动力之间。 宽孔锤楔（使用锤，刮光）。 在楔形螺纹安装在两个垫圈 - 弹簧和正常的。 其结果是，铰链的长度应为300毫米。 接着，拧顶螺母和轮安装。 转向柱助力转向系统（UAZ-469 - 微调设施）已成功安装。 但是，这还不是全部。 我们需要修复的机制的其余部分。

泵和水库的安装

任何液压放大器由加压流体驱动。 要创建它，有一个泵。 但是，它的工作原理通过皮带驱动 - 从曲轴皮带轮。 值得注意的是，有不同的腰带 - 在UAZ的WTP下没有它的汽车。 我们需要一个更长期的元素 - 液压助力转向。 所以，取出传动皮带，风扇叶轮和曲轴皮带轮。 进一步拧开水泵。 紧固到散热器叶轮轮毂。 此外，我们还需要“对GUR” UAZ和间隔（通常是）细长的螺栓。 一种新的曲轴皮带轮皮带设置。 另外，燃料过滤器支架被移除。 这将使泵。 附带古拉支架，被安装在泵定位销。 接下来就用固定泵支架。 杆固定于锁紧螺母支架。 当安装带需要设定正确的张力。 调整GUR （UAZ“Simbir”还可以升级）是通过特殊张紧辊进行。 如何确定正常伸展？ 皮带不应该挂在滑轮。 如果你用手指按它，它弯曲10-15毫米，而在直角旋转到皮带轮的平面。 一旦我们建立了 助力转向带 至UAZ，重新设置燃油滤清器。 它被固定在一个方孔。 然后拿在手上钻钻在发动机上的几个洞的地方左挡泥板。 它们的任务是与液体连接油箱。 在这里我们需要的螺栓，螺母和夹子。 此元素被聚合物软管而连接到泵上。 该系统的工作原理在传统的变速器油。 我们再次检查正确的安装部位和启动汽车。

检查

从侧面加热发动机运转扭方向盘到另一边。 在水库的前几秒钟将发布一次空气。 如果他开始泡沫，那么系统泄漏，需要寻找一个细分。 毕竟软管小心密封，我们启动发动机，并再次检查放大器的工作。 动力转向，UAZ外国汽车的“面包”安装，顺利默默行事。 带不吹口哨，没有工作流体的下垂。 你立刻感受到放大器的操作。 车轮在旋转比以前容易多了。 当定期操作监视在塑料箱中的液体残留物。 它需要加满，如果需要的话。 液压放大器液体不足的操作威胁泵故障。 方向盘会更难。

操作问题

车主经常从乌里扬诺夫斯克厂买现成的套件放大器。 他们的成本相对较低，并且在安装时，他们是没有问题的。 准备工具包可以在20至37万卢布价格购买。 但随着经常使用，特别是在没有适当的油位时，放大器开始哼唱。 这意味着，泵或传动皮带已损坏。 less本身打破 转向齿条 （可流入密封区域）。 不建议骑击穿。

GUR从“宝马”

通常情况下，有人提出疑问，以对外国汽车，即BMW第七系列设置WTP（UAZ）。 这似乎是这是两个完全不同的汽车。 但德国情报工作充分，在乌里扬诺夫斯克“山羊”。 要做到这一点，你需要一个泵130和一个酒吧和平板滑轮。 后者可以从特纳雕刻订购。 这是必要的对准 曲轴的皮带轮 和泵。 24日的一些设置dvuhrucheykovy元素“伏尔加”。 对于水箱软管配合而不改变。 设置的其余部分是没有什么不同。

结论

所以，我们想出如何把你的手放在液压动力UAZ。 本次修订后，将驾驶更舒适，和驾驶员的疲劳会降低显著。 这是SUV的调整是非常有用的。 而当你认为汽车设置更大的轮毂，动力转向成为一绝。