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用叉子在自行车上。 减震器用于自行车
用冲击吸收器的前叉是现代自行车的最重要的组件之一。 它的主要任务进行冲击载荷对前轴阻尼与路面不平整接触的时候。
减震器的动作被运行到障碍物和相对悠闲减压当设计用于插塞的快速压缩。 起作用悬架的原理允许骑车人停留在鞍,尤其在粗糙的路面高速驱动。
自然地,随着时间的推移,即使是最昂贵的,可靠的自行车前叉进入破损。 在这种情况下,始终使用主人的服务,如果需要的话,它的保养和维修能买得起并不适合每一个人。 因此,它是了解设备插头非常有用的,特别是它的拆卸,组装,维修,更换零件。
类型的插头
基于特定的设计和阻尼装置,以下类型的自行车前叉的 :
- 坚韧;
- 春天;
- 空气 - 油;
- 空气;
- 弹簧油;
- 弹簧的弹性。
在自行车叉刚性使得有可能在高速下而骑在平坦,沥青涂料由于没有减震器振荡的移动。
如果我们谈论的弹簧弹性和空气类型的插头,他们主要是为了减轻暴露在大的不规则性,如以方便在路边或坡道的举动。 同时,这样的插头更糟糕的是小石头驾驶时应对冲击。
对于空气 - 油和油弹簧叉,然后这些机制可以有效地吸收和减轻几乎任何可能的冲击,即使当通过在沥青表面细微裂缝击中。
自行车叉装置
基本组件是叉的折旧:
- 杆 - 轴静态地连接到冠。 执行连接连杆在自行车车架上。
- 冠是固定杆和所述叉腿的过渡元素。
- 腿 - 可移除地连接到所述短裤型插头的组件。 腿的内部部分,其包括在自行车叉,填充弹簧,阻尼调节器和联锁装置。
- 裤子由两个眼镜,连接刚性支架。 扬声器支架用于避震叉腿。
内部结构
一种自行车避震前叉独特的内部结构与标准的,僵硬模型,它代表一个相对简单的结构比较。 折旧叉的内部的主要组成部分是:
- 密封 - 防止水分插头和灰尘的进入,从而保持润滑机理的一个稳定的水平部分。
- 幻灯片,其在薄壁塑料衬套的形式呈现,放置在叉裤内侧。
- 刚度调节器是螺栓,其是在冠插头外螺母的延续。 压缩的弹簧叉腿的设计负荷。
- 弹簧被安装在插头腿通过金属的变形来吸收冲击能量。 前自行车车叉空气和空气 - 油类型不包含弹簧。 在这里,这个功能是通过压缩空气进行。
自行车叉调整
右下的驾驶风格和所述自行车车架结构避震叉的特征拾取,两轮马的所有者是能够调整它。 要适当地调整自行车前叉,有必要了解什么方向,他们应该纠正的个人设置和职责。 同时值得注意的是,实际的调整可以在空气插头,油和空气弹簧类型的存在只有说话。
刚性
在自行车上的每个叉最初具有刚性的一定水平。 这种特性被称为消极的方式。 理想情况下,刚性指数不应超过总行程长度能力的百分之十。
调整用于自行车减震器建议,根据骑车人的重量。 通常,一旦一个参数被购买的自行车的后调整,并且仅调整时从高速越过上下坡平原过渡的情况下,变化的驾驶风格,例如。
篮板球
反弹调整避震前叉改变封面人物时,是很重要的。 为了获得最大的速度性能的同时,骑自行车需要具有凹凸接触最小叉反弹。 只有这样,克服这些障碍都花蹬踏能量。 骑在崎岖地形跳出率是通过设置较高的利率调整。
有创新的系统的足够数量,其中用于自行车减震器改变涂层的性质时独立地调整反弹的水平。 这种叉的操作的原理是基于对内部组件的振动的敏感性增加。
压缩
安装在自行车前叉的压缩一定程度使得可以减少或增加的压缩机构的速度。 此设置作为前一个的相反。 不幸的是,适当调整在实践中可能只有少数专家压缩。
闭锁
配置包括阻塞在固定位置的悬挂叉。 这是谁使用的山地自行车模型驱动的光滑的涂层长距离运动员非常有用。
拆卸叉
如何拆卸自行车叉? 请在下面的顺序建议拆卸缓冲机制:
- 使用旋出下部固定螺栓六边形;
- 拧松螺栓,它负责用于调节弹簧的阻尼特性;
- 检索弹性体旨在限制弹簧行程;
- 小心地取出叉裤; 因此有必要监控所得的油,和水的污染;
- 萃取腺体和扑。
一旦你了解如何拆卸自行车前叉在实践中,可以执行大会,进行同样的动作,但只有在相反。 主要的事情 - 要细心,并按照指示准确。
保养和维修
及时维护,保养和修理自行车叉的关键在于它的“健康”。 润滑叉建议不超过每赛季一次。 然而,驾驶或当频繁大量使用的机制,这个过程将有更多采用。 通常,润滑过程只是用注射器掸子下填充油。 下叉腿开发按压机构和脂残基用湿海绵去除。
至关重要的是,在自行车车叉保持纯净。 因此,每个滑雪后,强烈建议擦他的脚在花药。 这将防止灰尘污染油的内部机构,这可导致不恰当的行为机制的堵塞。
至于你的避震前叉,那么,没有足够的经验,更好地再一次没有风险专业人士的肩膀委托此任务。 为了获得必要的技能,你应该使用经验丰富的骑自行车的经验,一个知识渊博的人的监督下进行多次拆卸和组装。 随着时间的推移,即使是这样看似复杂的任务,如更换零件避震前叉和调节机制,它可能变成一个相当简单的过程。
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