直升机甲板“鳗”：描述和有趣的事实

俄罗斯的角度直升机甲板“鳗”必须改变值班当之无愧的“老将”卡-27。 Aviaeksperty同意新机采用更小的尺寸将变得更加强大比其前任，和现代化的设备和能力的设备使之成为强大而有效的武器。

主要的海军直升机

自1981年以来，主要的航空探测敌方潜艇和进行搜索和救援行动的俄罗斯海军舰队的一部分，是指用于甲板的直升机卡-27。 航海，飞行和反潜战（自动搜索和瞄准系统“八达通”）的设备，它的时间很创新，逐渐失去了它的意义和过时的。 经过无数次的机器升级选项（所有生产400多台），很明显的是，舰载机需要一个新的直升机。

天敌

自2016年进行了著名的“鳄鱼”四个原型海上变种飞行测试 - 嘉52K“Katran”。 从土地同胞机设有折叠刀片和所述支撑臂，钢筋起落架和另外的抗腐蚀处理。 性能特点“Qatran”超越好评，并超过两吨的有效载荷的战斗，使一个真正的直升机的飞行武器。 不过，该机是为航母和直升机航母专门创建（特别是在令人难忘的“西北风”）的事实。 它可容纳直升机和大型反潜舰，但在操作 驱逐舰 和导弹巡洋舰与某些问题相关。

优先领域

自从2015年JSC“卡莫夫”的一个项目，建立一个多功能的海上直升机国防部为了设计室开始。 有关新制品450（船上的直升机“七鳃鳗”）的官方信息是很难面面俱到。 在展览Helirussia-2016新闻发布会的最后一部分，控股的高管之一 “俄罗斯直升机” ，他向记者讲述了设计工作的早期发展。

总设计师和项目的直接主管 S·米克弗 （JSC“卡莫夫”），回答问题塔斯社记者证实，多元准直升机复杂的创作-他的部门的活动的优先级向量。 直升机甲板“鳗”不早通过国家测试了十多年。 目前，该机的统一的技术配置，船绑在主战术和作战，经济的特点定义的标准大小，进行 空气动力学测试 机构。 为了说服设计者，第一架原型机直升机“七鳃鳗”将上升到天空在2020年。 在未来，一个联合兵种的发展和机器的民用版本。

意见aviaekspertov

航空专家V. A. Karnozov和军事飞行员D·德罗齐登科同意创建的设备将有一个不那么令人印象深刻的尺寸比它的前辈。 这将允许它是基于船舶和较小的，而不是一个旧机器上放置护卫舰和轻型护卫舰船的两个新类别。 与改善和电子数据库的小型化MTOW直升机专家指向区域五个或6吨连接（嘉-27，图中为12米）。

海洋直升机“七鳃鳗”，将传统的“卡莫夫”同轴机枪。 这个设计的优点不仅在空气动力学的特点：缺乏后尾旋翼的允许限制机身直径的转子的尺寸。 复合材料中的应用和在高速下的最小化叶片的空气流的故障的可能性，降低了电阻和增加汽车飞行到320公里/小时的速度的一种特殊形式。

“智能”铁

“合并后的仪表制造企业”积极参与“七鳃鳗”项目。 直升机将装备最新的通讯系统，制定了国防工业的结构细分 - 下诺夫哥罗德NPP“飞行”。 自动化集成管理系统，可重新编程的平台集成的自检子系统和优化模式。 能够传送不仅语音数据的安全和抗干扰的宽带通信信道，而且广播视频，导航和雷达数据。 因此减少了外部天线的最大数目。 因此，天线系统“鹳-62”应该被嵌入在直升机机身的主体。

所开发的复合物被容易地集成到战和命令和控制的任何自动化的系统。 “飞行”的专家继续对仪器设备的改进和现代化工作。

发电厂

直升机“七鳃鳗”应该具有两个涡轮轴发动机TV7-117V完成（或者，根据一些源，适于在VC-2500的版本）。 新机组的功率易于维护，有显著的资源。 模块化设计确保在操作环境良好的可维护性。 燃料效率通过高水平的效率参数和基本部件和组件提供。 欲了解更多信息，您可以在下面的表格中看到。

章鱼

新项目的ASW设备是讳莫如深，但现在专家呼吁潜艇直升机“七鳃鳗”的噩梦。 这是肯定地说，在这方面，甲板指标嘉-92将大大超过其前身的能力，它仍然被认为是唯一的。 KA-27肯定地检测，跟踪和消除潜艇在高达500米的深度以75公里/小时的速度运行。 从基于直升机容器的最大距离达到200公里。 直升机在海中的恶劣的天气条件和干扰随时执行战斗任务表面最多5点 的刻度螺 （波高- 2.5M，风速-高达10米/秒）。

一代人的变化

嘉-27设备的持续操作将使完美的直升机“七鳃鳗”创建工程师和军事专家。 调用项目的十年间，JSC“卡莫夫”S·米谢赫维的总设计师说，只有后，直升机在陆军测试和海军可谈论的新模式“诞生”。 在直升机的建设控股和直升机的操作体验半个世纪将用于项目工作。

应当指出的是，新的海上直升机的谈资，第五代俄罗斯海军固执地自2009年以来保持不变。 关于他从各种渠道和信息是非常矛盾的，显然涉及到开发和生产的保密性。 已经开始的工作，保持“俄罗斯直升机”的最高领导人确认张女士确保未来十年将获得一个新的舰队舰的直升机。