螺丝悬挂 功能，安装，配置

运动调整的最简单版本之一是暂停的现代化。 这允许相对较小的价格来显着改变汽车的行为。 具有最大效率的底盘部件的最佳型号包括螺丝吊坠。

定义

这部分是结合弹簧和减震器的设计。 它也被称为coilover和可调节的悬挂。

类型

安装这些部件有两种方法。

只有螺纹和螺旋弹簧可以更换。 由于原来的减震器与新零件的差异，在这种情况下的悬架可能无效。 也就是说，即使汽车行为的恶化也是可能的。

因此，建议更换机架。 这涉及安装弹簧和减震器，结合在一体式设计中。 它们的参数由制造商计算，因此这种螺旋悬浮液得到最好的结果。

尊严

这些部件的主要优点在于它们被标准悬架替代，因此考虑到广泛的调整可能性。 这允许您选择最佳的个人设置。 而且，对于普通用户而言，更改参数是非常简单的，为此，还有足够的便利工具。

此外，螺丝悬挂安装非常简单，因此可以独立执行此操作。

缺点

这种吊坠比常规吊坠更难操作。 这主要是由于需要有力的调整才能取得良好的效果。 这与大多数负操作时刻相关联，因为参数的不正确调整可能导致汽车行为的显着恶化。 然而，对于日常运行，只要一次调整悬架就足够了，只有在运动中才需要进行恒定的调整才能在不同的条件下取得良好的效果。 此外，您可以使用专家的服务进行定制，或者自己学习。

另外，请注意螺纹接头的脆弱性，特别是试剂的影响。 为了防止螺母粘到螺纹上，使用机架盖或润滑剂就足够了。

应用

从上面可以看出，螺丝吊坠用于微调车，以改善处理。 当然这与调谐有关，旨在提高速度特性。 因此，VAZ的螺旋悬挂是非常受欢迎的，因为在径流中这些车辆的可控性差，调整费用低廉，因此分布广泛。

此外，这些细节用于跑车，以提高其性能，以获得更好的效果。 因此，BMW螺丝悬架是常见的，特别是对于旧型号以及日本的跑车。

成本

所涉及部件的价格在很大范围内变化，具体取决于复杂性和制造商。 所以简单模型的成本从大约20,000卢布开始。 这些包括例如螺杆悬架Ta Technix。 同时，最先进的HKS价格也是二十七万多卢布。

安装

用自己的手轻松安装螺丝悬挂。 不需要专门的设备。 一个相当小的简单工具列表，包括一组适当直径的头和键，多面体和链轮，润滑剂，两个插孔（最好是液压的）。

初步建议研究机器的说明书以了解紧固螺栓的位置。 此外，在很大程度上，减震器的变更技术很有可能。

你应该开始使用 后悬架。

• 汽车应安装在平坦的表面上。

• 然后取出车轮，抬起车后。

• 然后，连同备件，他们把它放在车下，降低它。

• 用千斤顶支撑梁后，拧下螺栓。

• 减震器被取下。

• 拆卸两个减震器后，梁可以降下。

• 如果减震器的垫片磨损，必须更换垫片。

• 在安装之前，必须抽吸新的减震器。

• 还需要调整刚性，因为在安装后将无法进入调节机构。

• 此外，上支撑件附接到新的减震器。

• 它们被螺栓固定在身体螺栓上。

• 弹簧更换。

• 然后，汽车在撞击减震器的螺栓孔之前由千斤顶抬起。

• 之后，拧紧螺栓，并拆下千斤顶。

在安装过程中，必须润滑螺纹，并拧紧锁紧螺母。

更换前减震器的技术是一样的。 只需要考虑螺栓位于发动机罩下方。

设置

要调整悬架的参数可以在安装后立即开始。 这是用螺丝钉完成的。

可变特性的数量因不同的变体而变化。 因此，在一些悬挂支架中，提供同时调节路灯和弹簧预压力，这允许改变汽车高于道路的高度和悬挂支架的刚度。 但是，您不能单独配置这些功能。 最先进的型号具有几十个刚度位置，以及其他参数的调整，如后退，压缩，弯度和脚轮，每个特性都分别更改。

许多螺旋悬架具有弹簧，弯度，行驶高度，脚轮的预载调整。

要调整第一个参数，如果弹簧单独安装，则杯子或支架上有两个螺母（锁紧螺母和弹簧）。

使用机架底部的两个螺母调整行驶高度。 削弱了一个counternut，它改变，而不影响减震器的刚度。

要改变曲面和脚轮，请扭动弹簧杯和轴承。