评论业主双龙爱腾运动，描述的特点和汽车的特点

2006年乐队发行了名为双龙爱腾的liftback。 在韩国公司管理，以营造良好的紧凑型跨界车，但很多人都喜欢在自己的车库拥有的东西更实用。 因此，决定开始生产同一型号，但在皮卡的后面。 为了区分它们很容易名字前缀加运动。 期望满足制造商 - 皮卡迅速走红。

简单说一下模型

首先，让我们说这是一个车，你要注意了业主的审查之前。 双龙爱腾体育 - 与通用的能力的机器。 首先，这是一个实用的汽车。 重量牵引拖车可以达到2300千克。 的拾取器具有更强大的装载平台，其尺寸为1个275h1 600h525毫米。 客户要求的这部分，可配备硬顶 - 设计，它的关闭，与车内变得像交叉。

顺便说一句，双龙的设计令人印象深刻。 在他身上打下动态，亮度，甚至是一种运动性，成功地强调光学的表现形式，整齐雾灯和网状 格栅。

技术特点

关于他们很多的信息包括车主的评论。 双龙爱腾体育想出了一个2升141强涡轮增压柴油发动机。 通过本机的机器可以加速至161公里/小时 其中百公里每小时速度计的标记开始后的14秒后达到。 该动力不是特别令人印象深刻，但一个小的油耗。 每走过的道路上，输出6升柴油100公里。 在城市交通流增加至11升。

但更有趣的是连接兼职4WD全轮驱动系统。 这就是它经常跟业主的评论。 双龙 爱腾运动 可以在三种模式。 第一 - 后轮驱动，2WD。 他节省燃料及一般道路上行驶时使用。 但是，如果你要在湿滑路面或越野运动被激活全轮驱动模式。 他呼吁4WD高。 第三模式涉及启用运动全轮驱动和低速档下。 他呼吁4WD低。 而这种模式沉重的越野驾驶时确实有帮助。

安全

这个重要的细微差别也告诉人们留下评论。 双龙爱腾体育在安全方面的业主完全满意。 特别注意他们上清楚工作的汇率稳定，这总是很准时的系统反应，路面和车辆的位置。 ESP不仅保持到发动机功率的关键，同时也是制动的强度。 如果司机突然打开在其系统救助的管理失控的边缘。

它值得赞扬和ASP的选项。 这是为了防止倾翻，传递急转弯在高速时被激活的系统。 ASP控制在所有车轮上的制动力，并且动力单元的转矩。 但仍然有许多人在搬崛起找到有用的帮助系统。 由于它的存在机器不会回退。 该系统有助于保持刹车，这不仅影响了安全和消除事故发生的可能性，努力，但也使得它更容易控制的过程。

室内装修

左双龙爱腾运动的业主2012年审查提供对此车非常详细的注释。 正如我们所知，皮卡平日里是不是很宽敞。 在这个模型中，所有的办法。 里面是司机和他的乘客的舒适放置足够的空间。 在他身后会感觉良好，只是两个人，虽然说明三个契合。 特别舒服，他们将是，如果他们将在靠背背面的中心投下了广泛的扶手。 顺便说一句，不能不庆幸在现有的沙发靠背。 通常他们都是直接皮卡。

然而，很多人都说关注优秀的工厂隔音和气候控制。 冬季小屋立即冷却夏天迅速升温。 特别值得表扬轮。 他是很容易的，听话，对沥青的印象行驶时，该车幻灯片上冰。 顺便说一句，机舱的人体工程学是不错的水平。 所有的控制到位，使许多最终引导他们接触。

缺点

每台机器既有长处和短处。 这也不例外，双龙爱腾运动。 业主的评价是，直接证据。 许多人不喜欢从驾驶员座位的视图。 业主说，严重阻碍了挡风玻璃和过宽支柱的斜率。 然而，因为在一个拾取器高的屋顶，其提供了很多余量这些相同的特征。 因此，时间争议。

哦，这是一个明显的缺点，所以这种不情愿在寒冷的天气下运转发动机。 如果是寒冷低于-20℃，将要遭受相当长的时间，机器终于启动。 更缺点是不存在震动传感器信号的。 无线电不支持现代格式。 但作为包含在车价的音频安装报警器的成本，买方不能拒绝他们。

操作的细微差别

他们说怎么样的皮卡车主的双龙爱腾体育评论？ 许多建议负责任的 废气再循环的系统 （EGR）。 它有助于减少废气排放，需要定期清洗程序。 更明确地缺点是位于低发电机。 对此，业主们回升尽可能仔细地去通过烂泥和吸收差，因为他们都在刷弄脏的过高风险。 正因为如此，他们通常开始火花和破坏环。 其结果是 - 需要修复发电机。 而且由于没有发动机舱，携带起来是不可能的。

但是，这还不是全部，它可以告诉新爱腾运动的业主的审查。 人们说，这车可折叠的轮毂轴承。 如果其中一个出现故障，更换必须揭露所有的枢纽的全部内容。 此外，该模型较弱的弹簧。 他们在操作过程中显着消退。 后部弹簧和不被设计为不规则性和重的越野的通道。 它们是由1.3厘米厚的一杆。 质量表现之后。 而经过一段时间后，装载车几乎位于隆起。 要解决这样的麻烦就可以了，如果我们更换弹簧和安装隔离他们。

还有什么要你知道吗？

左拾取双龙爱腾体育业主2008年的评论让你完全了解这款车的优点和缺点。 用户声称，这些机器良好的加速动力，高效率和良好的动力。 柴油机，发动机罩下站着，是他这一代的同业中最有效的一种。 但在同一时间，这是皮卡几何横弱。 相较于SUV中，爱腾运动以过低的接近角和离地间隙不够大。 许多纠正这一细微差别，拔高了悬挂和放置较大直径的车轮。

然而，这是没有什么可以告诉双龙爱腾运动的左侧评论。 优点是这款车了，是很重要的。 大家都知道，在操作过程中往往可以用时序问题。 所以，这不是与爱腾运动的情况。 在这个模型中，违背了当前的趋势，更持久和可靠的链条传动的发动机。

成本

最后几句话应该在左右哪一个能买一辆车的价格可以说“双龙 - 行动 - 体育。” 提交本车的车主的评价，许多人认为，这将是很好也要买。 皮卡状况良好可以购买500-600万卢布。 它真的是一个温和的价格，由于通用性几乎可以在任何顺序使用的实用性和功能性车辆。