1999年的外观 模型“现代- Tradzhet” 恰逢积极进军韩国汽车产业的全球市场的代表。 特别希望都寄托在美国的制造商，在与身体汽车特别受欢迎。
外观
在谈到汽车的外形，首先应该注意他平静的外表。 这可以通过设计是由该公司的欧洲分公司开发的事实来解释。 “现代 - Tradzhet”，这是位于照片的顶部接收进气格栅镀铬面罩。 不像许多其他的小型货车，门旋转打开了后排乘客，而不是“开车”这产生了一些问题，当停车紧张的状况。 汽车的增加通用性强调了安装在车顶行李架屋顶。 由于该机具有三排座椅，它提供了一个满负荷可用来安装额外的行李。 作为更新的结果，发生在2004年，已更改设计的前光学器件。
室内
大开门使得降落在“现代 - Tradzhet”很舒服。 这款车是不是司机的扶手。 前排座椅都配备了机器的机械调整，由于该改变自己的地位。 苛刻的驾驶者可能不喜欢在模型中的绿色仪表灯。 鉴于今年的首次亮相车，其装修所用的材料，它可以称得上体面。 大面积在车辆前部和在后窗玻璃，提供了极好的能见度给驾驶员。 关于调整轮，在“现代 - Tradzhet”你只能改变它的角度。 作乘客在所述第一背面的方便，第二行是持有人。 货物空间（即使该第三排座椅分解）具有304升的体积。 在这种情况下，如果我们增加两个后排，车变成了一辆面包车，可容纳2700升。 另外，如上所述，在屋顶上，有额外的行李厢坐骑。
技术特点
“现代 - Tradzhet”可配备的发动机三种选择。 其中最简单的是两升 汽油发动机 开发的139“马”的动力。 自动此修改需要13秒内加速到“数百名”，并且它的最大速度等于172公里/小时 第二电力单元充当汽油“六”，在11.5秒达到100公里/小时 第三变形例是一个两升的“柴油”，装有113马力的涡轮容量。 至于动力总成，有选择归结为两个选项：“自动”，在四个阶段或者五“力学”。 在联合循环的平均的燃料消耗量是约10.3升。 考虑到我们正在谈论的面包车其实，类似的特征可以被认为是可以接受的。 至于成本，“现代 - Tradzhet”，汽车在国内二级市场范围内的价格从十几到14000美元取决于状态。