雅马哈TDM 850 - 多功能性主要

摩托车雅马哈 的TDM 850指各种摩托车的技术，这在任何类别不能配合。 它代表了一类新的分支，类别和类型。 也就是说，它释放到市场，这项技术还没有了。

然而，它的成本他出生尽快找到一个利基他，这名 - 自行车爱好者。 总之，这样的“MOTSYK”的宗旨，以取悦主人。 为此，它配备了他们需要一个陡峭的越野车，“endurovskoy”底盘和布局的一切。 因此，该自行车可以在必要时更换这些名字。

然而，他体现了这些类别中的所有优点。 毕竟，便于控制，动态功耗悬挂的 - 适合于城市和农村地区的利益。

不过，雅马哈TDM 850也不是没有缺点。 其中最主要的：

- CPR切换期间增加的噪声;

- 一个尖锐把手;

- 增加了气体等的灵敏度

1996年至1999年，雅马哈公司发布的升级改造雅马哈TDM。 改变每个气缸，这是等于90度的的主要与外倾角。 该发动机是特性V形发动机。 在这种情况下，摩托车已逐渐速度增加，容易油门响应。 而在1998年，我们改变了离合器和改变一个新的发动机化油器载人下属的检查点的数量。 老BDST被BDSR，其特点是新膜和弹簧代替。 因此，照相机现在打开顺利填充燃料气缸不匆忙。

这种创新已经平静的驱动程序，它给了乘客舒适性。 拥挤的交通后，需要更高的灵敏度气体。 因此，该变化对模型雅马哈TDM 850进行了更改和摩托车的外观产生了积极影响。

它已被完全重新设计的仪表板。 它设置模拟速度计和数字 总数的计数器 和日常运行。 新的模式已经失去了燃油阀，里面传来取代红眼，位于燃油液位指示器的角落。

这个“诀窍”已允许雅马哈TDM 850占据销售额的排名处于领先地位。 竞争者，当然，冲上去追赶对手，扔在市场上：V型斯特罗姆铃木， 本田巴拉德罗 和 杜卡迪Multistrada。 它将按TDM 850，然而，领导他留下。

看到这些问题，雅马哈在2002年被迫提供给大家看摩托车雅马哈TDM900，这被证明是技术更先进，关闭问题以前建设。

然而，“人爱”，它采用雅马哈TDM 850这是一个事实，即这样的摩托车价格随时间下降解释，所以它变得更容易。 然而，这不是那么简单，而且它确实是。 他甚至似乎非常高，大和广泛。 处理风扇自行车还是继续这个自行车忙给它的吸引力和可靠。

应该最后说，自行车真的是一个高大的 - 相对于座椅85厘米。 特别的惊喜转向的范围不起作用。 我特别想表达对发动机的意见。 虽然他不是完美的，但是，非常拉坚实，可靠，安静的“嗡嗡声”。