VAZ“卡利纳1118”：自动和规范的审查

“拉达1118卡利纳”是一种邪教车。 在释放，这来了在二十一千年的二十和月底开始的时候，他是最受欢迎的一个。 他卖掉不仅在俄罗斯，而且在独联体国家。 它的流行已获得得益于良好的性能价格比。 像任何国产车，这种模式是最专注于俄罗斯的道路。 当然，相较于现代机器VAZ“卡利纳1118”（信息将在稍后给出）不如在许多方面。 然而，这并不奇怪，因为该模式已在10年前开发。

简单说一下主要的

这个模型的开发民族汽车企业“伏尔加”。 第一次在1993年回想着的释放。 该原型7年后提出的。 这是他和发射进入批量生产。 功指数“拉达卡利纳”第一代 - VAZ-1118。 批量生产这种模式始于2004年。 不幸的是，很难把它的切削刃。 许多司机说，使用的设计元素，像第90个年头。 然而，在道路上，它看起来相当不错。 由于大小，在移动它的城市是相当方便的。 最后一节车厢，“卡利纳”第一代在2011年来到下线。 它的发行已经停产的公司开始组建新的预算汽车拉达格兰塔。

“1118卡利纳”：描述和尺寸

VAZ-1118是在轿车制造。 这四门车配备了前轮驱动平台。 减振器支柱麦克弗森。 在前轴和后轴假定稳定剂。 在第一代模型转向机构配备有一个放大器。 两种类型的制动系统：在前轮 - 光盘，后部 - 鼓。

拉达卡林娜 对轿车的标准尺寸。 根据欧洲分类模型属于B类的间隙是可以接受的。 他为165mm。 值得注意的是，很多越野车具有清除率相同。 车辆长度略微大于4m，1.7米的宽度允许装备足够宽敞和宽敞的内部。 高度在此模型 - 1.5米遏制重量达到约1.1米，并且总 - 不超过1.56米。

外观

“拉达1118卡利纳”配备了一个不是很现代的设计元素。 目前，它的外观看上去有点过时。 乍看之下，可以区分不均衡的形式。 这是可能给它一定的独特性。 该罩是小的，位于以锐角到挡风玻璃。 头灯有一个矩形的不规则形状：其位于所述格栅附近的侧，具有相反的，留下一个侧翼。 保险杠在位于雾底豪华装备一个圆润的线条。 散热器格栅是 在公司的“伏尔加”位于的标志中间窄。 当在发动机罩和前灯盖的整体概念看，它可以在一定的攻击性的外观可以看出。 夸张的轮拱。 屋顶是几乎持平。 窗台上线是直的。 门和窗户是大。 至于所述后，一个特别突出的元件不在这里。 小浮肿保险杠。 它的上方位于大灯的两侧。 它们的形状类似于一个三角形，但具有光滑的侧面线条。 它们以白色和红色的配色方案提出。 门行李舱是非常大的。 下部被分配用于牌照。 他上面显示在您的公司标志关闭的中间，在两侧编写程序的型号和发动机型号的名称。

室内

VAZ“卡利纳1118”的内部照片可以看到以下，其内部不是真的会让你大吃一惊。 仪表板有一个非常简单的设计。 然而，这是相当翔实。 在中央控制台中安装通风口，加热系统的基本配置和用于无线电一个隔室的模型。 对于内饰板制造商使用的塑料质量相当差。 非常明显的关节。 开车的时候，你可以听到嘎嘎吱吱和。

前排座椅宽，它们都配备了平面轮廓。 一个显著的优点是调整的范围。 多亏了他们，你可以找到最佳的位置，即使人们有一个两米的高度。 后排座位也宽敞。 理想情况下，你会觉得两个大人和一个孩子。 在腿部有大量供应的自由空间。 应当指出的是，即使是非常高大的人不会休息，谈了他对车顶头。

行李箱容积为400升。 打开足够宽，很多深度。 可能掩盖印象的唯一的事情，所以它是非常突出的轮拱内。 在后排座椅可以超限货物的运输过程中被折叠，而树干平台不会一帆风顺。

技术装备

这种设计熟悉，考虑内堆砌“1118卡利纳”的模式。 今天的时间规格是完全可以接受的。 这款车配备了三种类型的发动机。 他们都对汽油相配的是五速手动变速器运行。

• VAZ-21114。 这种类型的发动机有1.6升的容积。 安装在车上的标准配置。 驾驶者可以依靠81升的容量。 一。 在一分钟内使机5200转。 它有8个阀门。 加速13.3秒。 它消耗不超过8升燃料。 高速模式被限制为索引160公里每小时。
• VAZ-11194。 这种类型的发动机具有阀16。 目前，它执行5250转。 他的最终力量是89升大关。 一。 当车辆运动这样的设备的几个模式的组合消耗7升汽油。 最高车速为165公里/小时 该车可以分散到一百块12.5秒。
• VAZ-21126。 在发动机中的最后一行是16阀单元。 它的受力强度为98升。 一。 音量 - 1.6湖 限制速度限制指示符被限制至183公里/小时 燃料消耗几乎是相同的单元VAZ-11194，联合循环是小于7升。 加速到100公里/小时的机器花费12.6。

优点

什么优势呢模型“1118卡利纳”？ 这份名单是根据车主的意见制定。 所以，他们指出的第一件事，一个良好的内部容量。 司机和乘客不会感到局促和不舒服。 悬挂，其配备了一辆车，拥有能耗高的水平。 另外这款机型的显著优点是成本低。 正是由于这一标准，汽车已经成为相当流行。 另外值得一提的是，“卡利纳”第一代的维修便宜。 由于这样的事实，国内汽车，零部件很容易找到。 他们在以低廉的价格任何服务中心销售。

缺点

不幸的是，该模型VAZ“Kalina在1118，”也有很多缺点。 最显著被认为是安全的低水平。 在测试过程中，我们发现即使在一点点超过60公里/小时的速度前座乘客和司机都在增加的风险。 还值得一提的是， Windows键 ，即使在操作的第一年破裂。 许多司机说，薄弱点是减震器，点火线圈，稳定剂。

选项和价格

对于模型“1118卡利纳”厂商已提供了三个完整。

• “标准” -基本实施例包括 伺服， 标准加热系统，的81升阀6的动力装置的容量。 一。 和其他工厂设备。
• “诺玛”。 该组件在与阀杆89升动力单元16表示。 一。 有前大灯，电动车窗前门的修正，以及其余设备是不是从基线不同。
• “力士” - 最高端的设备。 在能够输出183公里每小时的车载单元。 它的容量98升。 一。 配有雾，安全气囊，防抱死制动系统ABS，中控锁，真皮装饰的座椅和其他东西。

目前，该机型只能在二级市场上购买。 根据不同的设备和技术状态值上可以从14万不等，为27万卢布。

评测

什么是你在十二年历史的观点创造VAZ的典范“卡利纳1118？” 业主的评论已经允许以确定最容易出问题的地方。 首先，许多人注意到在机舱内微弱的光。 在第二位的是后座铰链不合格垫。 他们简单地脱落频繁使用。 而摇摇欲坠的门封条的问题带来的最不适。 此外，很多司机已经注意到了刹车片的快速磨损。 启动循环很快生锈，在强吱开幕说出。 然而，即使有这些缺点，很多驾驶者认为比国产车好，没有俄罗斯的道路。 另一个非常重要的标准是最便宜的汽车维修。