为什么不害怕与自我管理的汽车？

在平均每天在车祸中死亡的世界超过三千人，而事故的94％是由人为错误造成的。 看来，与当地政府，该车将在这种情况下的最佳解决方案。 真的是这样吗？

新闻事故

近年来，当地政府也提出了一些问题。 最近，有涉及半自动汽车第一致命事故。 佛罗里达Dzhoshua百灵驱动胶片，当他的汽车撞上了卡车的方向盘后面，而看着。 此后不久发生的另一起案件中，这一次是在宾夕法尼亚州。

车子撞向赛道上的金属栅栏。 幸运的是，乘客幸免于难。 在这两种情况下，这已经发生在特斯拉机器。 值得注意的是，最后一种情况是不是由汽车制造商的证实。 该公司在一份声明中表示，在事故发生时自动驾驶仪关闭。

自动驾驶功能

因此，该公司特斯拉表示，自动驾驶仪的数据没有显示关于碰撞的任何信息。 事故发生时，都会对公司的控制系统接收报警。 碰撞后，立即将人员千方百计联系客户，并确保它是安全的。 只要客户没有回应，继续澄清有关情况。 总之，根据警车撞向防护栏上道路的边缘，失去控制，翻滚到车顶。

安全自我机

当然，每一个意外 - 这一悲惨事件。 尽管如此，没有司机汽车仍然是比驾驶汽车更安全的时间。 只需要处理一些有争议的问题。 当然，社会给予最大关注在这种情况下每一个灾难，但是这并不能改变一个事实，即这些机器更安全。 例如，第一种情况 - 布朗意外 - 毕竟2.1亿公里，自动驾驶仪做得好发生。 一个人通常没有经过约1.6亿公里事故。 崩溃调查的运输安全管理部门，但是，许多人都希望这种情况下承认悲惨的事故，它不会反对使用自助服务的参数。 最有可能的，迟早，这些机器将优先在道路上和他们的安全停止质疑。