VAZ-21045：规格，照片

在经典的国产通用车型中，VAZ-21045的原始修改是最流行的设计之一。 这款车是著名的“四个一”的翻版，只能用柴油动力总成。 赞成这种模式的指示低装载高度，车身结构具有额外的行李厢，以及价格和相当容忍的规格。 与柴油发动机车辆中生产数量有限在三个修剪水平（标准，豪华，并平均性能）。

特点

随着汽车VAZ-21045彻底改变室内的释放，汽车变得更加舒适和现代化。 经过改建，不仅外观，而且内部装饰，仪表盘。 与五个步骤更新变速箱被机械地驱动。

值得一提的是， VAZ-21045柴油 没有大量生产。 该机使用了疯狂的需求，考虑到当时的需要和可能。 在外观上汽油的修改和变化地方没有什么不同，购买新的模式已经极为困难。 然而，使用副本可以以实惠的价格发现。 尽管苏联汽车工业的所有缺点，在本机的普及的决定性因素是它的实用性和备件供应。 即使是现在，这些“多面手”在村民之间的高需求。

基本规格

VAZ-21045具有以下技术特点：

• 体型 - 旅行车。
• 车门数 - 五位。
• 长/宽/高 - 4.11 / 1.62 /1.44米。
• 行李箱容量 - 301升。
• 净重 - 1.02吨。
• 主要基地 - 2.42米。
• 轮距（前/后） - 1.36 /1.32米。
• 最小离地间隙为175毫米。

批量生产的VAZ-21045（柴油）的持续1999年至2006年。 该车搭载动力单元五十马力，体积和半千立方厘米的容量。 自动变速器单元由具有中心推式干式单盘离合器弹簧。 PPC - 对所有前进档同步五个或四个步骤的机械的改变。

刹车和转向

盘轮冲压VAZ-21045室配备与子午线轮胎尺寸七十〇分之一百六十五/ 80R。 独立前悬架具有两对纵向杆的圆柱形弹簧。 后部单元配备有五个条，刚性梁和液压减震器。

配备有前一对相对的圆柱体和一个车辆的制动系统 的后制动器，鼓 型压力调节器。 离合器在汽车液压驻车制动 - 绳，转向装置 - 安全与中间传动轴。

齿轮箱的控制部由一个的蜗轮和一对凸脊，它是负责对传动比的辊。 驱动轮包括两个对称的横向和一个中央处理单元。 也可在钟摆摆动手臂和两脚架。

电气和运行参数

在VAZ-21045规范的电气性能方面如下：

• 用12伏的额定电压单线布线系统;
• 6ST55P类对应的电池（在至少20小时55安培小时放电制度的能力）;
• 与调节器和整流器的交流发电机;
• 1.3千瓦的功率启动器，有电动牵引继电器和飞轮;
• 键入火花塞 - A17DV或FE65P。

，开发柴油VAZ-21045的最大速度为每小时约145公里。 该机消耗升每百个运行燃料的7到10个之间。 油箱容量为42升。 当主中继器345的容量公斤它可以安装在附加隔室（50-60公斤）的屋顶。

发动机VAZ-21045（柴油）

动力装置认为汽车如下：

• 发动机类型 - 柴油与涡轮增压器;
• 工作容积 - 1.8升;
• 转速 - 每分钟4600转;
• 缸径/行程 - 82/84毫米。

VAZ-21045与柴油发动机 - 在他的时间，这在最初的版本有很多不足之处的实验技术。 然而，本机的低廉的价格和后续改进使汽车在农村最流行的一种。

在许多方面，这是由于一些良好的道路性能的普及，这与“尼瓦”，进一步杂交种经济的油耗，易于维护和备件成本低廉的组合相媲美。

动力单元的优点

尽管看起来平凡，VAZ-21045发动机被证明是一个不错的主意。 在电机的操作不需要喷油器的恒洁和火花提供加油他的品质燃油。 此外，应注意的是，这台机器的引擎允许车主节省保险和维修。 备件和维修服务，为整个俄罗斯联邦争夺的好处。

本机完美运行时，霜冻在25度左右，如果正确，并采取时间来热身，转动点火钥匙后，开始第一次。 对于其变形例的发动机VAZ-21045完美地融入了整个单元的概念。 请记住，汽车更专为农村用户，它已经成功顺利。

弱的发动机空间

发动机的缺点是块和头部之间的弱垫片。 随着时间的推移，动力单元开始过热，气泡出现在膨胀箱。 解决降压很容易更换密封元件。 此问题已得到柴油动车VAZ-21045是继承。 这是由于这样的单元都需要自己的气缸盖螺栓（气缸盖）的事实，即“四方”已经统一与前轮驱动的模型汽油的变化。 经常紧固力不足，从而导致缺少的垫片。

油泵正常工作了很长时间，但在轴承冷却系统出现定期播放需要通过更换部件来解决。 应当指出的是，它是罕见的原生泵满足把资源。 相反，燃料“boshevskaya”设备无法维持国内柴油的意见，她离去了125000公里没有任何问题。

测试

特点VAZ-21045将继续审查引擎测试的实际例子。 试验表明，柴油消耗约0.4升发动机的油到一千公里，虽然手册中提供的0.6的限制，这是不是这么少。 五千运行滤芯是油已经充斥。 开发人员已经撤回了过滤器的软管喷射解决了这个问题。 这使得包括较长干净的元素，并在曲轴箱油浴不收。

曲轴，轴承，戒指上的前锋在125000公里诚信奠定资源满足。 应当注意的是，前述零件瓦斯 - 21045仍然堆放在电机的结构尺寸，它们可以安全地在新电厂的组件中使用。 也可以这样说，挺杆和凸轮轴。 缸盖图片由事实引导衬套磨损到极限的污染。

评论业主

VAZ-21045的成员相当罕见柴油改装她注意到许多快乐的时光，但也不是没有缺点。 业主的优点包括：

• 多功能车和高负载能力;
• 动力单元和所述燃料喷射器的可靠性;
• 效率（油耗 - 百公里约六升）;
• 缓解维修和保养;
• 良好的交叉。

至于缺点，首先有以下几点：

• 当按压离合器踏板高噪声;
• 缺乏离地间隙上驾驶乡村道路的;
• 一些组成元件的质量差;
• 作坊数量不足是与VAZ柴油发动机的修理（但是这更多的是缺乏服务的比机器）。

在一般情况下，21045车的柴油发动机留下了很好的印象，国内低成本的技术。

结果

在考虑汽车的主要优点是经济，但与汽油相比，对应从扬声器受损。 动力总成以及轨道上进行，不需要交换，具有更平滑草案。 在零下20度到车辆上的温度运行没有问题，“引擎”兼容“2欧元”。

很难被称为“四方”完美的引擎，它需要结构性修改和改进，但是，易于维护和修理。 现在很难买到柴油VAZ-21045，在小批量的问题有关。 据推测，这些机器会产生“伊孜玛什”，但在很大程度上取决于该产品的需求。