VAZ 21124引擎：功能及特点

发动机瓦斯 - 21124 - 16气门代表动力传动系阵容，产生JSC“伏尔加”，2004年。 事实上，这种模式是有规律的改进VAZ-2112电动机的结果，并安装在量产车：VAZ-21104，21114，21123，“跑车”，21124，211440-24。 后来它被用来创建更强大的系统： 发动机VAZ-21126和VAZ-21128生产企业“超级车”。

发动机规格21124

通常，功率单元是相当传统的，即是四，与气缸中的一个行，凸轮轴顶部位置和燃料喷射（喷射器）的分布。

• 冷却 - 强迫，空气液体。
• 气缸的体积- 1599厘米^3。
• 工作标准气缸 - 1-3-4-2。
• 在3800转/分的功率。 - 99升/秒。
• 阀 - 16（4对于每个气缸）。
• 82毫米 - 圆柱体的底部的直径。
• 该行程的长度 - 75.6毫米。
• 压缩的混合 - 10.3。
• 所述曲轴的旋转的最小速度 - 800-850转/分..
• 推荐汽油 - 95辛烷值。
• 油耗：在 - 14升，在高速公路上 - 6.4 L的混合模式 - 7,5升（100公里）。
• 油底壳的工作容积 - 3.5升。
• 重量 - 120公斤。
• 技术马达21124资源的第一次大修，所要求的汽车 - 150000公里（汽车可以通过较长的近100万公里。）。

动力单元21124和其功能的气缸体

首先，更新的 发动机缸体 从它的前身在高度不同（曲轴旋转轴和该块的最上点之间的距离）：Y VAZ-2112是194.8毫米在21124它成为197.1毫米。 由于这种增加的汽缸容积（1.6 cm ^3）的^。

为了安装头开口直径，通过改变螺栓，现在他们的螺纹应该对应于大小M10 X 1.25。

该单元的另一特征在嵌入在主轴承支撑件（2，3，4和5）的特殊喷嘴被改善。 在发动机的运转，通过该油供给，冷却活塞的底部。

21124安装在发动机曲轴上，曲轴，其中（R = 37,8毫米）的，提供了活塞的行程增大。 安装在所述推进和21126 11194相同的曲轴标记为“11183”，在其第六平衡铸造。

滑轮的操作定时被标记为“2110-1005030”。 其齿的横截面为抛物线形状。

通过该风门通过 多楔带 由发电机驱动，并附加单元未在基本版本提供，由于其特殊的装置滑轮大大衰减在该轴上而产生的扭转振动。 阻尼器设计的一部分允许盘驱动器读取所述曲轴的特殊传感器旋转角度。

驱动发动机使用皮带，和他们的标签

用于在阀结构16中的定时机构的操作中使用的马达21124 25.4mm宽带，其具有抛物面齿136和标记为“2112-1006040”。 源，直到最终更换为45万。公里。

如果附加的辅助设备即GUR泵，空调压缩机，交流发电机驱动皮带与标记“2110-3701720 6 PK 742”施加未设置在马达上（工作长度 - 742毫米）。

如果泵被安装GUR，发电机驱动带设置不同的尺寸 - 1115毫米。 他的标志 - “2110-1041020 6 PK 1115”。

与所述压缩机的空调机的模型具有更多的长形带 - 1125毫米，标记 - “6 2110-8114096 PK 1125”。

特点活塞

更新引擎接收与新的活塞，其在阀孔中，在每个活塞制成5.53毫米，这是为了防止阀的褶（断裂）在皮带断裂驱动定时的情况下四个凹槽深度的底部设置。

以前，如果发生这种情况，失去与曲轴阀触摸，它们的运动停止了，但树本身，由飞轮冲昏头脑，继续靠惯性转动，因此，移动和活塞。 由于其碰撞的结果发生与阀门。 结果 - 它们弯曲，折断甚至通过活塞的底部打破。

活塞环，其可以是铁和钢的尺寸，都保持不变82毫米。

活塞销具有浮动着陆，并且它的轴向固定是通过弹性挡圈提供。 手指长度 - 60.5毫米，其直径为22毫米。

发动机曲柄21124棍模型2112互换。

缸盖

Shestnadtsatiklapannaya缸盖不同于成立于2112不同，仅增加的表面积，用于进气歧管安装凸缘保留。

为在汽缸盖的凸轮轴的上部的控制阀安装在两个：一个用于入口组，其他为出口。 为了区分它们，制造商把一个耻辱是在第二凸轮的轴颈。 如果最后的数字是14，这意味着排气轴如果如图15所示，分别地，入口。 另外，邻近于所述第一凸轮进气凸轮轴具有原金属带。

由于磁头设置hydropushers，这样可以节省从调整凸轮和气门之间的热差距车主。

然而，这种便利迫使司机仔细监测油的清洁度和质量，hydropusher机制是在润滑剂异物，这可能导致其故障并修复它不能只是一个完整的更换非常敏感。

杆shestnadtsatiklapannogo马达阀具有直径为7mm并且它们具有vosmiklapannogo 1mm的。

如上所述，凸轮轴旋转通过皮带驱动从曲轴到来。 在21124个滑轮适当计费引擎操作阶段标签被两个度相对于施加到电源单元2112的滑轮相同的标记偏移。

带齿滑轮进气和排气轴彼此和它们的标记不同的标记：进气 - “21124-1006019”出口 - “21124-100606020”。 此外，入口滑轮具有绕轮毂和出口处的内部的快门有一个快门圆。

入口 - 出口系统

进气系统塑料管中所用的设计，其同时执行的功能和进气歧管和接收器。

作为发动机设计者释放元件用于katkollektor - 单元不VAZ模型先前应用的和表示组成的接收管一体的中和剂。

燃料和点火系统的性能

首先，应当注意的是，在瓦斯 - 21124所使用的燃料训练新类型的不锈钢合金制成，并且是从所述一个那是在VAZ-2112，在特定的事实，即返回管线到所述燃料系统不是不同。 所需的燃料管路压力是通过在燃料泵的特殊阀保持。

关于点火系统，一些特别的东西她是因为它的设计中，高压电线被拆除。 发动机21124每根蜡烛有一个独立的点火线圈的事实。

线圈被直接固定在插头和加有一个附加的附接到气缸盖罩。 由于点火系统的这种创新的可靠性和效率显著上升。

发动机21124的操作温度

汽车的很多车主VAZ模型了解发动机的工作温度被认为是90摄氏度。 然而，随着16气门发动机VAZ-2112系列的问世，这个规则不是那么明确。 事实是，引进的环保要求发动机进行了升级，并在这方面，制造商改变他们和温度范围内。 现在内87-103度电机的温度波动被认为是正常的。

总之，应该提到的是，马达油粘度21124必须符合5W30，5W40，10W-40或15W-40。 该马达包括一个干3.5升润滑流体的，但是，分别保持在曲轴箱中，反复更换后排出约800克后淹没体积减小。