VAZ-21126发动机。 性能和特点

瓦斯 - 21126直列发动机具有分布式喷射，四冲程和凸轮轴位于上部。 与大多数现代内燃机，冷却液，封闭，循环被迫的。 通过在压力下喷雾产生润滑发动机部件。 发动机装于VAZ的现代模式 - “前一”和随后的。

电机的与众不同的特点

在所有系列拉达Priora的，以及它的修改产生的发动机安装VAZ-21126。 没有任何改变一些驾车者把这种马达“十位”和第十二。 一类调谐的，这允许使用多个特征 - 设定古拉，空调装置中，可以在不改变。 同时有发展11194系列电机，所以大多数组件是相同的，而不管这一事实工作容积基本上是不同的。 在设计开发人员的任务是显著增加发动机的使用寿命。 而要达到一个目标是增加使用寿命，如果所有的各个组件。

上车“Priora的”发动机21126是同一单位的模型VAZ-21124的基础上发展起来的。 但是他们有很多不同之处：减少了重量和所有元件的尺寸。 例如，该活塞处于上每百克少一个模型21126重量相同的空间。 的内燃机块197.1毫米高度 - 发动机曲轴到顶部平面的旋转轴线之间的距离。 从该结构上的差异马达单元21124 11193-1002011不上使用。 主要特性 - 这是气缸的极高质量的处理，以及在更大的高度的方向上的变化。

电机的主要特点

发动机VAZ-21126具有1.6升的工作容积（更准确地说，1597）。 在发动机11的正常的压缩比，在整个汽缸4。 总功率在5600转/分的转速 - 98 L. 一。 或72千瓦。 曲轴空转在800-850转旋转。 当曲轴以4000rpm发动机的转速发展145纳米的最大扭矩。 这些数据由引擎21126.价格的机制是上述25000个卢布。 新的成本更多。

该汽缸 - 活塞组的特征：

1. 活塞行程75.6毫米。
2. 马达缸82毫米的直径。
3. 阀 - 16。
4. 气缸根据方案1-3-4-2操作。

注射通过数字电子单元来分发，管理。 发动机在第95无铅汽油运行时，该混合物的点火发生火花点火式AU17DVRM或BCPR6ES（NGK）。 发动机的重量在组装状态下 - 约115公斤。

电机活塞组

活塞组的发展 - 这是该公司辉门的优点。 专家提出用其重量比在型瓦斯 - 21124的发动机显著低的元素的马达 - 前体。 但是，如果我们与VAZ-2110比较，可以看出的是，活塞的质量下降了约三分之一。 活塞的直径保持不变，但高度已显著下降。 也使用更薄的活塞环和小手指。 这直接影响到发动机的转速和功率特性。 它是放松自己更容易，更多的权力就可以给框。

在活塞的底部具有孔的小的深度。 用于安装手指杆的孔相对于在半毫米的轴线偏移。 18毫米 - 孔用于安装活塞销的直径。 固定是通过保持环，安装在所述活塞杆来完成 - 以最小的间隙。 这确保沿着曲轴轴颈的杆轴的最小位移。

曲柄机构

气缸套的内表面上施加微细图案为格子 - 必须进行珩磨。 因为处理是由辉门技术执行的工作表面的质量获得高。 标记引擎块VAZ-21126阀16与索引1002011，它被施加到金属表面上。 这样修改单元的涂层 - 灰色。

汽缸21126有三个类，大小为0.01毫米（由字母索引A，B和C所示）不同。 曲轴在电动机上使用的，它具有11183-1005016的指标。 登陆大小正好对应了曲轴VAZ-2112。 然而，有几个不同：11183上的修改增加了曲柄机构（37.8 mm）时，活塞的全行程的半径 - 75.6毫米。 为了区分从其他型号的曲柄，所述配重具有相应的指定。

驱动电机机制

在曲轴皮带轮安装齿轮式，通过在设计成与同步带，其具有半圆形齿操作带轮索引21126.齿表示。 为了避免操作期间打滑带，在一侧上有金属（珠）小的带。 在反面安装垫圈。 曲轴减震器集 - 模型2112，要求以驱动发电机和附件。

在滑轮具有齿形盘，这是必要的曲轴位置传感器。 到驱动附件 - 发电机，泵GUR使用V型肋带类型长度1115毫米，则将其指定2110-1041020。 如果没有转向，所使用的型2110-3701720型肋带，742毫米的长度。 在汽车空调机的情况下，所提供的所有的设备在移动类型2110-8114096表带的长度 - 1125毫米。

活塞环和手指

82直径的环的毫米，它们是薄的，不同于传统的WHA。 高度：

1. 压缩 - 1.2毫米（顶部），1.5毫米（底部）。
2. 刮刀 - 为2mm。

指状物18毫米在53毫米的长度的外径。 原发性前体的差异。 通过使用光元件的原来实现功率效率，扭矩增加。

该车的设定速度更快。 但它会影响汽车的所有其他单位 - 这是需要使用更有效的制动系统，建立质量通风盘，垫。 因此，在进行自我调整时，注重每一个小细节。

发动机连杆21126

所述单元施加与在曲轴连杆较薄接触不存在，其中显著改善了发动机的性能。 通过使用这样的构造，它转向减少在节点，这是显著增加的功率和效率的摩擦。 精度等级活塞必须对应于内燃机的气缸体的索引。 活塞标记可以在底表面上被发现。

在VAZ-21126发动机曲轴具有比模型21124.在制造更轻便采用最新的技术。 长度 - 133.32毫米。 部分预制棒izlamyvaetsya - 获得盖。 用这种方法未能按精确地对准的产品的表面上。 借助于螺栓进行盖的紧固件，从而重新使用是不可接受的。 插入物具有17.2毫米的宽度的杆。

发动机VAZ-21126的气缸盖

该块的头，两个凸轮轴和16个阀，该模型2112是在该区域的安装自动皮带张紧器的多一点不同。 排气管的法兰下一个大的方式也改变了网站的大小。 阀门，弹簧对他们来说，液压挺杆和凸轮轴 - 正是因为在2112模型中，有没有区别。 名称凸轮轴皮带轮：

1. 相邻牙齿上的标签两侧的两个圈子 - 舞会。
2. 一个圆标签的左边 - 入口。

随着自动获得的液压推进器的帮助下补偿气门间隙。 因此，在这样的机动车辆的操作不再需要进行调整 气门间隙。 先前施加的原始皮带自动张紧系统的设计的时序最新型不施加类型的辊。 带齿137与不同类型的简档的。 这导致在安装了新泵的设计比以前使用的更有效。

燃油和排气系统

催化转换器用于发动机21126，其特点是强烈依赖的排气系统上使用的更加完美。 它的直径比模型21124更大。

不同类型的katkollektorov可以确保符合毒性和欧3欧4。 4安装在发动机上的点火线圈 - 每个火花塞。 这可以让你摆脱高压电线。

燃油系统没有从早期型号所使用的一个很大的不同。 该斜坡是由不锈钢制成，喷嘴 - “博世”，“西门子”，VAZ。 喷射定相是由传感器，致动器，连接到微控制器类型的控制系统“一月-7.2”或M 7.9.7的来控制。