俄罗斯“treshka»宝马318i

宝马“三个卢布”，与配备两升发动机“318і”，是不是在德国收集，因为它可能会考虑任何汽车爱好者，并在俄罗斯。

外观宝马318i发布于2001年和2002年没有太大的不同。 物是人非，“切眼”前方光学，整流罩。 此外，方向指示器已隐藏的透明玻璃后面，并扩大了“鼻子”格栅。 车身的轮廓，甚至更少发生了变化：有vyshtampovka侧和饲料机已收到修改 后保险杠 和新的灯。

所有这些相对较小的变化，新的16英寸轮毂与轮辋钢相结合，注重动感的外观宝马318i。 一辆车的照片 - 这一个生动的例子。

沙龙保持不变。 鱼雷最初专注于驾驶。 “工作场所”将是方便了任何人的身材。 一个缺点可能看起来 - 一定的视觉刚度。

空间为后排乘客宝马318i是很不够的，但登陆登陆是不是像你一样的前面，因为很容易被后面的酒吧钩脚。

引擎盖下放置升发动机。 有点不寻常的是，电动机几乎完全位于基座 - 服务于前轴后面不超过10厘米。 非常相同的单元被安装在约20度，而不是垂直的角度，并且移动到相对于中心轴线右边。

用符号“Autotor”左挡泥板表示，这辆车是在加里宁格勒工厂去。 这与相同比较降低其成本，但在德国组装了20％。 宝马318i，其价格是德国组件绕37000欧元7000比国内更贵。 本机，在俄罗斯，将花费3欧元。 尽管成本，“avtotorovskoy”的质量建立一个更好的德国视察人员反复确认慕尼黑。

怠速时，发动机实际上不是在后面听得见和明显不寒而栗汽车（隔热隔音宝马一直处于较高水平）。 该块以20度的角度倾斜，以最小化来自运行中的发动机的振动。

在宝马318i设置自动变速器。 换档 发生轻轻地，迅速和充分。

配备的电子管控制系统的电源单元能够在3500转/分钟递送200 Nm的扭矩。 汽车也设置Doppel-VANOS系统，通过该最大扭矩被保持在一个大的速度范围内。

宝马318i成为道路上更加积极。 这款车能够“拍”在高速。 到100公里/小时的值“treshka”加速只需10秒。 的最大速度的车214公里每小时，这比八个公里/小时结果更多。

新系统对车辆效率产生积极的影响。 所述的传感器，其示出了瞬时燃料消耗，几乎总是位于右侧的极限位置，但平均燃料消耗小于每百公里8升。 不低于91，而德文 - - 宝马，在加里宁格勒组装，可与汽油的辛烷值其顺利工作至少95。

这是一个简单而良好控制的汽车，这将带给车主很多愉快的情绪。