东京地铁：产品特点，技巧，忠告

许多人谁已经幸运地访问日本的，认为东京地铁确实当之无愧可以被认为是最复杂的地下系统的职位之一的世界。

为什么会这样呢？ 毕竟，它不是旅客由陌生和未知字符包围。 只是分支实际上是很多，而且这种类型的运输每年的用户数量只会增加。

有没有丝毫的机会，不迷路，如果你决定利用这个非常受欢迎的优势，在日本，公共交通？ 嗯，当然！ 正如他们所说，我们不是第一个，而不是我们最后一次！

本文的目的正是为了确保所有的细节给大家介绍一下东京地铁。 此外，读者会得到一组有价值的提示和建议。

一般信息

不是每个人都知道，在由日本大城市的地铁运送的乘客数量被认为是这个星球上最大的。 乍一看，很难想象，每天的服务是由平均约10万人使用。

应当指出的是，旭日整个地下交通速度属于大型企业。 事实证明，每个地铁站是东京的两家公司之一的平衡：东京地铁和都营。 应当指出的是，它们之间的网络数据没有连接，因此，任何旅客将不得不做你学会如何快速浏览并下到地面之前。

日本，东京地铁和它的历史

几年后，该运输系统能够安全地庆祝其百年华诞。 东京地铁公司成立于1920年。 该站“浅草”和“野”在五年内开始的第一建筑工程。 这里是第一个 高速列车 的分支在1927年后期问世。 即使是12年后决定将连接地铁和市郊铁路，这是由当地居民和游客到东京的热情接受。

东京地铁有限公司成立于2004年。 该公司已经取代了帝都捷运局。 现在，这家私人公司所拥有的9条线168台。

将剩余的106个站组成的4行属于市政交通管理都营，也提供地面公共交通工具的系统。

如何不要让地面下失去了什么？

如果你陷入地下电路东京俄罗斯或任何其他语言理解你任何东西的手不能否认，迅速了解所有这些站点，分支机构和方向不可能成功。 据旅客，第一时间看来你真的要疯了，试图掩盖庞大的信息流。

然而，日本正在尽一切可能（有时是不可能的！），为客人提供最大的舒适度。 立即停止申报，不仅在本地，而且在英语。 在标志，标签和电子记分牌东京地铁刻字也被复制。

在车站，你可以经常读的具体建议，建议在哪辆车是更好地采取以便随后尽可能的舒适，并继续快速行驶。

除其他事项外，所有的地铁线路也通过颜色，这与轮廓，在房间里施加重合不同。 这就是为什么迷路或困惑是行不通的，即使是初学者。

买什么门票之旅？

正如我们上面提到的，企业管理的东京地铁，二。 主不便由不能表示从一个系统执行直接移植到另一个。 在这种必要性的情况下，乘客不得不爬到表面并购买特殊的运算符新票。

然而，在近几年越来越流行也开始采用综合交通卡。 通过购买它们，你可以在任何需要的位置进行移植手术。

当地居民，反过来，喜欢买特电子旅行，叫PASMO。 他们有权进行任何数量的不同方向的旅程。

顺便说一句，要注意一个事实，即从东京地铁转移到东映，反之亦然不应超过一小时。 否则，车票将被取消，将不得不买一个新的。

关于东京地铁有趣的事实

它是某种形式的世界，不像表面上或其他国家的任何其他运输系统中的任何生活 - 很多人会与地铁的任何一个国家的事实一致。 和日本，当然 - 也不例外。

也许只有在这里有专门的工作人员来帮助你进入汽车犹豫粗心的旅客。

顺便说一句，日本就下到地面，尽量不说话，在手机上，包括它的不好的味道。

在一些线路也有只为妇女或儿童设计的特殊配方。