两厢车“三菱蓝瑟”。 业主的评价，而不是只

2005年，在法兰克福车展上的一个节目呈现给所谓的“三菱蓝瑟”大众的新两厢日本著名的组。 关于这款车的车主和专家评论说，这款概念车（即汽车被提出了在车展）变得更加运动和动感。 尽管成功亮相，并大量销售，事实上，当时该公司正在经历其最佳时间。 事实上， 全球经济危机 已经迫使工厂削减产量和两厢车的“三菱蓝瑟”在传送带上永远无法得到。 幸运的是，该公司的情况正在逐步改善，到2008年年底，第十代掀背车的第一出货量到达欧洲市场上。 现在的汽车在俄罗斯积极出售，因此在本文中，我们将着眼于那些触动了更新的两厢车“三菱蓝瑟”的所有更改。

业主的评价，并检查汽车的外观

当一个新的“蓝瑟”，立即想到的是，这台机器的设计不只是开车在路上，并在其表面飞过。 新一代的“三菱”的显着特点是现代化的设计与独特的空气动力学特征。 尾翼，前部和侧面板 - 一切似乎都创造了汽车沿着公路赛跑，像弹丸。 在obschom性，运动是在身体的各部分在座。

顺便说一句，这要归功于掀背具有比三厢短身的事实，开发商已成功地达到最平衡的设计“严厉”和汽车，这是与两厢体车极为罕见的“鼻子”。

照片“三菱蓝瑟”里面：

而现在的内部审查。 打开驾驶员的门，你可以立即看到强大，残酷和积极的内部。 虽然没有在新的“三菱蓝瑟”剽窃。 评测车主认为，新奇借用仪表盘和真皮包裹的方向盘与SUV车型欧蓝德XL。 虽然它不会出现作为一个组件和内部功能。 恰恰相反 - 仪器采光板有几个发光模式，因此在看明亮的车速表和转速表时，司机不会破坏你的眼睛。 齿轮旋钮 十分方便。 在“力学”的拥护者立即赞赏。

“三菱蓝瑟”：技术特性业主评论

车辆装配有汽油中143“马”的单位容量和1800立方厘米一个工作体积。 看着这样一个温和的发动机性能，当然，任何运动性的，可以是毫无疑问的。 随着“自动”机只需12秒捡“数百名”。 在2秒或更小的手动变速器的指标。 最大速度相同的两厢车“三菱蓝瑟”不超过每小时196公里的标志。 这样的低功率电动机的唯一的优点是只在小燃料消耗，这是每100公里约8升。

“三菱蓝瑟” - 价格

新的两厢车在俄罗斯的价格范围从710到750万卢布。 然而，还有另一种选择：845万个卢布.. 你可以买漂亮的，那就是明显的攻击性“迷人的面孔”。 我们谈论的是在最昂贵的设计激烈的汽车，配备了可选的侧面帘式安全气囊， 铝合金轮毂，先进的音响系统和气候控制。