丰田野餐 - 家庭用车的浪漫之旅

丰田野餐 - 这四面包车，这是专为舒适的旅行自然（或只是购物城）。 这是一个伟大 的家庭用车。 在很容易地适合在三排座椅7人。 欧洲同行丰田野餐是 面包车丰田 存有。 他也颇为盛行。 丰田野餐的模型在1996年离开装配线回来。

工程师和设计师着手创建一个车，非常适合长途旅行的朋友或亲戚。 这将导致更多的功能一个非常舒适的小型货车。

所有的汽车类的优点和实用厢式货车的组合能在大都市的生活中的实际使用丰田野餐的：去上班或购物。

日本小型货车配备强大的汽油发动机中二升容积。 五速机械或四步机：客户可以从两种类型的传输选择。 不要忘了开发商和安全问题。 车辆配备了主动和被动保护的多个层次。

基本套餐包括两个枕头 安全，安全带 与各站，由于驾驶员的生活和他的乘客们完全控制之下，和死亡的风险降低到最低限度。 在此间举行的最高级别的安全 - 看到碰撞试验的丰田野餐的场景，我们可以自信地说！

五年后，在第一年薪6.2万，它开发了一种新的，第二代野餐的。 在新配置的几分钟车在尺寸补充说：它已经变得更长和更宽敞。 这些变化允许显著增加了行李舱的机舱容积和空间。 新一代的日本小型货车已经变得更具包容性。 开发新的野餐，日本最大他更接近欧洲标准。

改进也是他们之间的座椅和过道。 下了车，到今天仍然是设计的现代化，没有提醒我们，野餐的目的是作为家庭用车。 更新和电机：它现在正为2.4升，而不是两个音量。 这一变化给了更多动力传递到发动机，具有油耗基本保持不变。

全轮驱动面包车工作人员，这对于长途旅行很重要，尤其是对环境的。 仪表盘 几乎没有发生任何变化-一切都是相同的设计最简单的配置。 汽车没有区别精致的形式，但它看起来相当不错。 在内部，有杯架，烟灰缸和点烟器。 这产生了两个完整的小型货车丰田野餐：左侧驾驶的目的是为出口欧洲，而右 - 每日前往日本。

第二代汽车大规模生产的只有一年，之后野餐退出生产。 他的继任者来了一辆新车 - 丰田Verso的AVENSIS。