“丰田RAV4”的新机构（2016）的业主，特点，优缺点和特点的评论

历史丰田RAV4车辆始于1989年，当时的东京车展日本厂商推出了这两个城镇和道路上的那张同样紧凑的四轮驱动SUV的概念。 五年后，这个想法被带到生活中，并在日内瓦车展于1994年全面的汽车进行了介绍。 同年，它的批量生产正式启动。

自1994年以来，有四个新的一代。 公众提出他们最后在2012年。 该机有一个积极进取，动感的外观，现代的设计和良好的驾驶性能。 在2015年，她做了她的改型，其中我们今天将讨论的结果。 这篇文章将被视为丰田单轨4的评论，优点和型号，其技术规格，设计和操作的缺点。

更新版本

2016年车型年分频器的第一演示发生在2015年在纽约，后来车被引入到欧洲市场在法兰克福。 这款车已经收到了新的外观和升级的内饰。 他继续美丽，宽敞，相对紧凑车家庭的人的想法。 对于汽车的现代潮流起见，配备了电子助手，我们将在后面讨论。 新版本的亮点有它的混合动力修改。

新功能

通过引入在驾驶者圈子的成员重新设计的模型往往听起来短语，出现了“单轨4”在一个完全新的身体。 并在一定程度上，这是真实的，因为机器的外观已经改得面目全非。 但是，一般的形状保持不变。 在这些新产品可以被分离完全重新设计的前面。 她接受了新的保险杠，窄的进气格栅和新的光学系统。 散热器磨边在发动机罩上的配置。 在保险杠站在越野保护，这有助于救灾前线“RAV4”。

汽车的后部也不同于以前的版本。 有明显的新的大灯和保险杠。 值得注意的是，后挡板“RAV4”，终于开始开拓像一个坚实的SUV。 盘和轮辋车轮的大小保持不变，但其设计已更新。 而汽车已经收到了三个新的颜色变种。

这看起来很矛盾的外部变化“RAV4”在一个新的机构2016年关于外观设计评论，收到了很大的争议。 前保险杠，这是巨大的，给车子侵略性，但falshtardiatornaya格栅，让人想起了最新型号的耳2，看上去令人怀疑。 尤其是当你考虑汉兰达和陆地巡洋舰的老款车型的最新设计解决方案。

室内装修

它的时间来谈论一个新的机构2016条业主客舱“RAV4”在这方面相距甚远。 但情绪会离开以后，但现在该干实事。 优质饰面材料显著上升。 新的软塑料光洁度好得多的触感比塑料橡树最后一次修改。 唯一的问题是，该材料仍然是后排一样。 车轮在皮革包的优良品质。 一种用于电话隔间现在有一个橡胶基材，防止滑动电话。 隔音质量也提高了。 暖日选项已经付出了很多的关注。 方向盘和座椅在汽车的进一步加热具有后挡风玻璃和挡风玻璃清洗器喷嘴，以及电机。

仪表板有一个清新的外观和阅读背光。 仪表盘上显示现在有一个对角线4.2英寸。 在标准模式中，它表明，燃料在罐低水平的燃料消耗率（瞬时和平均）数的当前变速器，轮胎压力，电池充电的，并警告。 该屏幕仍然是很多不错的功能，如工作轮驱动传动（车轮之间的扭矩分配）的指示，燃油经济性指标，这个非常经济的故事等等。 非常值得的中央控制台上的7英寸触摸屏。 齿轮选择器和 电动车窗按钮 也获得了全新的外观。

在新的“RAV4”的设备是提供前部和后部泊车传感器，新的多媒体系统，高品质的导航和安全系统的丰田汽车安全性检测，其中包括自适应巡航控制，识别行人和跟踪排运动的系统，正面碰撞警告系统，以及一个圆形的视频回顾。 顺便说一句，圆形审查创作者“RAV4”广告公司强调一个新的机构在系统上2016年有关该系统的评论满足设计师的期望。 中央显示，因为它是一个俯视图，从四个摄像机的图像的基础上制定的。 驾驶员希望，您可以分别查看任何相机。 在大城市靠近繁忙的路边停车时，这是非常有帮助的。 装备有分量的份额是机器，不能不庆幸标准。

范围

略有增加的尺寸，以更合理的布置允许显着增加的内部空间沿。 例如，通过减小第一排座椅的厚度备份在第二排的乘客将更加宽敞。 此外，舒适的布局有助于缺乏隧道和调节靠背角度的能力。 暖气也是第二排乘客（包括背上）提供座位和一个12伏电源插座，这是不是在以前版本的车。 在这一系列的一些缺点可以注意到座位下的空间不足：在后排的滑雪靴没有必要坐下。

行李箱

在新的“RAV4”的后备箱容积为577升。 当折叠的第二排座椅，增加1775年升。 树干有一个舒适的网格，里面可以放小东西，他们没有滑冰，刺激性驾驶员和乘客的耳朵。 门开了够高，但增幅超过185厘米的业主有小幅sbatsya。 要打开或关闭行李舱，按下按钮。 的机器，其能够轻微的力，并在足以灵巧驱动器和二级公路甲显著缺点是缺乏充分斜槽。 树干是一个简单的地下dokatka。

规格“丰田RAV4” 2015年至2016年，在新体

机器的重新设计的版本具有稍微扩大的尺寸：4570/1845/1670毫米。 汽车的轴距是2660毫米和离地间隙 - 191毫米。

的动力装置为新的“RAV4”的范围内，符合市场预期，保持不变，由三个电机。 传输也出现在三个实施例。 至于驱动器，它可能会在汽车前进，完整。 有关发动机，变速箱，驱动器的更多信息，以及它们的相互组合，将在下面讨论的，当我们将谈论装饰。

配置和价格

基本包改型交叉包括：帘式安全气囊（侧面，正面，膝盖），EBD系统中，BAS和ABS，LED 行车灯， 侧镜，配有电加热，复杂的牵引，在山的开始处的助理，方向盘柱HIGHT和倾斜，折叠的后座椅靠背在60:40的纵横比，空调，与远程控制中央门锁，加热前排座椅（两电平），最后，dokatka。

最高端的修改更具吸引力。 它具有：一全套的LED灯，其监视系统盲点，真皮座椅，多功能皮革编织，功率挡板，加热了的马达和加热后排座椅和合金车轮17或18的大小。

从视图的配置，并且在下面的表中描述的值的技术角度。

日本人喜欢他们的客户提供的机会，从广泛的功能选择，也不例外已经成为新的“丰田单轨4” 2016的价格，功能和设备允许即使最挑剔的驾驶者选择正确的模式。

混合动力版

日本公司早已在市场上证明了自己积极的一面混合动力汽车。 然而，它是配备有混合交叉的第一次。 设置此车从他的表兄弟“凌志” NX借来的。 它包括一个汽油发动机和2.5升的马达。 此串联有190马力的输出和仅消耗4.4升每100公里的燃料。 与其他现代化的混合动力车相比，新的“RAV4”的行为很听话，反应的道路上。

可控性

在汽车的悬挂混合动力版而言是比别人更难。 混合动力是非常精确和敏锐开车，但它不太舒服。 也许原因是混合动力版还没有可用于我们的纬度销售，因而，是专为像样的公路。 在一般情况下，汽车科佩斯与我们的具体方式。 后悬架比前更难打，由于它的设计特点。

工程师指出，很多的关注已经支付给隔音。 绝缘材料在地板上的面积增加了55％。 的总数 隔音材料 上生长的3公斤。 车辆确实感觉到非常低，不管电厂的类型。

两个“节能”模式和“运动”影响油门踏板和他们影响转向行为自动变速器杆的操作。 当“节能”模式，加速器踏板变得敏感得多，速度下降，变速器切换到过早不使发动机达到高转速。 在“运动”模式下，所有反之亦然。 在一般情况下，那些谁喜欢骑良好的交叉能够安全地将他们的偏好丰田RAV4。

“丰田RAV4”：业主的评论

现在我们知道汽车是什么。 它的时间来讨论有关丰田RAV4，优点和缺点的评论。 对此车的意见是相当模糊的，但狮子的其中份额仍然为正。 在一些业主的缺点说：薄弱的后悬挂，缺乏统一风格的小屋，噪音隔离的程度不够的。 在这种情况下，有业主丰田RAV4 2016这完全矛盾的时候，上面已经说的评论 - 没有关于舱和悬挂投诉。

一些驾车者说，以后几千运行塑料开始隆隆作响，和Windows键下沉，但它不是一个稳定的趋势异常。 顺便说一句，很重要的一点是，这款车将要上市后，在“丰田”圣彼得堡附近。 也许正是因为这一点有一个新的消极反应“丰田RAV4”。 丰田RAV4，在家里“盆腔”收集 - 这是不是车，这是收集在日本，很遗憾。

除了车主，车子，当然，汽车专家评估。 他们也不会错过机会，留下的反馈信息。 新“丰田单轨4”在2016年一样，几乎每个人。 相比特别是dorestaylingovoy实施例。

结论

所以，我们正处在一个新的身体遇到了一个车“丰田RAV4”再次2016年评论关于这款车的证明，你之前说这个项目是如何成功的竟然是一家日本公司，你需要等待，直到模型，充分彰显在市场上。 在任何情况下，车竟然是有趣的，并已引起了讨论的混乱。 它有时比取悦每个人一见钟情更重要。 特别是因为一切都永远创新，先用敌意察觉。

随着新的外观，“丰田”会更容易防守的紧凑型交叉，这是她的，其实，她在1994年开业的段的位置。 由于车被定位为女性，但新版本改变这一趋势。 而以前只有40％的买家，“RAV4”是男性，现在这个数字已经上升到68％。