减震器如何检查性能？

无论安装哪种类型的悬架，汽车中总是使用减震器。 这些是设计用于在悬架操作期间减振的阻尼装置。 设备的运行原理是将能量从机械转换成热能。 区分充气和油压减震器。 元件与弹簧，弹簧，靠垫和扭转轴等悬挂部件配合使用。 然而，像任何其他细节一样，暂停机制失败。 减震器也不例外。 如何测试它的性能？ 这个问题的答案你将从今天的文章中学到。

为什么要监控病情很重要？

这种机制的资源约6万公里。 在很多方面，这个数字取决于路面的状况。 减震器并不总是照顾这个设定的时间。 在任何时候它都会失败。 因此，这些阻尼装置的状态必须不受规章的引导。 为什么要监控病情很重要？ 有缺陷的减震器可能导致车轮不平衡。 因此，轮胎磨损将不均匀。 汽车将以速度记录。 此外，有缺陷的减震器减少了 车轮轴承的 使用寿命 。 他们很贵 毕竟在许多汽车上，给定的组装与一个中殿聚集在一起。 因此，修理价格可达2万卢布。 但这不是全部。 失败的减震器（如何测试，我们将在下面说明）增加了汽车的制动距离。 这对交通安全造成负面影响。 当然，驾驶舒适度正在恶化。 毕竟，破碎的减震器已经不再能够打击了。 所有这些都直接转移到身体和悬挂部分，这也减少了他们的生活。 这就是为什么要有一个工作减震器是非常重要的。 如何查看此项目？ 方法可以不同。 考虑其中最受欢迎的。

外部检查

如何检查减震器的操作，不要从车上拆下？ 最便宜和最实用的方法是对元件的目视检查。 在弹簧旁边有一些减震器（有时它们与它们组装，就像在macpherson的悬架上），在车轮后面。 看看他们的状况。 烧瓶上不应有油痕和污迹。 如果是这样，那么减震器就会损坏。 检查杆的状态（检查车轮悬挂状态）。 最好在电梯上做。 在没有这样的情况下，我们可以搭上汽车的必要的一面，我们应用花药。 股票应该闪耀。 其上存在锈迹，表示元件发生故障。 轮胎本身也可以说有缺陷的减震器。 检查胎面状况。 磨损应均匀。 这种诊断方法的缺点是什么？ 这只能在一半的情况下确定。 毕竟，减震器的不正确的操作是由其内部部件的磨损引起的。 他们不能被视觉检查。 在外部，我们只能看到问题的影响 - 油条（顺便说一下，并不总是出现）和胎面保护器。

我们检查阻尼性能

该方法包括在安静状态下检查减震器的可操作性。 所以，这辆车放在一个平台上。 其中一个部分是大力摆动和检查，在什么时候身体会停止摆动。 这种方法用于乘用车。 允许1-2个钟摆。 如果机器继续“播放”，则减震器有故障。

该方法的缺点在于，只能检查“已故”减震器。 但是，这是诊断方法中最快，最便宜（如果不是免费的）之一。 另一点 - 不总是减震器“走”。 有时候，股票只是坚持。 在这种情况下，您将无法摆动车。

确定飞行中的故障

这是让您知道减震器是否正常工作的最准确的方法之一。 如何检查他的病情？ 有必要仔细监测汽车行为的性质。 如果汽车不断地“寻找一条路”，就不情愿地对方向盘做出反应，并以最轻微的不规则摆动，这意味着阻尼元件变得毫无价值。 在大坑上，会听到特殊的聋哑笔画。 但是由于活塞活塞破裂，并不总是出现这种情况。 可能的是，在上部或下部保持减震器的无声块佩戴。 在诊断过程中，检查车辆转弯时的行为。 机器不应该是强烈的倾斜。 如果观察到上述迹象中的一个或多个，则减震器已经变得不可用。

删除验证

要知道四个减震器中的哪一个有缺陷，拆卸将有所帮助。 提取的元件相对于地面垂直安装。 如何检查 后减震器？ 其下支架用腿固定。 移动顶部的杆并将其拉出，然后按下。 良好的减震器具有很好的阻力。 如果通过一只手的力而使杆移动而不是处于张力状态，则该元件有缺陷。 其中没有足够的工作流体，或内部有空气（不会接触气体填充的元件）。 如何检查前方减震器和机架？ 以相同的方式进行诊断。 这些元件的排列相同，因此如果杆自由移动，则必须更换这种机构。

振动台

在不移除元素的情况下，并不总是能够确定故障。 然而，有一种方法可以让您在专业级别上了解故障。 如何检查减震器支柱而不拆卸它们？ 为了做到这一点，车被驱动到摇台。 服务的成本是从1千卢布。 在这种情况下，不仅检查减震器，而且检查其它悬架部件以及制动系统。 振动台模拟道路不规则，允许准确地确定一个或另一个机构的故障。 检查和横向滚动车（所以你可以找出轮毂轴承和球的适用性）。
该机架配备了许多传感器，每秒传输信息到计算机。

有什么优点？

加上这样的检查 - 在短时间内确定故障的准确度。 而且，如果没有这样的服务，卡车的所有者也不可能。 毕竟，用手摇动这样的机器（如第二种方法）不太可能成功。 振动筛允许您识别复杂的问题。 唯一的缺点是城市周围的这种立场的流行率很低。 并不总是价格是可以接受的。

因此，我们发现如何以各种方式测试减震器的服务。