兰博基尼飓风队 - 新超级跑车的意大利制造商

迄今为止，蓝宝坚尼的关注，尽管其受欢迎程度，是一个很小的公司，生产数百辆汽车的一年。 发行Gullardo显著影响适度统计：销售数量每年增加几千个。 现在，希望分配给新模式公司的进一步发展，取代了杰出的前任 - 飓风队兰博基尼LP 610 4汽车的成本大约是187,000磅。

新项目的最短持续时间为7-8年。 由于第一版已经售出超过14000辆，这是没有极限的。 任何汽车制造商都会犯错误，兰博基尼是不是在这方面的一个例外。 但该公司能够设定明确的目标，并成功地实现它们。 在51年的时间他们的存在（1963年成立），小于10％的误差的百分比。 这表明该公司的双赢政策。

首映

乌拉坎正式首演发生在2014年3月举行的日内瓦车展上，虽然俄罗斯官方 经销商开始 ，甚至在此之前，采取的第一个订单，在2014年1月。 应当指出的是，所有的车型是专为国内市场，它早已销售一空。

优点

兰博基尼LP乌拉坎610的更新设计不留在其细分市场的竞争对手丝毫的机会。 在优于它的前辈很多方面的新颖性。 这适用于价格，质量和公司政策。 不是最后的作用是通过丰富的色彩播放。

如果我们用的Aventador模型比较新的产品，更实惠。 每个常规模型兰博基尼有了一些新的svoїh客户。 该车有很好的机会成为其细分市场最畅销的，留下它的主要竞争对手，如后面 的奥迪R8一样， 宝马I8， 法拉利458，阿斯顿马丁，迈凯轮12C等。 这是在市场上彻底建立了非常严重的公司。 稍微改变公众不满意的设计，尤其是当它涉及到超级跑车。

兰博基尼飓风队。 技术特点

该模型的高度是1165毫米，宽度 - 1900毫米。 至于轴距，它延伸至2600毫米的值。 5.2升V10动力单元610的最大容量开发是“马”（在8250转/分钟448千瓦）。 最大扭矩为560nm在6500转/分。 应当指出的是，在1000转/分的可用扭矩的70％。

电子

在车辆内部安装有分辨率1440h540像素12.3英寸的显示器，其中显示了所有必要的信息提供给司机：动作速度， 发动机转速， 冷却水温度，燃料箱中。 除了上述，布置有一个多媒体设置，导航系统的地图和其他有用的补充。 对于两区域气候控制还提供了一种小的TFT屏幕。

内饰兰博基尼huracán

轿车各类建议大胆，动感的人物模型。 低的座椅位置和他的乘客，胖乎乎的方向盘修整边缘的下部 - 证明。 如果不考虑他的手离开了“甜甜圈”，驾驶员能够移动使用桨齿轮，管理电话，多媒体等设备。 在汽车里面的印象，你是在飞机座舱：多个开关，发动机启动按钮，一个红色的盾牌等。

应当指出的室内装饰材料。 制造商已采用天然皮革和Alcantara面料。 前面板，门板，座椅，扶手，中控台 - 都装饰有混合性皮肤。

驾驶风格

该模型具有三种驾驶模式：斯特拉达，科萨，运动。 第一种模式是宽松的城市驾驶，第二个 - 适合赛道驾驶，最后 - 对可从名字就可以了解一个充满活力和令人兴奋的旅程。 每一种模式都从根本上改变兰博基尼飓风队的道路上的行为。 如果必要的话，汇率稳定系统可以用一个特殊的按钮被禁用。

悬浮液中，四轮驱动，速度

车辆具有完全 独立的悬挂 与减震器的MagneRide。 值得关注的新发动机喷射系统。 它的使用能减少燃料消耗，同时提高功率兰博基尼飓风队。 每12.5升平均油耗“编织”。

到百公里每小时跑车的水平加速3.2秒到200公里/小时的值 - 9.9秒。 该车装备有双离合器7速自动变速器。 基本包包括高品质的可靠的碳 - 陶瓷制动器。 这款车信心十足持有道路和高速公路上，以及在城市环境中。

实际性

兰博基尼huracán工程师没有特别注意汽车的实用性，因为它有这样的车辆几乎没有价值，不应该是重点。 然而，新的产品，因为它的前身相比，房间的小件行李变得更加。 因此行李容量保持不变 - 只有150升。 有可以适合中等大小的一个或两个包，而不是更多。 司机和乘客的背后也有60〜70升的自由空间，这取决于有多少把他的椅子。