国际9800：技术规范。

俄罗斯运营商都非常喜欢美国车。 首先，他们是有吸引力的价格和它的可靠性。 但是还有另外一个明显的优势，它不具备“欧洲人” - 一个宽敞的客舱。 国际9800是那些货车，当cabover布局可以是一个车轮上的真正的家之一。 系列生产这些机器开始于1993年。 最近发布的卡车是在1998年发布。什么是美国国际9800？ 照片，规格和这辆车的审查 - 在本文后面。

设计

该车的外观不能与任何东西进行比较。 典型的强大“美国”。 “Interneshnal 9800” - 最后的经典拖拉机美国的一个。 这款车是建立在9700个模型。 它有一个更现代的座舱轮廓。 顺便说一句，机舱本身是由镀锌。 一种片材安装在铆钉。 设计几乎是永恒的 - 没有任何腐烂。 即使是死的标本不会有生锈的一丝半点。 这是卡车“Interneshnal 9800”的主要优点。 型号9800 - 有cabover布局屈指可数。 但是，这并不意味着汽车更接近“欧洲人”。 这仍然是一个长期和广泛的拖拉机比“Piterbilta”能力也毫不逊色。 该车拥有镀铬前格栅和两层楼的简单的矩形前大灯。 在他们附近有塑料的闪光灯。 提供了用于着陆的便利几个栓和金属扶手。 另外在驾驶舱没有对侧面事情的切口。 燃料箱下方的“裙装”安全隐患。 顺便说一句，国际卡车9800，竟没有在顶部装饰罩。 但是，如果没有它的车看起来非常令人印象深刻。

沙龙

该驱动程序分为两个部分。 鼻子 - 大dvuhspitsevy轮和圆形仪表盘。 右键 - 炉控制，锁具等机制。 还有一个驻车制动杆和气动剪切杯垫（这是深足 - 茶不会在旅途中溢出）。 在另一方面，前面板的这种划分隐藏了空间 - 说的评论。 国际9800有cabover布局，使发动机部分被放置在驾驶舱内。 正因为如此，它是不可能使一个平坦的地板。 通过驾驶舱导航还是比较方便的。 特别是，它是高屋顶的优点。 但在一些版本中，它被安装在扰流板的顶部。 这使得座舱非常小。 多数拖拉机国际9800的好处就高舱。 工作场所的组织，使驾驶者能达到所有必要的设备，而不是从后面仰视。 本机是经过深思熟虑的人体工程学设计。 镜子 - 非常广泛，内容翔实。

该机有一个睡袋，其中也有一个可伸缩的窗口。 附加床窗帘关闭。 对于在avtonomka提供的汽车在冬季更好的供暖。 有家居的舒适性 - 电视，桌子，衣柜。 在一些实施方案中，甚至有一个微波炉。 但是，在俄罗斯运送汽车时通常去除。 内饰 - 皮革或人造革。 座椅 - 丝绒，非常耐用。 对于驾驶者，提供了一种折叠式扶手。 此外，驾驶员座椅可旋转180度。

国际9800：技术规范。

这拖拉机从安装涡轮增压著名«康明斯»ISM-370模型。 这六缸柴油发动机与385马力。 动力单元的工作容积 - 10.8升。 虽然低功率，电机转矩有令人难以置信的。 在1200rpm下它几乎是tysyachi是2Nm。 与此发动机的串联13速手动变速箱。 此外，该汽车装备有发动机制动和燃料加热系统（由于这个原因，机器就容易与俄罗斯霜冻科佩斯）。 驱散数百名不规范。 但120公里每小时的最高速度。 它不限于通过软件，如在欧洲牵引车（通常电子电动机电源切断至85-90公里每小时）。 至于油耗，百个机花费约30升。 非常经济，但渴望甚至比“沃尔沃FM”弱。

机壳

该机具有弹簧前悬架。 后置式气缸。 制动器 - 鼓，在气动致动器。 此外，该车配备了ABS。 由两个后轴驱动。 他们可以锁定走出机舱。 此功能特别是在冬季会有所帮助，当汽车在积雪停滞不前。 但长期锁定驱动器不能 - 损坏的桥梁。 悬挂本身是一个非常可靠的，需要最少的维护。 压缩机为“Interneshnal 9800”而稳定地产生空气缸不是“中毒”随着时间的推移。 和前弹簧不会消退。 但是，在失败的情况下找到的东西是非常困难的。

驾驶性能

如果“美国人”是如此的好，他们会去绝对是全俄罗斯运营商（欧洲不考虑，因为它们是自动在立法层面禁止）。 但在街头，我们经常会遇到“法力”，“DAFy”和其他欧洲技术。 有什么收获？ 美国卡车的主要缺点 - 驾驶性能。 是的，他们有一个宽敞的客舱（几乎房车）。 但是，在这些机器的过程中非常紧张。 美国人rulyatsya更难，更严厉的开关盒。 是的，在颠簸几乎可以跳转到天花板上。 在这方面，欧洲轨道要高得多的美国。 正因如此，司机都愿意忍受狭小的船舱。

我买的是否合理？

现在国际9800就可以买到500-800万卢布。 然而，这是很难找到一辆车小于一万公里里程。 是的，“康明斯” - 一个非常顽强的马达。 但现在很少有专家谁将会参与其修复。 实践表明，资源11升发动机是约两万公里。 这也是值得记住的是，作为经营磨损和休息室。 而找上了拆卸任何事情是不可能的。 这些机器已经停止在1998年陈腐的耗材生产到买它是很困难的。 如果有是高估任何东西。 因此国际9800是现在这样很少出现在道路上。 该机是奄奄一息年。

结论

所以，我们发现这是一个美国的卡车。 本机是多年来测试，并已建立了自己作为一个可靠和低维护机器。 但由于缺少备件，操作这样的机器变得无利可图。 因此，它很快将只在照片上看出。 顺便说一句，最近出现在欧洲卡车模拟2时尚国际9800现在感觉像一个传说每个驾驶员将能够通过下载这个修改的游戏。 这个mod是免费的，你可以下载任何专门的网站。