如何调整汽车上的阀门？

每个车辆需要定期调整阀。 如果没有及时完成，机器会开始失去其牵引，噪音将推动和提高内燃发动机零件的其余部分的负荷。 为了避免这种情况，必须及时 调整阀。 如何做到这一点，你将学习在今天的文章。

调节 阀的反冲 用自己的双手

要了解的第一件事情是一个警告。 检查和调整 气门间隙 只能在引擎执行冷。 专家为表现出间隙推荐的温度不超过38度。

我们的引擎冷却下来后，你就可以开始调整。 首先，我们需要卸下气缸盖罩，然后关闭发动机直到第一缸将不包括在BMT的位置。 因此，有必要注意的标签。 对油泵滑轮销匹配是很重要的。

你还应该注意进气和排气门的追随者。 第一缸中的设备应该有一个小的差距，并在4日 - 被紧紧地夹住。 如果这种情况没有发生，转动电机多一个转折。

现在我们采取了特殊的探头和测量阀之间的间隙。 理想情况下，应该不会有太大打滑或卡住。 探头应废去毫不费力。 如果设备安全地通过间隙，或者相反苍蝇，它半身卡，所以你需要调节阀门。 然后需要两个角豆键（通常在13和17毫米），并释放调节螺钉锁紧螺母。 现在，您可以放心地把所需的空隙。

应该是什么样的差距？

应当指出的是，绝对是全车这个数值为0.15毫米。 而这个值是不依赖于汽车如何配气机构。

多久你需要调整阀？

为了揭露迹象明显已经看到后立即需要的差距。 权力的丧失，动态特性的“枪” 排气管 等。 如果我们谈论的数字，有必要调整阀门每次20-30万公里。 如果在最后关口你，有没有排气或功率损耗，它仍然是单向阀之间的间隙。 所以，你可以肯定的是你的铁一个处于良好状态。

另外，将所需要的间隙后可与上侧按压件的垫片替换。 对于这种起动 曲轴 和推进向内印刷机使用特殊的工具。 在那之后，我们采取了洗衣机。 这可以通过使用一个小螺丝刀或磁铁来完成。 但挤压之前回来，它从上侧适用于火花之前旋转设备。 理想情况下，应该靠边只是两个推进。

一旦缺口已经曝光，我们收集以相反的顺序一切，检查发动机的运转。 它不应该使操作等独特的声音中的任何点击。