这辆车是三菱ASX。 评测

三菱ASX车是一个有些“缩放”的外星人。 应该注意的是，只有外部尺寸已经改变。 但轴距以毫米为单位。

三菱ASX。 特点

涡轮柴油的排量为1798 mm。 同时，气缸的直径和活塞的行程为83x81.1毫米。

该车配备了一个16阀4N13发动机，压缩比相当低14.9。 据众多专家介绍，这个数字可以算作旅客柴油的记录。 压缩比越小，电机越软。 早些时候，根据冷启动条件提高了水平，标准为21-22.5。 一般来说，14.5-15足以使燃料从压缩中自燃。 在引擎中有一个设备“自动停止”。 它在一个方便的时候会自动发动引擎（为了节省燃油）。

三菱 ASX（ 专家 评论 和评论确认）默认情况下是前轮驱动车。 然而，还提供了配备全轮驱动变速器的AWD版本。 在这种情况下，后轴自动连接。 这通过电子控制的多板离合器来实现。

根据三菱ASX和Outlander的客户反馈意见，应该说起落架的特性没有根本的区别。 第一个模型有前柱McPherson。 在三菱ASX背后（专家评论证实这一点），横向双臂上安装了运动学上的理想设计（“空间方案”）。 当然，也提供横向稳定器和螺旋弹簧。 轮胎尺寸215/65 R16。 额外的费用，设计将安装17英寸的轮子。 三菱型号ASX配有带PAS电功率放大器的齿条齿轮 齿轮 。 ASTC和ABS程序都包含在“基本包”中。

汽车三菱ASX（专家和驾驶者的评论和评论证实了这一点）具有良好的空气动力学性能：空气阻力系数为0.32。 汽车的长度为4295毫米，高度为1615厘米，宽度为1770毫米。 在最简单的配置中，单位重量约为1270公斤。 4N13涡轮发动机的AWD传动车重量从1525公斤。

三菱ASX（汽车爱好者的评论表明） - 一辆相当动态的车。 四轮驱动装置可以在10秒内开发每小时100公里的速度。 设计师承诺的最大速度是198公里/小时。 制造商宣布的平均消耗量为每百公里运行约5.7升。 许多驾驶者认为这是这个全轮驱动“交叉”的一个很好的指标。

三菱ASX的信息娱乐设备也相当“丰富”。 该包装包括一个CD播放器（带MP3播放器），六个扬声器，一个蓝牙耳机。

不要忘记制造商和客舱的舒适感。 该机配备了“气候控制”系统，典型的“电气包装”，冷却手套箱。 沙龙的安全也在适当的水平上：有很多枕头（司机的膝盖等等）。 在沙龙，还有带预紧器的腰带，以及儿童扶手椅的紧固件。

在四千转时，该机组能够发展达150马力。 最大扭矩为300 Nm。 现代机器配有手动六速变速箱。

制造商提供传统的发动机范围，包括1.6,1.8和分别为117,140和150马力的两升发动机。

在外面，这辆车看起来很漂亮。 制造商提供了一个新的轮子设计，一个现代化的falshradiator格栅，一个新的保险杠，身体的配色方案。 雾灯的利基装饰着装饰元素。

应该注意的是，在北美，三菱ASX以“Outlander Sport”的名义出售，在日本出售，作为RVR。