恩格斯空军基地。 俄空军远程航空兵

2009年从245个基地改革后的俄罗斯的行动，空军只有70，其余是保守还是沿用至今，但只是断断续续。 恩格斯空军基地附近萨拉托夫是目前最大的全功能之一。

创造历史

这个设施的建设于1930年开始在中国共产党的订单。 该基地位于1.5公里的城市恩格斯，萨拉托夫卫星。 最初，它被组织作为试点学校。 它从事的建筑超过10万。男人。 第一架飞机 U-2（由波利卡尔波夫开发）升空与新基地1932年2月

空军基地的历史：飞行学院

到1936年，恩格斯军事课程，也许已经成为全国最好的。 起初，飞行员的训练只对U-2飞机进行。 后来它成为作为模型P-5和CSS。 这所学校的许多毕业生在西班牙和Khalkhin-战斗的一部分。 恩格斯也立足于芬兰1939-1940战斗飞行员。 然后7名毕业生学校被授予苏联英雄称号。 到了第二次世界大战的开端十万高技能的飞行员已在空军基地接受了培训。

在第二次世界大战期间

在战争期间，俄罗斯空军基地恩格斯送到前线14团。 其中三个是妇女，形成 MM Raskova。 这个苏联女飞行员导航仪是第一个授予苏联英雄称号。 在上世纪30年代结束Raskova担任一个专门部门GUGB NKVD处长，后来又被转移到苏联的非政府组织的航空部。 授权女性作战部队的组织，她由斯大林亲自接待。 三立她的团 - 战斗机586，587和588轰炸机 - 形成航空集团“夜间女巫”。

由当时的苏联二战英雄开始了近200名学生的学校。 突击飞行员恩格斯基础上作出的机器PE-2，PO-2，SAT等。

在50年代的基

战争结束后，学校在学校更名为恩格斯和持续的军事飞行员的训练。 直到1951年航班上活塞发动机进行。 后来，喷气式轰炸机IL-28中使用。 在基座结构的新的2恩格斯飞机场的具有宽度100μm的跑道和3公里的长度内的50多岁。 此委托国内生产总值在1955年学校搬到恩格斯坦波夫的重建。 在1954年，它是由重型轰炸机三个团新的空气单元201被所述基部（79，1076，1230）上进行组织。

在1955年冬季空军基地恩格斯把第一批轰炸机M-4（Myasishcheva发展），并在1957年春季 - ZM几台机器。 后来，这些飞机被转换为空中加油机。

苏联的崩溃

在1985年，在重建的基础建于1955年，进行了跑道。 同年，该对象的领导在进攻性武器削减协议的框架内执行所有的轰炸机ZM破坏政府的顺序。 在此基础当时只加油机ZM-II和MNH-II。 1993年他们在增强IL-78代替。

苏联201（TBAP）溶解后转化成22顿巴斯卫兵轰炸机分裂。 在1995年，该基座具有6台机的涂-160的中队。 而它的飞行员飞到DEC计算机和油轮ZMS-II。

今天的情况

目前恩格斯空军基地是在不断的战斗准备。 前面已经提到，今天它是唯一一个在其上部署轰炸机“白天鹅”。 2007年8月，弗拉基米尔·普京提出，这些机器将在偏远地区战备值班进行不断的声明。 后来，司令P·安德罗索夫通知第37航空军的市民，在船上核导弹的飞机在那里。

迄今为止，图-160主要游弋在大西洋的北部和西部，离加拿大和阿拉斯加沿岸，以及其他战略领域。

在2012年，进行数据库的重建。 与此同时现代化经历了滑行道，污水处理厂等配套设施的第一次启动时的复杂网络。 它也进行了安装新的导航工具。 在2014年，基本公认的最好的俄罗斯远程航空兵连接。 在冬季2016委托另一个新的GDP。 自2015年11月基地的飞行员参加在叙利亚的敌对行动。

当然，在国家困难的经济形势的影响，包括事务的这一重要战略网站的状态。 例如，不久前在媒体上，它认为燃料的盗窃从一个空军基地恩格斯的情况。 在这方面，弹簧2016被提起几个刑事诉讼，参与其中的人都在指挥人员的代表。 因盗窃损失总额时，煤油为131万美元。

这些天的组成

在2009年，22顿巴斯轰炸机司在第一类别6950卫兵空军基地进行了改造。 迄今为止，它包括：

• 空军基地的管理;

• 航空指挥官。

• 7中队飞机（4 - 恩格斯和3 - Shaykovka）。

飞机

截至2016年，恩格斯空军基地有16个轰炸机“白天鹅”和第20导弹的载体涂95MS。 按照传统，自上个世纪30年代它的起源，几乎每个机器都有自己的名称。 后苏联和俄罗斯联邦或个人的英雄直接与航空导弹连涂运营商通常命名。 因此，例如，恩格斯的基础上，有辆“瓦莱里·契卡洛夫”，“尼古拉库兹涅佐夫”号，“安德烈·图波列夫”等。D.

TU-95MS飞机被称为城市的荣誉。 可用飞机的基础上，恩格斯，如“莫斯科”，“萨拉托夫”，“卡卢加”等。D.

现代化涂160M

战略导弹“白天鹅”于1984年获得通过。 对于它的时候，这台机器是真正的军事装备的奇迹。 直到今天，这架飞机是世界上最强大，高速的重型轰炸机。

图-160是作为对美国计划高级载人战略轰炸机，其内的导弹创建B-1的响应。 与此同时，我们的车在各方面表现超过了建在美国结束了。

在2015年，PJSC“图波列夫”公司首席执行官说，在不久的将来，该公司将开始在图-160的现代化。 从本质上说，新飞机将类似于旧模式只是表面。 设计师建议，以取代涂航空电子设备，发动机升级，提高防御系统等。D.第一个现代化涂大概会在2021年通过。

俄罗斯远程航空兵的历史

该国空军的主力舰队 - 这就是今天是远程航空兵。 恩格斯 - 基地，飞机，飞越北极和大西洋，阿拉斯加海岸等能够在世界上几乎任何地方解决问题的这家现代化的战略储备... 的起源 远程航空兵 起飞于1914年通过飞机，“伊利亚Muromets”的尼古拉二世中队的法令创建。 第一次世界大战期间，连接的飞行员已经进行了约400架次。

1917年九月在酒厂，这在当时被派驻中队走近德国军队。 技术是不是有敌人，一个军用机场与飞机烧毁。 复活 一个遥远的俄罗斯飞机 在刚刚十月革命后几个月开始。 1918年3月22日法令，在中国共产党的成立北洋集团“伊利亚Muromets”，由3台机器的。

在俄罗斯远程航空兵的发展的新阶段设计师图波列夫TB-3飞机的研制后开始。 由于这些机器大量生产，在俄罗斯成为第一个重型轰炸机航空队可能形成（1933年）。 到了1938年，他们被合并成三个陆航任务。 在战争期间，他们的机组人员在红军的所有重要业务的一部分。

据官方统计，远程航空兵BC是第18空军在第二次世界大战后，于1946年在其发展新的质的飞跃，已经有通过了图-16，图-95和ZM相关联的基础上创建的。 机涂-22MZ，涂-95MS，以及在上世纪80放大独立实体涂-160远程航空。 所有这些机器都装备了能够打击在世界各地的目标导弹。

有趣的事实

多年来基本是有值得一提的一些不太寻常的事件。 因此，举例来说，在2003年，恩格斯机场玫瑰图-160，它已决定自我管理，国防部长谢尔盖·艾瓦诺威。 有些飞行员认为自己在飞行员座椅的存在，他创造了飞行安全构成一定的威胁。

在2016年八月飞机“走”，“白天鹅”由普京。 这时机组人员执行任务，如发射巡航导弹，加油和出口超音速。

2005年，在该基地作了纪录片“白天鹅”的拍摄。 这盘录像带讲述机图-160的艰难命运。 在2008年，有拍摄电影的有些情节“第七改变路线。”

事故和灾难

当然，正如恩格斯任何其他基地其存在的所有的时间，这是不无意外。 因此，例如，在1955年起飞时的夏天坠毁并爆炸轰炸机M-4。 所有8名机组成员被打死。 整整一年后，出现了一个类似的悲剧。 起飞期间M-4下跌。 这时，6人死亡。

接下来的事故发生在1975年。 轰炸机3M膨化，并在5000米的高空爆炸。 6名机组人员丧生。 另一个3M夏1984年在爬升模式坠毁，飞机发动机起火。 此时，该空军基地已经失去了5人。 在1992年p·奥克蒂阿布勒斯卡亚，东边萨拉托夫的春天，两架飞机相撞3ms的-II。 一个机器在空中分手。 飞行员设法弹出第二加油机。 只有船长，谁没有工作椅分离 - 整个剧组在第一平面，第二死亡。

最新的事故发生在2003年秋天的基础上。 涂-160“米克哈尔·格罗莫弗，”在从萨拉托夫40公里坠毁。 目前，事故原因在船上火灾。 剧组的所有成员在事故中死亡。

远程航空兵博物馆

在今天任何人的领土可以检查飞机，炸弹，巡航导弹等。D.要做到这一点，你只需要购买一张票，远程航空兵博物馆。 举办这次展览是在2000年在部队指挥官的倡议。 到那个时候，以支付我们的技术积累了数额巨大。 它是扔了可惜。 因此，对象管理，并来到了举办展览的决定。 只有一架飞机博物馆展览包括今天14件。 看看他们是购买在城市恩格斯的偏移约600卢布。 除了通常的好奇心，博物馆经常来，并从世界各地的军事代表团。

该节目的最显着的展品，根据许多游客就是飞机加油机ZMS-2。 这台机器通常被称为，因为它的尺寸非常大的王室。 旁边飞机，价值沙皇炸弹 - 这是在同一时间用于运载核弹头的巡航导弹。 所有 军用车辆 博物馆位于混凝土砼条的一侧。 另一方面放在训练和运输机。 在参观结束后，学员必须在机器AN-2的驾驶室被拍照的机会。 在这种该机弥补1960年春跳到未来宇航员，包括尤里·加林。