摩托车“Kovrovec” - 和平生产武器工厂

在伟大的卫国战争胜利后，苏联领导层决定开始生产基于技术和德国DKW公司，即发生在苏联占领区的装备轻型和中型摩托车。 1946年，它是在发出关于组织相应的法令 工厂狄格特亚耶夫 在科夫罗夫弗拉基米尔地区产生高达这个武器（包括著名的PCA），摩托车生产。 因此，对苏联的道路来到了著名的“Kovrovec” - 摩托车，其中的价格使它成为战后时期的最容易和大规模的两轮车辆。

为原型的模型选择DKW RT 125在当时这种轻型摩托车被认为是同类产品中最好的。 此外，在战争期间，公司DKW的专家介绍，这种模式已经显著升级。 第一辆摩托车“Kovrovec-125”被发布在同于1946年，直到286个单位年底生产的。

名为“莫斯科”下一个类似的摩托车被对资本设备MMZ发行。 当它们之间的相似性是唯一的相关电气设备的微小差异。

摩托车的阵容Kovrova

摩托车“Kovrovec”是从1946年生产至1965年，并有以下修改：

• K-125（年1946年至1951年）。 配备有两冲程单缸发动机用的123.7立方厘米位移和4.25马力的功率的摩托车 该发动机被定位成与三级齿轮箱，其通过脚踏杆切换的块。 后轮阻尼器和已经直接固定焊接到管状框架。 前叉具有按压羽毛平行四边形形状。 K-125可以加速到70公里/小时
• K-125M（年生产的：1951年至1955年）。 他是125的轻微的修改 - 带液压减震器的伸缩式平行四边形前叉被替换，但在其他设计不变。
• K-55（年1955年至1957年）。 新的自行车“Kovrovec”收到了一些 强制进气引擎。 由于安装另一个化油器和消声器能显著提高摩托车发动机功率4.75马力 此外，K-55分别安装摆 后悬架。
• K-58（年1957年至1960年）。 K-58的前身差异增加的燃料箱容量和更强大的发动机（5马力）。 此外，它使用了无电池点火系统，和速度表内置于聚光灯。 摩托车“Kovrovec-58”进行了75公里/小时的最高时速。
• K-175（年1957年至1959年）。 该模型与K-58平行产生和从173立方厘米铝合金和8马力的容量而得到的新的发动机 原点摩托车“Kovrovec” K-175已倒圆的燃料箱（如在摩托车的“Java”）在其上的细长的仪表板。 随后罐分别安装中，相同的K-58。
• K-175A（年生产的：1959年至1962年）。 这个模型是由四个主要PPC区别。 此外，首次油箱开始使用的标志，这说明两个运行野兔 - 同样作为科夫罗夫的怀抱。
• K-175B（年生产的：1962年至1964年）。 这种模式有一个9马力的发动机，可以让你加快摩托车达85公里/小时，以及新的化油器和 交流发电机。
• K-175B（年生产的：1964年至1965年）。 该模型是短命的-只有一年-和从两个引擎选项制备：铁（单 排气管） 和从 铝合金 （具有两个排气管）。 此外，在1965年再培训厂生产摩托车，“日出”，这后来成为苏联最流行的一种。

除了生产自行车，在生产小批量和运动模式（K-55S1，在K-58SK，K-58厘米，K-175SK，K-175厘米，K-175SMU）的工厂，谁成功地参加了许多，包括在国际的专家比赛。