什么是速度表和里程表？ 装置之间的差异

“不需要解释什么给我，我有测速仪运行10万公里” - 你可以经常听到争论中汽车下面的句子。 但思想的措辞是完全错误的。 如果我们分析的车速表和里程表，仪表差别是显而易见的。 它示出了汽车的里程计里程，速度计还确定运动的速度。

深历史

最古老的里程表是在第一世纪提到。 希腊数学家鹭成为本发明的亲本。 该装置已在传统的手推车轮子的形式，一个特殊的直径匹配。 车轮在1598米（milliatry）正好翻400倍。 的齿轮组是在运动的简单机制。 里程表担任小石头，这落入托盘。 需要有倒下的棋子的数量来算来算的行驶距离。 从那时起，人们在他的发明加强靠前，但这个想法是完美的。

速度计和里程表，它们之间的区别是不仅在证言，并具有本发明的一个不同的日期。 速度计百余年前发明的。 首次这样的设备已被安装在汽车奥兹莫比尔1901年。 十年来，车速表只作为选项安装，并认为这是个噱头。 后来在工厂开始建立它作为强制性文书。 1916年，时速表已经发生的是贡献尼科拉·茨拉改进。 为了这一天，他来到几乎是在相同的条件下，除了一些现代的补充。

什么是里程表？ 该设备和任命

所以，每一个驾驶者都应该知道，你想要什么速度表和里程表。 这些设备之间的差，当然，存在的。 首先考虑里程表。 这是什么工具条中的角色？ 里程表 - 被设计车辆运动期间测量车轮速度的量的机构。 换句话说，一个节点是为我们提供了学习的机会的路径行进车辆的公里。 里程表可以在机器上的特殊设备来考虑。 里程表显示了如何将每日总里程。 这两个尺度通常位于速度表。

里程简单的设计，包括下列组件：

• 自己是一个计数器，表明你的车辆的车轮的转数。
• 控制器，其检测速度，并直接关系到计数器本身。
• 指示器，衍生的速度计。 显示了车辆公里数的路径。

里程表的工作原理

许多汽车爱好者，初学者经常听到的术语“里程表”和“里程表”。 这些设备之间的差异不是众所周知的。 什么是里程表，我们想通了，现在仪器的原理，它是如何发挥作用。 里程表 - 电子或机械设备，其允许用户能够精确确定由车轮转数。 这些数据让司机以确定它究竟有多少公里是整个运行一段时间以后和一辆车。 您还可以找出车多少开车在给定的时间段。 的数据被显示在上在公里指示器里程表数值。

这是工作里程表的本质 - 车辆为距离的每公里的车轮行驶进行严格定义的公里数。 该指标是永远不变的。 知道有多少轮番发轮，计数器计算公里的路线。

如果驱动程序有一个需要确定的距离从A点到B点，然后它可以随时重置计数器。 由于这个动作也容易注意到在某个路径的燃料消耗量。 这是很自然，这样的操作可以不只是在空闲的里程表进行。

类型的里程表

考虑里程表和车速表（差别之间他们的是，在结构），以确定类型的里程表。 有三种主要类型：

• 机械。 最古老的祖先类型的他发明了古老的苍鹭。 如果你想拉了一个里程表，这是可以做到的任何旋钮这一点。 数字计数器是车轮速度保持机械组件。 在机械力的作用计数器读势头，并把它们转换成里程。 减去这些计数器是，当一个特定号码自动复位。

• 机电装置。 更高级版本的里程表。 为了进行这样的校正用计数器已经需要被应用CAN-krutilok。 在这种情况下，通过机械连接的读出计数器动量轮，信息随后转换为信号。 这些仪表面板上数字显示。

• 数字里程表。 他们的行为在微控制器的基础上。 最现代化的设备。 所有在这种情况下，必要的参数读取数字格式。 为了使里程表的修正，它需要使用的专用设备。 数字里程表 - 车辆的车载计算机的一部分。

精度里程

大家都知道，在他们工作的任何现代家电有任何不准确之处。 有一些标准，允许的误差。 在机械装置，例如，允许的5％的图。 如果车辆在任何恶劣的环境中使用，这个数字可能会增加至15％。 在这种情况下，折扣车辆部件的各种组件（例如，滑动）的磨损。 从形式上看，在这种情况下，旋转的车轮（据说是有运动），但由于方式公里没有增加。

在可以显示和里程表和速度计的某一误差（这些设备之间的差现在清楚）。 此外，在通过各种间隙，电缆的衰减，附着力差，弱弹簧的影响读数。 机电汤读从而指明的特定时间段的速度控制器信号。 在这些情况下，降低精度，精度更高。 与机电设备的汽车，甚至是很老了，很少给超过5％的误差。 数字仪表最准确的，它不涉及机械连接。 如果这种汤有错误，它是直接连接到车轮磨损。

什么是速度表

车速表-测量的仪器 的瞬时速度 的车辆。 读数输出公里/小时（公里每小时），或 - 美国 - 英里。 速度计有两种类型：机械（模拟），数字。 如何和它显示的速度计？ Y是后轮驱动车辆速度计输出在传动轴旋转控制，在这种情况下，速度在其上计算。 因此，阅读速度将取决于尺寸的轮胎， 传动比 的后桥，以及来自它自己的设备故障。 在前轮驱动速度由左车轮来测量。 要添加舍入误差测速仪道路。 我们已经考虑了里程表和速度计（的区别，什么是行动的原则）以上。 现在，我们学会在车速表误差的原因。

为什么谎言测速仪

如果我们考虑到汽车的车速表，就不难猜测他为什么撒谎。 为什么显示超速？ 首先，司机不太可能突破速度极限，得到了一个精美。 其次，如果测速仪从真实的，那么最有可能指向一个较低的速度，司机就不会停止了起诉汽车制造商证明他的清白超速。 我有一个测速仪必须在哪里？ 该设备是比较困难的事实来指定所有supertochnye证词，因为速度取决于车轮的旋转，在其直径，它是非常不稳定的参数。

以60km / h的速度的速度计误差是非常小的，实际上不。 在110公里/小时的速度误差可以是5-10公里/小时。 如果车辆加速到200公里/小时，该误差的平均值可以高达10％。 我们已经回答了你的问题“什么是里程表和车速表。” 所不同的是现在很清楚。 来概括。 上述所有能够得出以下结论。

里程表和速度计：差值装置

前面已经提到，并非所有的驾驶者了解两种不同的仪器之间的区别 - 速度表和里程表。 有些误导是背道而驰的读数直接集成在车速表本身。 这就是为什么许多是指这种设计一个设备。 这是什么 - 里程表和车速表？ 功能之间的差别是显而易见的。 混淆这些装置是不可接受的。 简言之，则：

• 速度计显示车辆速度。
• 里程表指示公里的行驶距离。

它们的功能没有互连。 在这两个尺度的组合 仪表板 只对驾驶员的感知的便利性而引起的。 然而，现代的机载计算机得出的基本信息中所展示的这一信息。

为什么要扭曲里程

“旋速度计，以减少里程” - 驾驶中也无效表达。 我们被告知是什么，里程表和里程表。 所不同的，而这些设备的照片显示，为了降低里程读数不会推出速度计，即里程表。 对于它在做什么？ 所有证明以不同的方式这些欲望。 该装置的故障，更换整个面板的，驱动非标准轮胎。 说实话，原因几乎是一个 - 他们都希望“返老还童”您的车辆。 通常，销售汽车时发生这种情况。 还有那些谁希望，相反，增加里程数。 这往往是谁使用汽车用于商业用途商用车辆的司机。 很多时候油耗超过了可接受的会计准则，不考虑折旧，磨损和车辆的眼泪。 为了弥补这些成本司机和去招，如行驶里程的增加。