“日产探路者” - 规范和III代传奇的越野车的设计

“日产探路者” - 一个遥远的历史一辆车。 第一次的SUV出现在世界市场在1986年。 而“探路者”这只是在美国。 这款车被称为“TERA”在所有其他国家。 在过去的几十年中，这款SUV在市场上享有当之无愧的成功。 当然，对于时间的“日产探路者”的这么长时间换了几次，不仅在外观上，而且在技术上。

外观

乍一看，“探路者”不能从他的同胞全轮系列“TERA”区别开来。 然而，分歧仍然存在。 首先，变化已经影响到前保险杠。 现在两端都比较圆润，并且车后面 - 相反，更加棱角分明。 进一步的设计伸手摸了摸格，通过该散热器是隐藏的。 “日产探路者”，现在配备了三节“面具”，在“铬”的风格制作。 有圆形雾灯在保险杠和镀铬 的门成型。 拱门，立柱，台阶...什么小东西，不仅处理设计师！

在一般情况下，使机器的外观发生变化，日本的工程师已经能够从根本上现代化的SUV，并把它纯粹的男性，残酷的功能。

“日产探路者” - 规格

近年来，改变动力总成制造商的行决定不，只是略作修改旧。 所以，老的2.5升涡轮增压柴油发动机厂开始与“成熟”到16马力。 现在，这个动力单元使得190马力，而不是以前的174这台发动机是一款SUV“日产探路者”的基础。 第二电机的技术特点使得它在同类产品中功能最强大，速度最快的SUV之一。 具有3.0升的体积，这六缸单元开发最多231升。 一。 电源。 正因为如此电机“日产探路者”能够加速到时速200公里无任何问题的。 “百”，它获得了区区8.9秒。

用2.5和3.0升单元配对是5速“力学”六步“自动”和7级CVT。 “力学”以前只5速。 顺便说一句，7速CVT仅三升汽油的安装人员。 应当指出的是，对于这样一个可靠的汽车，如“日产探路者”修，你并不需要在未来几十万公里。 服务间隔是15 000公里。

油耗车“日产探路者”

发动机规格，正如我们所看到的，非常严重的，因此，“胃口”，他们将有一个相对应的。 一些驾车者说，“日产探路者”可以“吃”了30升汽油，但每百公里13.5升最大流量的护照资料。 然而，对于所有28个年时间里，它是燃料无异节约型消费。

价格为“日产探路者”

我们已经讨论过的技术特点，我们去的价格。 在俄罗斯，新车的平均成本是1.5〜2.3万卢布，这取决于配置。 的80-90s车型售价为150-200万卢布。