机场（可怕的）：描述和历史

机场（格罗兹尼 - 一个城市，因为它是） - 州际的公司。 今天，它在俄罗斯成为各大航空公司，这一切都始于一个小企业适度。 曾几何时，机场暂时不使用的时间。 在机场的整个基础设施的军事冲突中被摧毁。 机场大楼位于格罗兹尼的北侧。

故事

在格罗兹尼机场首次开始于1938年。在工作中，公司只有飞机“U-2”和“P-5”。 他们携带货物和邮件的任务。 然后就开始开展农业和卫生航班。 直到1977年，只有一个GDP为 - 污垢。 正因为如此，它只能坐面 “IL-14”， “NA-10”（24），和 “LI-2”。

后现代化航空进行，并投入运行带人造草皮。 其结果是，机场能够满足高速度的空气客轮。 这极大地扩展了路线格罗兹尼机场的选项。 是，他收到了新的名字 - 北机场。 那么 谢赫·芒索 - 这在其他交替数次。

破坏和恢复

在武装冲突期间与飞机场车臣武装组织及其基础设施期间严重受损。 航空公司是由武装人员在1991年9月拍摄的，并把它们三年。 战争结束后，机场开始逐渐恢复。

2000年，该航空公司的重建局成立。 服务部门的负责人成为Gakaev AV 在1999年至2006年。 跑道已经大大扩展和延长。 安装排水系统。 作为（帝）机场的结果能够采取飞机诸如“TU-154”和“IL-62”。

机场的重建后开幕

2002年，俄，这是决定生产航空公司的全面重建。 虽然它仍带有北方的名称。 2006年，她被任命开始在机场的操作其重建后的日期。 2007年，FATA发出航空公司和适宜使用的国家注册证书。

用于维修飞机“TU-154”容差在今年机场年底得到解决。 2009年，该航空公司获得了国际地位。 在相邻的在不久的将来计划建立汽车5星级酒店和停车场的飞行区的区域。 跑道大概会在1100米处延伸。 这将显著扩大飞机可以乘坐机场的范围内。

他现在有2500米只有一条跑道长度和45米的宽度。 所述条带被覆盖有沥青。 WFP性能迄今机场（格罗兹尼）可以接受来自飞机的任何类型的直升机- “波音”（737，757）， “AN”（72， 74）中， “IL-114”，“Ayrbus A320“等飞机更轻上市。 升级后跑道它需要是3600米的长度。 由于这个原因，机场将能够采取任何形式的飞行器的。

服务

机场（格罗兹尼）的客运码头，具有安全，舒适的服务现代化的设施。 如同所有的国际航空企业的地位，有一组服务的标准。 另外，机场有乘客飞行公务舱一个单独的服务。 对于这一类有一个单独的检查，行李物品验放。

所有这一切都没有不必要的手续和队列完成。 在机场，有高级客房，其中乘客不仅可以放松身心，还举行会谈，专门为此设计室。 此外，还包括所有的办公服务，你可以使用免费的网络。

我们还应该提到的服务残疾乘客。 为了服务选择一个特殊的人才。 它不仅满足，而且还组织了谁不能独立移动的人的支持。 在配备了运动的特殊坡道机场轮椅使用者。

除了上述服务和服务运行室的母亲和孩子的建设。 有许多商店和商店。 一间咖啡厅和餐厅。 有一个方便的停车场。 附近有一个舒适的酒店。

从机场，航班在不同的方向上进行。 要做到这一点是安排aviavokzala建设。 机场（格罗兹尼）运送乘客飞往苏尔古特，顿河畔罗斯托夫等城市。 从2014年起开展辛菲罗波尔航班。

如何去机场？

在格罗兹尼机场可通过公共交通到达。 市工商行政管理局组织的定期航线的机场。 您可以使用出租车的帮助下到达那里。