汽车减震器“茅场”：评论。 冲击“茅场”：价格

吸收车辆 - 主阻尼元件。 有必要继续维持机组的运行状态。 毕竟，这是负责任的，不仅舒适，而且对安全的运动。 从巷道体的振动阻尼 - 即车辆台架贬值的主要目的这一事实。 如果机架失灵，那么汽车就会动摇，这将是噪音和振动。 让我们来看看在俄罗斯最流行的选择 - 冲击波“茅场”消费者评论和专家的意见。

一些一般信息

首先，你必须了解其中的条款一点点，因为它进一步了解的本质是非常重要的。 面对驾驶者的第一件事 - 是一个“液压冲击”的概念。 但是，对此类产品的官方网站都没有生产厂家。 你必须明白什么是油的意思是“液压架。”

类似地，没有纯气体支柱。 所有这些都充满了油。 但在同一时间gazomaslyanye架都比较昂贵，可靠耐用，受到众多消费者的评论证明。 减震器“茅场”，例如，同时拥有天然气和石油，并结合制造商的官方网站上。 这是必要的，更详细地了解每个功能的建设，优势和劣势。 除此之外，我们认为和顾客评论，这对我们来说将是质量评估的主要标准。

简单地说生产商

这个世界知名的日本品牌适用于造船，航空和工程行业等领域的生产液压设备的领先地位。 根据公司于1950年。 超过57年是在市场上，公司取得了难以置信的高度。 KYB - 世界上最大的减震器车辆的供应商。 世界市场的份额 - 24％，该组织在机架中的欧洲二级市场上供应居第三位。

KYB总部设在东京。 所有的公司雇用了大约7000人。 一个人只需要想象，超过十亿$ 2.5的年营业额。 在这种情况下，营业额是减震器生产这种在90％阳性病例的“茅场”的Excel G.评价的60％以上。 这并不奇怪，因为日本公司 - 在输送机上机架的电源处于世界领先地位，这表明最优质的产品。

减震器“茅场”：消费者评论

至于驾驶，这里大部分的和谐的统治。 KYB确立了自己相当高品质的产品具有使用寿命长。 尽管总部和工厂设在日本，市场对巴西和土耳其制造的二次架车。 但尽管这样，减震器是在一个较高的水平，这被确定为普通驾驶者和行业经验丰富的专家。

许多曾经自己是第一次决定尝试产品品牌KYB，而另一些人建议的朋友。 但在任何情况下，人们留下正面反馈。 减震器“茅场”盛赞其实惠的价格和优良的品质。 也许现在日本提供最佳的价值“的价格/质量。” 有品牌，提供更强大的立场，但付出的代价是无法承受了很多。 KYB提供这样的知名品牌如“奥迪”，“大众”，“丰田”，“三菱”等管道。

Gazomaslyanye减震器及其特点

因此，气撑不存在，有gazomaslyanye。 但大多数驾驶者只发出气体，这意味着gazomaslyanye，并且相应地，液压（油）。

至于气体支柱的建设，它是所有相当简单。 有附连到它的活塞的端部的杆。 也有两个摄像机，一个是油，且第二 - 高压气体。 这种装置的操作原理如下。 当负载到达在杆，活塞压在油，这是几乎不被压缩。 油通过上可动件的力，它的后面有一个气体通过。 他，反过来，附加载荷下被压缩，从而确保该杆的平稳运动。 当负载丢失时，气体通过推动杆进行返回到原来的位置。

优缺点吸收gazomaslyanyh

这里的优势不可小视。 首先，我想强调的是，这些机架具有增加的刚性。 车轮总是紧压在路上，所以横向和纵向滚动实际上是不存在的。 跑车经常使用正是这种减震器，其还拥有以下优势：

• 油不开锅了，由于气体本身需要的热量的一部分;
• 提供控制的高电平;
• 承受巨大的负荷。

至于利弊，然后他们在这里：

• 极其复杂的结构;
• 刚性的高电平;
• 的舒适性，无论路面低的水平;
• 他们是相当昂贵的。

至于价格，再有就是一个很暧昧的消费者的评论。 Gazomaslyannye减震器“茅场”到“LACETTI”成本约4000个卢布每人，而“蓝龙” - 2500左右。同时模拟油费便宜30％。 人不为己，必须自己决定，他更重要的是 - 舒适性和高速处理。

油减震器“茅场”：审查和特点

正如其名称所暗示的，在气缸空间填充油，气也。 建筑的其余部分是大致相同的。 有一个带活塞和止回阀的杆。 在最后道次油，为此它具有小直径孔。

值得注意的是，这些机架不适合的质量较差的帆布在道路上使用。 恒定负荷导致空化（气泡形成），实际上，油开始沸腾。 其结果是，有空腔和降低的粘度，油将穿过止回阀。 出于这个原因很简单，它的工作原理的办公桌不是那么有效。 它减少了空化装置性能的影响，谈论它了众多消费者的评论。 油吸收剂“茅场”仍然享受着日益普及，由于相当坚固的结构产品，如果需要的话，这种机架可以修复。

优点和缺点

对于城市驾驶尚未拿出任何东西比油（液）减震器更好。 他真的让驾驶一辆舒适和测量。 这架燕子甚至是严重的洞这么小巷道不均匀司机甚至没有注意到。 您还可以选择以下优点：

• 成本低;
• 可维护简单的设计;
• 高资源。 KYB，一般延续约60000公里以上;
• 这是很常见的。

至于缺点，有如下几点：

• 与这样的架将在拐角滚车辆;
• 在高速和恶劣道路可能会出现空化效应连续行驶;
• 当空气进入气缸下降的性能。

在一般情况下，在城市郊区或测量驾驶是一个很好的选择。 但如何运动的，不能在任何情况下考虑。

统治者的Excel-G

作为驾驶者说这是最顽强的机架，可同样的钱被发现的。 事实上，测试表明，在中等负荷架走得很远。 甚至不顾事实，他们应该被称为气减震器，他们不是太硬。 例如，Excel的-G - 最柔软，天然气-A-刚 - 强硬，超SR - 设计只为运动型驾驶。

购买之前你一定要看看消费者的评论。 减震器“茅场”的Excel-G被认为是廉价的，而通常国内汽车设置。 此外，司机常说，这是中庸。 再有就是乘坐的舒适性，和刚性的良好的操控车辆的足够的水平。 通过购买一个唯一可以被推荐，尤其是当你考虑到合理的价格。 虽然有时仍然有负面评价。 减震器“茅场”在世界卫生大会是相对便宜的，所以机架通常伪造。 明智的做法是从经销商处购买。

“茅场高级”：是不是值得？

如果您访问网络上的专题论坛，那么这行，建议用户的100％。 尽管在这样的字眼如“premimum”这个名字的存在，这是很低端机型，这是安装在大多数国产车。 对外国汽车，他们往往把并留下积极的反馈。 减震器“茅场溢价”完全改变驾驶汽车的感觉。 虽然依靠刚性这里是没有必要的，因为这种油预算的立场。 他们在这种减震器的所有疾病所固有的。 在一个大的霜冻他们dubeyut，但在热 - 削弱。

如上所述，用户几乎100％留下正面反馈。 后部减震器 “茅场”，例如，步行超过60000公里。 这是很好的考虑到成本。 每设置为“雪佛兰LACETTI”将不得不支付约9000卢布。 它也不是特别贵，但是如果考虑到资源，它几乎是免费的。

合理的价格和高品质

在这里，我们与日本KYB品牌了解一点点。 正如你所看到的，这是一个非常有价值的制造商，在合理的价格提供高品质的产品。 这是由无数的评论表示。 减震器“茅场”到“尼瓦”或“LACETTI”将是廉价的。 无论品牌车的，司机满意，因为操控性和舒适总是改好。

总之

不能手术的机架只需危险骑马。 这可能会导致一个事实，即在某一点上车轮失去牵引力，并且将有控制的完全丧失。 如果钱不是很，你要注意的是生产高品质的接待日本品牌。 但是，你必须提防假货，所以顺序在经销商处或官方网站上做得最好。 要获得保修卡，你需要购买只有4架和安装他们在专业的服务。

“茅场” - 一个全球性的品牌，赢得了广泛好评。 这家制造商的避震器是非常耐用，质量好，虽然有那些人，他们属于太硬，或根本不喜欢。 但是，这是一个私人问题，商标的好处，现在是一个巨大的量，所以总是有很多选择。