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汽车电池的诊断。维护和汽车电池的修复

一位俄罗斯车主在冬季的常见问题 - 汽车的电池。选项可以设置，判决始终是相同的。电池应诊断和决定，你可以用它做什么。这里有更多的选择。该设备可用于新简单地更换，因为你可以拿回来到可用状态。

本文将讨论诊断电池，回报的方法“生命”，以及如何这一切可以通过手工完成的选项。还要考虑有关设备和电池及其实施形式的一般信息。

概观

为了更好地确定问题的原因是电池装置的有用的知识和它是如何工作。由于任何电池的一部分有6对相反电荷的板。所谓的电偶既可以积累电荷，然后松开。当发动汽车去启动电动机所需的峰值电池放电。在零度以下的温度在启动过程 - 用于电池的主要试验。

另外，在车辆的车载网络的移动由发电机供电，并且所有盈余将要对电池进行充电。当所有的充放电过程中的健康元素最佳地工作。但随着负载的增加，当包括前大灯，运行加热器和雨刷，从发电机功率可能会错过。在这种情况下，电池将被放电。汽车电池的诊断是在任何情况下必要的。在它的变种 - 稍晚。

又有多少安培汽车电池？为了描述关于他将有多少安培/小时工作电池的重要信息。此数量而变化从50到100的数安培这里专门发出累加器将取决于负载电阻。

设计

额定电压电池的，你也知道，12伏。这对应于2伏至每6对电偶，串联连接。之间的一对用绝缘隔板隔开相反电荷的板组成。汽车电池电路如下所示。

电池本身被设计为一个平行六面体，其中，所述块从所述板布置，用电解质填充。上盖部分由“正”和“负”的联系人的。取决于电池的帽中的类型可被访问的可能性再填充蒸馏水或校正电解质。

对于具有24伏的车载电源电压卡车计划安装2个电池的12伏。浪涌电流是显著并且电池容量是其类似物汽车显著不同。因此，产品的尺寸增加。汽车的电池选择假定的电池所需特性的知识用于特定车辆。

电池诊断选项

汽车电池的诊断是可能在几个方面。有些事情，你可以用你的双手做，甚至没有停止的服务。所以，仔细看看。电池故障可分为以下几个阶段：

检查每个块或在国家，“银行”的电解质水平;
检查所述电解质的密度;
确定电荷的水平。

第三阶段可以通过多种方式来实现，或者更确切地说，使用不同的诊断设备。

检查电解质的电平

检查车辆的电池开始检查电解液液位。这是一个简单直观的方式来完成。首先，开放获取到板的内部。不同的电池以不同的方式来实现。在大多数情况下，打开顶盖后特殊的插件这可能是通用于所有6“罐”，并能 - 分开。视觉电解质应完全覆盖电池极板。为了精确地确定使用的电平可以是一个简单的玻璃管中。该管被降低到电池，在这之后被按压上部开口对手指，并且它进入到外部。这里的水平是很容易用尺子来衡量。

正常电解质柱板上面12-15毫米。如果液体是不太需要添加它。而如果电解质水平超过15毫米，这是太糟糕了。过量将需要移除注射器或相同的“诊断”用玻璃棒。而如果有免维护蓄电池？在这种情况下，故障诊断仅限于测试。

检查电解液密度

为了检查使用比重计电解液密度。这是用于确定密度的特殊设备。它是配备有在一端的送风机，并且在另一末端的玻璃烧瓶中。里面有一个手机的水平。测量电解质发生在以下方式。尖端比重计沉浸在电池和用鼓风机表盘电解质到烧瓶中。根据比重的浓度水平是明确的方式。正常电解液密度的范围从1.24〜1.29克/厘米^3。此时，最大密度对应于冬季期间，最低 - 一年。

汽车电池的任何诊断始于目视检查。电解质的密度外部也可以被估计。如果流体的颜色是黑乎乎或红色色调，很可能电池极板开始瓦解 - 这种装置不能被恢复。所述电解质必须是透明的。

确定充电

确定在几个方面电池的充电水平。以下检查发射取决于所使用的设备上：

用万用表;
由装载叉的装置;
与专用设备的帮助。

最简单，最方便的人 - 用万用表或电压表。测量必须在断开汽车电池和至少一个小时来进行汽车被插入后。这一点很重要 - 获得更高的精度。在维修的电池12.5-13伏的标称电压指示器。当该上限对应于完全充电，底部 - 排放的一半。

为了确定负载下的电池电压再次连接到汽车，并检查运行的汽车。当此电压指标应不低于13.5伏特。该散射测量必须位于内13.5-14伏。如果电压表的电压小于13.5，你应该考虑汽车的发电机效率。

使用装载叉

借助于电池的诊断装载叉 -只是一个简单的事件，最少需要的时间。获得更高的精度，测量上最好进行关闭或从汽车电池除去。首先，测量的标称分量电压，然后使其负载5秒钟。在此期间，电压自然减少。一个很好的指标为参数的10伏下降。如果后电池的负荷下5秒示出了小于10伏，有一个明显的问题。

各种诊断设备

除了标准的测试和负载叉的电池，有各种各样的用于诊断电池的工具。此外万用表功能，这样的设备用于测量冷发动机的浪涌电流，每个单独的“银行”的能力，带电性和允许电池诊断整个发动机起动系统。这些诊断设备可以归因测试仪MICRO-768A。该产品操作方便，并在手提箱携带。

电池故障的原因

没有太多的理由，当汽车的电池需要特殊的处理，甚至更换。如何使电池诊断迅速，准确？首先，你需要确定外部损伤和内部问题。包括对身体的物理损伤，以及外部接触到外部因素的强氧化。第一固化塑料片或完全更换产物。联系人只需用细砂纸清洗，然后用接触油脂润滑。

内部电池也可以是不同性质的问题。其中最常见的问题：

硫酸化电池板;
闭合板;
脱落板;
电解质蒸发;
滴在电解质的密度。

在极端寒冷的最后一项可能会导致完成整个产品的故障。这种情况发生时，由于密度低电解质和损害“罐”电池冻结由于冷冻组合物的扩展。

电池恢复方法

有在汽车电池的恢复援助的几个选项。谁拥有普通电池充电器提供给任何人，最简单的方法是几个充放电循环。在这种情况下，要点如下：

充电前有必要检查电解质水平在电池和短缺时添加蒸馏水;
收费应约1-2A小电流启动;
通过使用普通的白炽灯放电的电池，但它不能阻止小于10,5A放电。

良好的结果给人以脉冲模式和脱硫的功能的专用充电器。诊断和修复的电池在这种情况下，是最简单的。我连接到该设备，并在一定时间后，把最终结果了。一切自动工作。如果这不起作用 - 它仍然是更换电池的选项。在这种情况下，不要忘了电瓶车的选择。

这种恢复的缺点是只有一个 - 脉冲充电器的成本。一个好的desulfatora的市场价格在10万个卢布开始。也就是说，购买新电池的费用便宜得多。

使用特殊的解决方案

要困难得多“治疗”的电池，如果有已经封板。汽车电池的诊断，当然也可能是错误的。但是，如果关闭发生，在某些情况下，它有助于简单的洗涤。毕竟，可由沉积物在“银行”的底部关闭。洗涤作为蒸馏水，和特殊解决方案的电池中进行，如TRILON B.顺便提及的溶液中，通过使用它，也可以产生一个电池desulfatation。这是做如下：

斯皮茨经由电解质泵送;
TRILON B被填充，从而使板完全与它们所覆盖;
电池还剩了大约一个小时，在这正好充分剧烈沸腾反应和溶解所有硫酸盐;
经由注射器全部倒掉，并用蒸馏水洗涤数次;
在电池洗涤后填充有电解质和现成的充电。

在这样的洗涤的缺点 - 在电池中的旧板的破坏的风险。和冲洗也当可以轻松地引导片的板之间关闭。在电池测量精度必须非常高。

对于实验的球迷

对于服务有传统电池和恢复的更极端的方式。例如，对于从硫酸盐净化板是通过移除每个板易于清洗。应该做得非常仔细，因为产品的高脆弱性。如果上电池盖并不意味着使用蛮力和工具的方法。主要的东西 - 那过程的记录，从而夺取毕竟产生的孔关闭，直到前面的泄漏。

如果“银行”电池存在或黑色沉淀可以看出铅片与缺口板，电池最好不要重建，并立即换成一个新的。

故障预防

许多在使用电池的过程中出现的问题，在保健和预防阶段解决。易于遵循一些规则将延长电池的工作和消除很多未来的问题。首先，它是必要定期检查电解液的高度和密度。在短缺的情况下，需要用蒸馏水补足，并在密度不足的情况下换上电池充电。在严重结霜密度电池更好保持在1.4克/ cm ³的水平^。如果有在良好的密度没有信心的话，最好将电池取出，进入温暖的房间。