“沃罗涅日 - Pridacha”：过去，未来和现在

2017年，在沃罗涅日将开始它的工作是另一个火车站。 该项目将火车站“沃罗涅日 - Pridacha”的网站上实现。 这是由于这样的事实，老站将不再随其功能应对。 据M·库勒沃，现任副总裁铁路站“沃罗涅日 - Pridacha”将获得不仅是一个新的面貌，也有新的名字“沃罗涅日 - 南”。

概念

新站将采取令人印象深刻的区域，其价值超过1万平方米。 在项目“沃罗涅日 - Pridacha”火车站改造是考虑到这两个有关客运站基础设施的发展在技术方面和建议。

候车室，这将伴随着新建筑建造的容量“沃罗涅日 - Pridacha”站将五百人。 下一步将推出美食广场吃格式区域。

交通可达

我们认为创新项目和有关驾驶的创造者。 对于他们来说，火车站“沃罗涅日 - Pridacha”会得到一个现代停放数百辆汽车。 你会看到高架桥，这将在站沃罗涅日，奥钢联和左岸的地区连接起来。

今年以来，该站“沃罗涅日 - Pridacha”被分配约五十亿卢布。 俄罗斯铁路公司和沃罗涅日市工商行政管理局的代表都在积极寻求赞助商，以及该项目的其他资金来源。 只需要三亿卢布。

史前

第一次尝试建立在沃罗涅日新火车站现场站“Pridacha”是几年前做出。 但随后，在2014年，他们已经因为平庸缺乏资金，即使是项目的第一阶段的实施失败。

目前，涉及到一个新的高速铁路的建设，将连接城市阿德勒和莫斯科，该项目得到了第二次呼吸。 高速线将穿过沃罗涅日。 这意味着额外的容量将需要它的维护。

目前的现实

新站“沃罗涅日 - 南”是建立在事实上，这是言之尚早。 但可用空间正在被现代化和修理今天。 该站早已不仅需要在化妆品中，而且在基本修复。

长途列车和市郊列车的运动，供应“沃罗涅日首席”，不如体积，接管了“Pridacha”（沃罗涅日）的强度。 时间表 - 的太多证据。

大多数旅客列车来到南方，如阿纳帕，阿德勒，索契，新罗西斯克，叶伊斯克，克拉斯诺达尔，顿河畔罗斯托夫，穿过火车站“Pridacha”。

在城市站“沃罗涅日总司令”，坐落在城市的心脏的平台，使只有坚定站的列车。 速度成分也通过移动的“讨价还价”。

在寻找替代品

尽管升级的铁路“Pridacha”站的能力，每年认为，铁道部的管理审查的一些替代性解决方案能够满足高速分支的需求“莫斯科 - 阿德勒。”

作为一个参考点被认为是火车站的一个小村庄板，这是从沃罗涅日几公里。 该计划被命名为“西部大开发”。

据他介绍，铁路不得不绕行谢米卢基，在沃罗涅日地区另一个城镇。 该项目是因为大量的由国家保护，是高速铁路的方式自然区域的拒绝。

第二个计划提出，要建设一个 高速的高速公路 直接在沃罗涅日市的。 在城市的左岸，在铁路领域，其中用于地铁大卖场位于交通，通往联邦高速公路“唐”，本来是要长大铁路线。

从中央的对象，以及在密集的住宅开发左岸的这部分存在的距离是不准带和第二备用计划变成现实。

最佳发现一个最广泛讨论的选项。 在沃罗涅日“Pridacha”站将成为新站，这将连接莫斯科和阿德勒。 在这种交流将接近目前的环城公路Ostuzhevskogo建成。

展望未来

一旦项目实施，从沃罗涅日的旅行时间阿德勒将只有五个半小时。 如今，旅客列车至少需要十六小时。 从沃罗涅日飞往莫斯科的道路将采取两个半小时，而不是六人。

将开发在高速公路上的列车最高速度的“莫斯科 - 阿德勒”将是每个小时四公里。 高速的高速公路是不是唯一的惊喜，俄罗斯铁路公司管理层已准备沃罗涅日的居民。 也许在轻轨线很快会工作。

它将连接机场至Chertovitskoye，新火车站“沃罗涅日 - 南”和大都市的中心。 现有的火车站“沃罗涅日主编”重组和现代化 - 是交谈的另一个话题。

所设想的城市规划师，车站及其周边地区，迟早它会改变其外观面目全非。 事实上，该站必须重生，和他过去的这个城市的居民将类似于现代沃罗涅日的著名的外观，个性和吸引力。