添加剂在发动机

进入汽车配件商店，你可以在种类繁多的工具来提高发动机性能迷路。 这些产品的共同的名字 - 添加剂发动机。 他们生产大量的各种口味和钱包，也有便宜的，有站在体面的钱。

关于什么样的补品，他们是否是必要的驾驶人，如果是这样，我们为什么要试图理解这篇文章。

因此，对于发动机油添加剂 - 的物质，依稀的润滑剂。 他们通常倒入发动机，以提高一些参数，甚至举行所谓的“内部维修。” 但比这还有其他类型，例如其他的，需要物质灌入油箱中或车上的化油器。

因此，我们已发现每种添加剂都有其目标区域，并应用方法。

恢复（减摩）添加剂

这是最大的群体。 它主要包括在马达任务的添加剂 - 运行期间磨损的零件的表面重构。

宣传材料在制造商大量覆盖，充满了电机运行梦幻般变化的承诺。 然后你和 保护膜 的表面上，并在摩擦显著减少，所以你将5-8％得到提升发动机动力。 倒入引擎广告代理厂家建议每万公里这些添加剂。 只有这些添加剂的更新保证的保护作用的连续性。

但是，让我们从转向具体的例子常用词，让我们叫摩的分散添加剂，并尝试找出它给人的车。 顾名思义， - 分散体，它由矿物油溶解在固体。 摩的分散体旨在用于其中在高速高负载下操作的金属化合物的润滑。 因此，它非常适用于动车，及用于各种齿轮。 制造商保证零件的所有摩擦面是一个工具来创建一个保护膜，将保护他们免受磨损，降低噪音和摩擦，以及作为结果 - 增加发动机的功率。

另外，在发动机中的添加剂的描述据说它不构成对电动机任何威胁，因为微观的膜厚创建它不与正常的离合器零件干涉。 只需添加在一定体积的油方差的3-10％倒入系统，它会立即开始其作用，提高内燃机或变速箱的参数。 制造商保证该产品将在发动机工作时，即使你 更换机油 了4倍，只有第五更换将需要更新摩分散体。

添加剂，节油

由于汽油和柴油价格不断在自然所有驾驶者成长成为通过在加油站的任何手段，以减少他们的账单的愿望。 这也难怪有这么多的添加剂厂家生产被标榜降低产品 油耗 10-20％，有的，尤其是傲慢的销售人员承诺50个，甚至80级％的储蓄。 当然，无论是其中50％不能说 - 这只是虚幻的身影。 专家认为，这些产品的最大好处是在5-10％，其中，当然，过分的范围内。

举个例子来说，添加剂如力魔辛烷加。 在一个受人尊敬的品牌，从而促进增长的保证 辛烷值 汽油产品，辛烷值Plus是能够通过2-5单元，以提高汽油92。 建议在案件适用那里是作为注入燃料的油箱合理的怀疑。 辛烷值Plus能减少 发动机爆震， 提高了功率，但它不会损害蜡烛， 催化转化器 和环境。

还有其他添加剂与优势在小册子非常大名单的引擎，但我会建议不要涉足这些承诺。 定期诊断和发动机的定期维护，没有补充是不可替代的。