立体声放大器：在与微风和音乐车！

早已一去不复返时，坐在车厢，你必须准备倾听小时，发动机的噪音凄婉或收音机噼啪声的日子。 现代汽车都配备了音响效果的丰富性可与音乐厅竞争音响。 “AMP”连接到他们如此强大，机器的方法可以在她之前长时间在找到踪影。

让我们来谈谈放大器

关于什么样的声音放大器的更好，哪个模型适合于它的音响系统，真的认为任何驱动程序，来装备你的沙龙品质的音响设备是至关重要的。 你应该在这个问题上要注意什么？

- 尺寸。 驾驶员必须确切地了解它的确切位置将会把自己的放大器，并且该技术应该根据给定参数来选择。 设备购买时，可能发生不愉快的，否则情况，而是它根本行不通的。 即 第一条规则 - 在舱内自由空间的大小和放大器的尺寸之间的和谐。

- 设备类。 分类开始，像往常一样，以字母A：

1. 与此有关的立体声放大器类A.不是很适合他们的功能性作用。 对于这种类型的低通，微弱的声音失真的特点，把听到音乐时，发动机在全速运行的设备，体积有把几乎到了最大。 此外，音频放大器迅速加热，由于高能量耗。 它不会增加生存能力或设备本身，或汽车电池。
2. 设备类B.他们比以前的规格，传输质量更好的 音频信号 和热稳定性。
3. AB类。 功率放大器与其相关的声音，是在该设备上的类A和B参数之间的统计平均值。 通常它们在汽车和电器市场广泛他们的发现。
4. D类，不同 - 数字信号增益。 先前表征为与操作装置 低的频率。 目前如此指定的宽带 功放 的声音。 诚然，他的作品的质量略逊于前一个。 因此，今天它比其他流行的AB类。

连接通道

现代音响系统是复杂的车辆。 如果一对夫妇十年前，司机安装在沙龙只是两列，目前的“立体”很可能与堆积家庭影院竞争。 在今天的制造商生产出放大器通道一至六个。 传统上被认为是一种双通道装置 - 记录标准CD上的号码。 什么是最常见的连接图？ - “后面的/在前面。” 放大器4信道，声音的类型 - “容积”。 少方案 - 主声财富保留在后台和低频需要子。

- “AMP”方案“perod和一个低音炮。” 这些驾驶人士普遍。 操作方便，通过质量参数的标准发放。 产生声音相当不错。 信道3至4，或“桥”，在一个单一的通道连接两个。

- 在汽车影院多媒体方案。

最合适的方案被认为是有两个通道，如果安装条件允许的功率。 在实施方案中的货币形式更具成本，当放大器通道4或6。