“自动”：工作人员的审查和客户的运输公司

成千上万的俄罗斯最大的公司已经由研究中心的专题调查的目标“的因素。” 俄罗斯中部城市阿斯特拉罕，伏尔加格勒，叶卡捷琳堡，克拉斯诺达尔，莫斯科，下诺夫哥罗德，新西伯利亚，顿河畔罗斯托夫，萨马拉，圣彼得堡，萨拉托夫，乌法 - 确定的最抢手的转发策略的公司评级。 这是“自动交易” LTD前三名。 点评受访者表示：俄罗斯公司的71％的人使用他们的服务。

全俄合资企业

这家公司真可谓是全俄的，因为它提供了分支机构（其中有多达 - 105）的网络整个国家 - 海参崴到加里宁格勒。 从“自动交易”今天地理gruzodostavki包括3500多个城镇和俄罗斯的村庄。 不通过这项工作的规模印象深刻？ 因此，这家企业的评价 - 在互联网上并不少见。 成功也取得得益于合理和竞争力的价格。 因此，“Avtoteyding”，倡导的运输和物流服务显著球员联邦市场。

客户服务质量的持续改进是公司的战略重点。 她的日常活动，比应用的自然人，包括主要成分的其他服务 - 小和中小型企业的永久合同的合作。 由于我们看到了“汽车贸易”全面上升这一务实的政策服务的运输和物流服务的市场份额。

运输和物流市场

俄罗斯市场的战略宏观分析显示其明显倾向的发展和多样化。 和领先的“火车头”，在提高ekpeditorskie服务是联邦一级的公司，如有限责任公司“自动交易”。 他们的工作反馈表明，他们有充足的资源，并有机会进一步提高生产效率。 他们的物流允许您选择从各种gruzodostavki的最佳选择。 与此同时，小型运输公司在选择较为有限，因此有时不得不运行效率降低，即，其业务的成本高。

成本理智。 货运市场的组成部分

让我们来谈谈归咎于有限责任公司“自动交易”，在宏观层面上的成本。 俄罗斯历来是运输和物流的高水平成本的国家。 在俄罗斯的物流成本占GDP的比重为19％。 作为对比，中国同数字是印度和巴西的18％，它是在11-13％的范围内，在德国，意大利，美国，日本 - 8,3-9,4％。

如果我们谈论的绝对最好的数字，俄罗斯市场的运输和物流服务的评估，其最成功的量在2012年，不包括管道总额20300亿。 擦。 目前主导市场的趋势是存储服务的比例增加。 由于其结构的百分比显示在下表中。

你可以从表中看到，这是在运输的绝对领导者。 但他们的绝对统治 - 这是运输和物流服务市场的发展进行了广泛的方式。 当在互联网上追踪指出LLC其客户的反馈“自动交易”的服务范围内表现出更多的尊重货代和仓储服务的平均水平。 最好的组织架构使该公司能够提供客户的交货期和良好的信息支持的一个明确的时间框架。

事实上，“汽车贸易”，在俄罗斯市场发展的二十余年的力量，能为客户提供货物交付的任何方法的选择，物流能力的汽车，航空和铁路运输之间变化。 与此同时，该公司展示了现代方法在质量由autosorsinga他提供综合物流，以吸引顾客。

综合autosorsing

让这个“深奥”外来词你，亲爱的读者，不要打扰。 它应该被理解为一个复杂的概念，揭示了我们已经调查了公司的本质。 交通运输公司“自动交易”重音发展其技术在企业内部的客户服务，这是由于实现：

-模块化货物的形成的更动态的性质，实现了增加 的客户群 ;

- 提高与普通货物，包括重（超过5米）和超大的专业工作;

- 仓库装卸货物的发展;

- 为客户提供货物的报关专家援助;

- 协助客户符合认证;

- 提供使用与俄罗斯领先的保险公司合作的专有发展保险的设计客户服务;

- 提供伴随货物运输等服务;

- 在没有他的存在对客户的利益获得商品的可能性;

- 货物到达阶段的跟踪，并通知他的到来的顾客。

为客户提供额外的设施，承诺提供品牌的公司：货物送货到门，给客户安装超限，超重一般货物的搬运工。

通过在线跟踪在线客服

交通运输公司“汽车贸易”为客户提供经济舱的关税高品质服务。 为了获得最大的客户受众参与在线服务的覆盖面。 每个客户可以预先评估其将花费多少通过该公司的网站实现在线跟踪货物交付。

该计划的另一个目的 - 帮助用户监控货物被定位，开展对到来的文书工作 - 订单交付。

与客户端的服务实际工作看起来像入口的企业网站“Autotreydinga”您的密码，使用数字“他们”的法案，以及村庄的名字和调度的日期的标识商品。 在这里，客户在网站上提供必要的咨询和背景信息。

客户的反馈：积极和消极

尝试将互联网深入分析为其中客户端放置在公司“汽车贸易”的评论环境。 圣彼得堡，例如，由我们调查的企业七个分支机构提供服务。 和他一起开始研究客户服务的水平。 一个是由积极评价的比例很高来袭，证明一个明确的规定的内部运作。 圣彼得堡的交通分支足够快的速度为客户服务。 货运代理公司有着良好的专业知识和沟通技巧。 其结果是，客户收到关于维护其货物的准确和具体信息。

这里是圣彼得堡的商人与公司合作的强势群体。 这是 - 真正的实践。 他们的反馈原是丰富和友好。 他们的论据最初的承诺是在俄罗斯物流市场的理想运输公司缺乏事实的陈述。

正确理解，对谁表达意见的企业家，这是 - 不是彻底结论的理由。 相反，它是运输公司的长期合作共同选择的起点。 我们分析了反应表明，许多企业家说Petersburgers上的标准的研究公司“汽车贸易”的有竞争力的主导地位“价格/质量。” 他们还指出，公司代理提供货物运输的有意义的计划的资格。

客户和员工的重要评论

上述讨人喜欢的特点表明，结合常客和“自动交易”的信任和合作关系。 从工作人员（莫斯科）反馈 ，同时表示在支付他们的工资的延迟。

顺便说一句，由于某种原因，工作是莫斯科分支是互联网上的大多数评论批评深受用户欢迎。 即使是宽容的商人说放缓货流服务公司的大都会分区。 这些相同的业主为改善这种情况为出发点，建议“自动交易”的负责人，以提高员工的工作积极性。

动机，资格 - 它被要求？

激励因素不应该被忽视。 不是由个别分支机构是否吹捧他的客户，另 - 不是吗？

客户审查将不可避免地成为生产力，如果，激励员工的工作更加忠诚。 然而，并不是那么重要因素代理资格。 转发服务的质量直接关系到：

- 路线的优化;

- 运输递送在当操作是要制备一次装入;

- 与海运，报关，谈判文件的技术设计过程同步;

- 通过监控“控制点”的交通管制。

是否所有的负面评价是建设性的？

有根据该在我们99％的客户“只是担任”该公司“汽车贸易”统计。 他们是完全满意的“游戏规则”。 他们是满意的服务，考虑到“一定是这样。” 因此，你不会在网上找到他们的评论。 正是由于他们，正如我们前面所提到的，该公司已经发展到了全国水平。 然而，也有其他的客户谁是小于1％，正式涉及与公司签订的合同，不明确自己的服务订单的基本条件。 他们在网上的评论是简单易学：有很多的情绪，很少提及合同条款。

当然，在本文的工作中，我们面临着的负面评价。 但是，我们正在努力顾及这些与客观性的已知水平。 你不能，例如，根据“单客户端”制定一个结论，最初忽略建议转发。 执行上述“过滤”和比较经济指标，我们都相信TK“自动交易”展示了一个真正有效的营销策略。

司机

可靠的，并且能够传输组件 - 该公司“汽车贸易”的特殊关注的课题。 司机的评论表明，分支的可持续和高质量的工作是很重要的不只是雇佣所需数量的驱动程序，但有一个“骨干”，即专业人士多年的工作。 而这就需要反馈，共同管理和员工。 这是司机的感激回应“自动交易”，我们在网上认识的。 这种合作内的经验中发现有才华的中层管理人员，值得整个公司的系统扩散。

什么人都在说关于司机自己？ 存在的问题及建议应迅速识别，分析和在适当范围内和一致的运行。 由领导控制应该是物流司机的问题，为他们提供免费的电话，你需要工资水平。 通过这种方式，有前面提到的“脊梁”，可以执行最苛刻的任务时，“精益”的形成。

工资， 社会保障

该公司的经济战略的一个迹象是俄罗斯市场的运输服务上的不断扩大，有分支“汽车贸易”的不断增长的网络。 雇主的审查表明管理者的原始方向雇用人员在一个高度专业化的高强度工作。 此外，该公司保证社会封装和正式的就业机会。

如果我们使经济的不同行业的比较分析 - 平均运输的工资水平在这里。 当然，你越因奖金和补偿支路的董事。 领导人还相当适度鼓励在“汽车贸易”稳定和富有成效的工作。 员工的评论证明了这一点。

实际工资

审查表明，员工自己通过薪资水平初步如实申报。 提供我们从专业网站刊登广告的就业接收到的信息。 与协作管理 企业客户 收到的35000手擦。; 在处理投诉方面的专家 - 30-35万卢布。 驾驶员类别“B”和“C”（专业化“转储” - 从45000擦;个人驾驶员 - 50个卢布;转发器驱动器 - 的60你..）; 店主 - 35-40万卢布。 装载机 - 30-35万卢布; 帕克，匠 - 34万个卢布; 经理与客户合作 - 35万个卢布.. （从打开源两者）。

是不是总是好的保守主义？ 在许多方面，传统的俄罗斯市场薪酬制度演示TK“自动交易”。 员工评价说，同时提高他们的技能进一步替代内部的专业发展是相当小的。 或一个有才华的员工可以成为分公司经理（也有不少空缺），否则他将不得不寻找更多的“面包”的工作在另一家公司。 虽然从宏观经济学这样的立场人事政策，这意味着一个真正的品牌理念和战略，当然， -俄罗斯在积极的现象劳动力市场。

结论

我可以给什么公司经理对未来？ 进一步发展和繁荣。 至于对未来的建议，希望从粗放型增长的标准过渡奉劝更刺激的工作基层。 或许我们还应该更加注重人才的培养。