自卸卡车“斯堪尼亚”：技术规格，照片

货运 卡车“斯堪尼亚” -最可靠的现代建筑货船，包括松散的沙子，水泥，瓦砾。 可下载的材料可以是在稠度和粘度极为不同。 携带机器的容量是每三轴版本39吨和45为八轮版本。

八轮自卸车主要用于采石，岩石和其他材料的运输。

类型

自卸卡车“斯堪尼亚”瑞典生产 - 主要是卡车底盘，准备好各种模块的进一步配置。 最终上层建筑可以在体积和身体尺寸不同。

“斯堪尼亚” - 自卸车（转贴文章中的照片），它是使用重型卡车领域的最新成果创建的。 瑞典汽车集团在该领域大幅领先。

目前，公司以“斯堪尼亚”产生两种类型的卡车 - 建筑和采石。 最后是更庞大的机构。 他们还夸大的一面。 可用遮阳板的最高级的版本，挂在淋浴。

需求

建筑车辆的最流行的款式 - 为“斯堪尼亚” P380SV和“斯堪尼亚” R124SV。 有经验的矿工们更喜欢操作采石场自卸卡车“斯堪尼亚” G440NZ和“斯堪尼亚” R420EHZ为superreliable，无故障的机器。

在德国“鬃毛”，俄罗斯的“卡玛斯”，法国的“雷诺卡车”瑞典卡车“斯堪尼亚”超前的舒适水平。 驾驶室配有你需要的一切，床，空调，冰箱。

“斯堪尼亚”，翻斗车：技术规范。

在R型380SV的重量和尺寸参数：

• 车辆整车重量 - 13610公斤;
• 毛重 - 38万吨;
• 机身容量 - 15立方/米;
• 前轮胎的尺寸 - 385/65 R22,5;
• 后轮轮胎尺寸 - 315/65 R22,5。

发电厂

• 发动机品牌 - “斯堪尼亚” DC11。
• 发动机型 - 涡轮增压与中冷器。
• 气缸的总体积 - 10640毫升/厘米。
• 扭矩 - 1800nm的在1300转/分..
• 容量 - 380升。 一。

变速箱9速，手动，品牌GR-905。

职业型号G440

“转储”斯堪尼亚“的岩石的运输有着非常强壮的身体。如果瑞典公司基本上是购买国外发动机，集转储引擎只自己生产，用的东西的身体是不同的。公司以”斯堪尼亚“与合同的波兰制造商相关的自卸车机构供应KH-基珀。

身体，从波兰的交付，分为两种类型：与16和20立方米的能力。 Dvadtsatikubovye安装在四个轴底盘和16个立方体车身 - 三轴。

发动机

在倾卸“斯堪尼亚” G440（8×4），其安装DC13功率单元102，440马力的功率 和工作 缸的容积 11 880立方厘米/厘米。 该发动机配备了涡轮增压器和中冷器。 马达对应环境欧4标准，配备有供给和PDE chetyrehklapannyh缸盖。 标准的空气过滤器引擎增强专用附件“旋风”，这有助于整体筛分灰尘颗粒。 在职业发展的双重过滤的方面是必不可少的。

在不违反引擎“斯堪尼亚”采用严格的标准化润滑剂。 据认为，发动机的耐久性取决于机油质量。 这是很难不同意。 与制造商和客户服务，“斯堪尼亚”公司进行了严格的测试，电机和齿轮油，送他们到服务站，维修点之前。

运行参数

功能“斯堪尼亚” - 用于建设和运营采石场翻斗车如下所示。

发动机安装有一个盒GRSO925R传输，机械式，其具有12个向前速度和两个回来。 这种机制的吸引力是过驱动（12-I），其紧跟在管线（11）的存在。 变速轮配备有传感装置，难以道路条件下最优化运转手册，或全部道路。 由于该系统所产生的算法移相对于发动机上的负载最好。 但是，我们不能仅仅依靠自动的，驾驶员应积极参与卡车的管理。

特别值得注意的是支付给在施工现场或在职业生涯驾驶卡车时，优化的制动力。 由于自卸卡车“斯堪尼亚”有一个 制动drum- 上所有车轮类型，它是决定系统安装于一个强大的缓速器R4100，4100个单位所指提供持续的制动力矩。 这些图证明了该装置的效率。 多亏了他，还有就是行车制动系统的卸载。 一个有效的缓速五步使用显著减少磨损垫。

加强机箱

“斯堪尼亚”自卸卡车上悬挂日益增加的工作量的要求提高肌肉骨骼折旧节点。 前弹簧用附加的板加固和后轴已经收到，除了附加的片材，另一个 抗侧倾杆， 促进跨在滑架，其不带有小于32吨的背面均匀的载荷分布。

动力单元的现代化

目前，公司以“斯堪尼亚”进行研究，以提高资源的 活塞 发动机。 此前，压缩环的过早磨损和汽缸强迫业主进行发动机大修。 目前，正在开展工作，以镀铬气缸的内表面。 这是一个极其困难的过程，因为最薄铬膜应均匀地覆盖柱面镜和保持完整长一段时间。 虽然令人鼓舞的结果，“斯堪尼亚”公司的发动机制造商还没有达到，而且 发动机寿命 仍然是相同的，但是，仍然是相当高的。