运输税。 益人与战争的残疾人，退伍军人。

车辆税必须支付所有的驾驶者，它不仅是一个国家的心血来潮，因为该地区的经济作出了贡献。 同时，路面质量差和缺乏有关部门的重视，往往会造成混乱纳税人之间：尽可能实际收到显着纳税人的钱，为什么不用于其预期的目的？ 而且由于很多司机往往失去支付个人车辆国家税收的愿望。

运输税取消的想法影响了心脏，为驾驶者和普通市民，并已广泛在2010年通过的联邦官员讨论。 该计划是提高价格，汽油已经在消费税的费用增长。 新年一月的特点是真的长大几乎两倍于消费税和 上升的汽油价格， 但取消运输税，转到地方预算，当局都不会。

每年，运输税的城市预算大约六个十亿卢布的国库带来，并放弃这样一个总和的城市将是非常敏感的。 运输税的问题被取消的讨论在联邦水平提高后，各地区可以为一些资金的补偿，以消费税为汽油。 然而，直到这些谈判石沉大海领先，运输税，在任何情况下，取消导致在城市的预算减少。

根据俄罗斯联邦税法人口的某些类别提供了交通福利 税。 优点 根据已建立的国内立法提供残疾人，退伍军人和伤残军人，退伍军人，以及一些其他类别的公民。

支付汽车税和个人的过程

在支付期间组织缴纳运输税向前，不迟于本报告期月份的最后一天。 在这种情况下，本期支付比次年2月1日不晚进行。 个人有不晚于次年11月3日支付的运输税的权利。

1.从运输免税实体，在圣彼得堡注册（与发动机高达200马力的包容性每辆车..）：

1.俄罗斯和苏联的英雄;

2.曜骑士的持有人;

3.英雄社会主义劳动;

4.工作单持有;

5.俄罗斯和苏联的领土上作战的退伍军人;

6.第二次世界大战的退伍军人;

7.残疾人组I和II;

II度和III 8.阻碍限制就业

9.人与切尔诺贝利，塞米巴拉金斯克试验场事故造成的残疾。

2.个人谁有一个可用的轿车多达80马力，电动摩托车或摩托车国内生产的（发行期限至1990年）的发动机的能力。

3.退休具有150马力的发动机容量，摩托艇，船或其它产生水的家用车辆用发动机的功率高达30升可用客车。 一。 （释放期至1991年）。

4.军人，官员和执法机构，应急和安全机构，在因公殉职的入伍人员的妻子，同一个车辆国产化发动机功率高达150马力，有权不交的税是汽车运输提供除非他们再婚。

5.一个大家庭，这里有18岁以下四个或四个以上孩子的父母是从税单车辆除外。

电机税的纳税-这是 一个公民的义务 ，俄罗斯联邦的每一位公民的，因为它是从这些投资依赖于俄罗斯的道路和大大小小的大都市地区的一些其他方面的品质。