阿尔汉格尔斯克 - 具有世界意义的端口

四个世纪的阿尔汉格尔斯克开发建设作为一个港口城市。 “船舶码头，”他开始于1583年由伊凡雷帝4的顺序。 在1584年的北德维纳河岸边夏季出现的木制的城市。 位于阿尔汉格尔斯克商业海港在北德维纳河，流入白海的德维纳湾口。 外贸促进了各行业的发展。 在阿尔汉格尔斯克在俄罗斯港口有了第一邦“缰绳的船。”

说明海港

北德维纳河是在夏季通航。 它位于水路，城市连为一体阿尔汉格尔斯克与俄罗斯地区，远离大海。 河以北的冻结后开始的冬天导航。 在北德维纳河中的水冻结在十一月，河的开放主要发生在五月初。 在冬季，阿尔汉格尔斯克海商务港运行，因为破冰船只。

在河的水域码头的河流，海洋，渔业，贸易港口。 有阿尔汉格尔斯克和油码头，河客运站，纸浆和造纸，渔业，船舶修理业。

延期

阿尔汉格尔斯克海港有17.1公里长，由123个泊位，位于北德维纳河的右侧和左侧银行。 所述接收和所述最远的浮标之间距离为46英里。 一些河道和运河，配备河和它的武器，导致码头。

端口的组合物

本身就是贸易海运港口包括两个装卸区，彼此相距：Bakaritsa和储蓄，它的阿尔汉格尔斯克。 端口这里有3.3公里泊位长度。

商埠运行正常公园处理机。 它由57台龙门起重机和其它起重能力是在5至40吨的范围内。 还有一个 浮式起重机， 集装箱起重机，装载机和买空卖空。

端口仓库有292000公里，包括开放空间，复盖区，仓库总可用面积。

节电功能

储蓄是有25公里，从波美拉尼亚的资本，在左岸Kuznechevskaya袖子。 这里以不同的船只阿尔汉格尔斯克。 端口被设计为与高达9.2米，不超过30米宽度的吃水船舶接收。 如果容器不适合这些尺寸，按靠泊队长必须获得特别许可。 在区域包括与1090米的总长度七个主要泊位。 用它们来处理纸浆，木材，重型装备，散货，集装箱。 安装在码头和与其相邻的，现代化的龙门起重机（40吨）的区域，以及konteyneroperegruzhateli。 在该地区隐藏的储藏室盖17400平方米，并拥有160.7平方公里，开放领域的份额。

在第一码头操作装卸集装箱。 安装了两个泊位和具有30.5吨容量两个后部装载容器。 同时也为2200个集装箱，危险品，这样的机会感到骄傲阿尔汉格尔斯克。 端口接受不仅是国内，也是国外货物集装箱。

特异性Bakaritsa

位于Bakaritsa左岸。 设计的端口与7.5米草稿和135米的长度接收船的这部分，端口接受在冬季至160米的船舶。 在阿尔汉格尔斯克（端口）的地区有13个泊位分布在1793公里。 加载有龙门起重机。 货物储存在开启或关闭的仓库。 转运是在纳里扬马尔，梅津，杜丁卡，迪克森，阿德马，哈坦加，提克西，北极海岸，港口进行分巴伦支海和白海。 Bakaritsa加工成木材，纸板，纸，纸浆，进口和出口的负载。 它专门从事天然煤的转运区。 要做到这一点，在阿尔汉格尔斯克的端口有两个泊位，蔓延超过360米。

海运港口有三个火车站阿尔汉格尔斯克市Bakaritsa左岸。 在Bakaritsa有交通汽车路阿尔汉格尔斯克 - 莫斯科。

左岸，Zharoviha，Senobaza：三个区域的内河港。 货运中心区位于北德维纳河的Zharovihoy村附近的右岸。 在阿尔汉格尔斯克海港有牵引能力从1200到2500马力，油垃圾，船舶舱底和污染的水域，乘客，飞行员船，驳船，加油。

结论

目前，阿尔汉格尔斯克港口的城市被认为是最繁忙的，丰富的俄罗斯之一。 这是加载和发送到挪威，芬兰，瑞典船只卸货。