随着汽车的尺寸决定了它的班？

在当今世界上，每个车辆具有许多特性，其中一个特殊的地方占据的宽度，高度和长度的 - 所谓的车辆尺寸。这些指标不仅允许你定义由机器所占用的空间，而且还计算出你需要它的各种动作，如转向90度或转弯的空间。此外，该标准的大小取决于汽车类。

整车参数，以帮助区分类似车辆和它们分成几类。然而，这种结构是具有国际性质的不是。三大展示在世界汽车的分类：欧洲，日本和美国。

首先是车辆的多样性分为九大类，或类。在这种结构的核心是汽车的外形尺寸。继而，第二是基于安装在车辆上发动机的体积，并且它的大小上。来自前两个与后者不同组扩展的标准：它考虑到不仅发动机的体积，而且行李舱和乘员舱的容积，以及汽车的尺寸和它的市场价值。

当然，欧洲的分类也考虑到了汽车的成本，和一组安装选项。在这方面，每个分类可被认为是有条件的，如段之间的边界 - 而模糊。考虑更详细的欧洲结构。在这6个主要团体和3个额外的，其中包括汽车，不与任何其他段。

A级

一组非常小的车辆。的车辆组的尺寸不超过在长度3.6米和在宽度1.6米。这个类别可以安全地归类为小型车，这是专为严密的城市街道。由于其体积小，他们有一个良好的经济性和巨大潜力停车。

B类

的车辆组的尺寸稍微更：3.6-3.9米的长度和1.5〜1.7米宽。与发动机的普及型机的，很少超过1.6升。

C类

该段的代表是通用的 - 是相对紧凑且相当宽敞。它具有最宽的动态范围和驾驶性能。

D类

在大多数情况下这家用车，在几乎所有提交身体类型。通过宽敞的内部空间和大量行李的表征。

E级

豪华轿车，其结果当然是属于商务舱。这一类补货模型，主要从事中高档汽车制造商。

F级

行政用车类，其特点是数量庞大的选择，宽敞舒适的内部和超过5米的总长度。

附加的类（S，M，J）包括运动汽车，货车和汽车，具有高交，分别。