“Priora”上的炉子不起作用 - 可能的原因和消除

“Lada-Priora”车在我们的同胞中享受当之无愧的爱和尊重。 良好的价格质量比，备件流行性和出色的维护性使其成为国内汽车市场的领导者。 然而，由于俄罗斯的发展，这款车有一些缺点。

如你所知，“Priora”是以前的模型 - 2110th的深刻改编。 因此，大多数单位和组件已经从“数十个”移动，包括乘客车厢采暖和通风系统的装置。 该系统的大部分基本细节是“十进制”。

因此，这种统一对修复是非常有帮助的。 不幸的是，在发生故障的情况下，此功能会横向出现。 当“Priora”上的炉子不起作用的时候很多。 情况不同 在一种情况下，问题可以是与风扇，在另一个 - 与襟翼等

主要原因

“Priora”炉灶不起作用的原因可能有几个：

• 温控器操作不正确。
• 散热器加热器堵塞。
• 加热器挡板或加热器电机的减速电机运行不正常。
• 加热器控制单元故障。
• 沙龙空气温度传感器不能正常工作。

准备阶段

应该启动加热器故障排除，只要发动机和发动机冷却系统为了排除其影响。 要做到这一点，您需要确保防冻液的数量适当，发动机正常工作并正常工作。 之后，现在是时候弄清楚为什么“Priora”上的炉子不起作用。 首先检查膨胀箱中的冷却液液位。 接下来，您需要启动发动机并将其加热至工作温度。 此后，有必要检查恒温器的可维护性 - 感觉到从软管到汽车散热器的厚软管。

顶端应逐渐变热。 如果橡胶管仍然很冷，则恒温器有故障。 在这种情况下，您可以在更换此项目后继续工作。 幸运的是它的成本不高。

发动机不能预热到工作温度的另一个原因是缓冲罐的泄漏盖。 应该保持系统的压力。 通常这个盖子的简单替换可以完全摆脱问题。

在“Priora”上，与“十”相反，冷却系统的组织方式不同。 而在那里形成一个气闸几乎是不可能的。 当系统泄漏或将防冻液倒入完全空的膨胀罐时，可能会发生这种情况。 消除这个很简单。 在一辆温暖的汽车中，必须将前轮驱动到山上，并在现场大力扑灭。 必须拆下膨胀箱的盖子。

加热器散热器的故障

Lada-Priora车中的 炉子 不起作用的另一个原因 （ 从偏转器 吹出冷空气 ）可能是热交换器中的污垢积聚。 当冷却系统在发动机缸体本身运行时，沉积物随着时间的推移而积聚，随后在整个系统中运送，包括炉子散热器。 这些存款干扰其有效的工作。 该系统会使空气变暖。 在这种情况下，炉子的散热器可以完全更换。 它从发动机侧移除。 在开始工作之前，必须从冷却系统中排出防冻液。 然后拆下雨刮条，将“青蛙”叠盖并推开隔音屏蔽。 之后，拆卸炉体，断开电线，与叶轮一起取下风扇的电动马达，取出热交换器，将供油软管与其断开连接。

与减震电机或风扇电机相关的问题

汽车“Lada-Priora”的常见故障 - 不起作用。 不要吹空气。

首先，您需要确保加热器的电机工作 - 从导流板至少应吹至冷空气。 如果没有，请检查保险丝F9的完整性。

如果它完好无损，那么炉子的风扇就不起作用了。 “Priora”配备了“十号”风扇。 因此，删除它完全重复了“十大”的程序。 在某些情况下，风扇不会旋转，因为叶轮及其主体之间有叶片或其他异物，这可能会阻止旋转。 在这种情况下，您可以听到一个特殊的嗡嗡声。

来自导流板的冷空气也可能因为减速机运行的减速电机不起作用，阻碍了热空气的流动。 访问它也从引擎盖下进行。

通常，减速电机故障的原因是导电触头的氧化。 他们需要用砂纸进行清洁，拆卸箱子。 你也应该注意气流的强度。 如果即使在最大的速度下，空气也很差，这可能是堵塞沙龙的过滤器。 它位于加热器外壳的罩下，并产生额外的干扰。

附加电阻故障

通常情况下，“先前”的炉子开关不起作用 - 电动机仅在第四档或仅在第一档运行。 这里的原因可能是额外的阻力，这减慢了炉子风扇的转速。

这个电阻是一个电阻块（第四个速度是直的，没有减速）。 位于左侧的加热器外壳中，并用两个螺丝固定。 这种抵抗力也与许多国内车型（2110，“Kalina”，“Chevrolet-Niva”）统一起来。

沙龙温度传感器操作不正确

“Priora”上的炉子不正常的另一个原因。 这是因为机舱温度传感器的故障。 它位于天花板灯罩。

该元件通过测量乘客舱内的空气温度来指示阻尼阀打开或关闭。 因此，机舱内的小气候受到规范。 还应检查其适用性。

加热器管理障碍的故障

加热系统的操作完全与加热器 控制单元 相连。 它分配气流，车厢各个区域的吹风强度和温度状态。 如果失败，炉子自然停止工作。

可以发生开关故障（“krutilki”）。 最后必须检查控制单元故障，因为这个电子单元和维修很少产生。 因此，建议临时用工人替换支票，借用朋友或保释商店。

加热器的特点在“Prior”与空调

炉子（“Priora”带空调）不起作用的常见原因是位于发动机罩下的加热器壳体上的调速器（RF）单元的故障。 它调节风扇电动机的强度。 如果故障，火炉完全停止运转，或者仅以第四速运行。

故障的原因通常是加热器在再循环模式下的长时间运行（扼流器闭合），并因此导致过热。 因此，还应检查其性能。

结论

因此，找出“Priora”炉灶不起作用的原因并不是一件艰巨的任务。 主要的是遵循一系列明确的行动，并了解这个或该节点所依赖的工作。