飞机的总体描述和历史福克 - 70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. 福克 -70 -平面，它于1993年在荷兰成立，同名公司的设计师。 其主要目的是航空客运在短距离内实现。 在她的运作模式，所谓公务机的声誉。

简史

在创作这架飞机的工作始于1992年。 由公司的工程师们所追求的主要目标，当时F-28喷气飞机，有效和现代模式更换过时。

在1993年，从机场到Vonsdrehte进行原型福克-70的亮相飞行。 当飞机的飞行试验项目的成功完成已成为尚未噪音小和更快的模型比原先的预期。

1994年10月14日客机已获得美国联邦航空局的认证和荷兰。 在之后的十几天，该公司福特汽车公司已收到该修改的第一架生产型飞机。

第一个客户

该公告于1993年6月作出的航空展在巴黎的一部分。 -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service.即使这样，制造公司已接到订单十五亮相福克 -70机从印尼航空公司赛帕蒂航空明灯航空服务。

在欧洲的第一个客户机的代表是英国公司英国中部地区，这在1993年11月签署了一项协议，以长期租赁五架飞机。 仅仅一个月后，荷兰销售的美国公司梅萨航空的两架飞机。 此外，合同规定以进一步购买六个机的可能性。

主要特点

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты.该机福克 -70具有窄机身和相当适度规模。 特别是，它的长度是30.91米，和高度 - 8.51米。 在这种情况下，飞机的翼展是28.08米。 该机的最大起飞重量被设定在36.74吨水平。 客机专为不超过79名乘客的同时传输。 船员包括了两个人。 该机能够在不超过2000公里的距离，进行航班。

型号配备了两个涡轮喷气发动机劳斯莱斯泰Mk.620。 拉动它们中的每的功率是6290千克。 它们被放置在机器的后部。 油箱的容量是9640升。 升限限制为10700米大关。 游轮速度为850公里/小时

飞机航电设备采用公司“柯林斯”，它与ARINC-700完全符合。 关于发动机和机载系统的飞行特性的信息由六个彩数字显示屏飞行员证实。 也有模型和诊断系统。

沙龙

-70. 现在关于乘客的一架福克 -70配售几句话。 является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. 机舱的方案是很简单，很类似于其他车型在利基飞机，专为70-80人。 如上所述，马达位于尾部，但是，购买门票本变形例的衬垫，最好是选择在前面或中间部分，其中噪声是几乎不存在的地点。

生产结束

1995年，过渡福克公司在新主人的财产后，其位置已显著恶化。 此外，负面影响在市场上流行，而人满为患。 其结果是，在1996年3月，它意识到了公司的破产。 过一段时间，但实现未决的完成，并责令车辆。 1997年4月，荷兰航空公司KLM最后一个实例客机交付。

共有47辆的序列生产飞机（包括1个原型）期间已被收集。 -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией.应当指出的是，制造商的破产时代的车型还没有完成，因为此刻飞机福克 -70继续积极开拓不是一个欧洲航空公司。