ATV RM-500 2：评论，价格，图片

我们审查的主题-在市场上流行的 ATV RM 500-2。 这个模型评价以及它的功能和规格是人谁看起来对俄罗斯越野可靠传输肯定感兴趣。 这亚视有一个范围很广，因此成为许多不同类型的购房者的选择。

字制造商

公司“俄罗斯力学” - 国内工程市场的老手。 雪地摩托车，其输送去的联盟，现在的阵容不断扩大。 制造商荣誉品质的传统，继续努力工作，使之成为雪上汽车更强大，更安全，更安静，重量更轻，速度更快。 和7年前的名字RM下没有开始和四的释放。 目前，该系列包括10多辆汽车，其中的每一个设计任务。 的同胞当中荣誉的地方花了一个方便，快捷，功能强大的亚视RM 500-2。

本机上的反馈配备了各种各样的地方：在森林狩猎场和宽敞的草地，湿地和山区村庄，具有挑战性的远足径和极限运动轨迹，海滩度假胜地和军事多边形......看来，RM集团实现由追求的目标总是 - 创造一个真正的通用传输，其中共存的冒险家的习惯能吃苦，运动心脏和灵魂。

模式的特点

2010年，该模型的开发 RM 500 它取而代之，销售相当不错。 但是，这些谁得到了这个活泼的机器，操作过程中遇到一些奇怪的。

一旦定稿，并进行了多项升级制造商推出了两款新车型：RM 4×4全轮驱动和RM 500-2。 点评证明，结果在这两种情况下合理的。 值得注意的是，这些模型彼此非常相似，但有一些特点。

特别地，该ATV 500-2 RM得到舒适的乘客座椅，从高冲击的模制塑料主体试剂盒，提高了工效控制，增加gryazezaschity。 这是otpimizirovana框架设计，并配有两个密封货舱。 的重量减少了13公斤。

比原型犹未已保存的全部：常规组特殊赛段，开车到所有4个车轮锁。

设计

我们不能说RM 500-2的外观来自同行有很大的不同。 它类似于公司的其他车型。 但在“俄罗斯力学”尽快的情况下谈论一个辨识度的款式比平庸的。

该设计是功能性的。 相反，它是更接近功利的，但它不是缺乏运动，甚至侵略性的特质。

制造商提供五种变型：黑色，黄色，沼泽，绿色，红色和白色。 轮拱，在任何情况下，由黑色材料制成的。

电机及规格

在这种技术中的四冲程发动机安装有493立方的有用容积。 他能取悦38马力的功率的所有者。 QUAD可以被加速到85公里\小时，其极低的速率 - 只有1公里\小时，这使得它能够在沼泽骑。

罐容纳34升燃料。 莱特只与辛烷值不小于92的汽油低。

座位

特别值得一提明确的加ATV RM 500-2。 评论一致和雄辩：两级座椅舒适，飞行员，他的车手，即使在最困难的表面。

该乘客没有上拉司机，不敢飞出陡转鞍，提供了两个方便扶手，为此，他将能够挺住。

车轮和悬架

在在任何这种全地形车第一眼看到令人印象深刻的轮毂配备了铝合金轮毂和一个强大的保护者。

如果你看一下日志，你会发现其他有趣的信息。 悬浮液前后，装有液压减震器。 接待行程为170毫米，后部195。

290毫米全地形车的离地间隙。

更有甚者-盘式 液压制动器 安装在前方和后方。 所有节点的协调运行提供了流动性，可操作性和良好的通畅，这有ATV PM 500-2。 从这些谁没有时间来测试道路，可靠的高性能底盘证据车辆反馈。

绞盘和拖车

RM公司完成了其良好的四边形，其价格是相当民主。 许多客户告诉我们，他没想到自己得到的钱“全地面肉”。

该集包括一个挂钩，对此您可以将拖车开展各种交通问题。 电气绞车提升能力会在危险场所的方式是有价值的。

行李厢

亚视的重量达到250公斤。 重量可以前后躯干之间进行分配。 而对于特殊的商品，它的安全性不能以损害方式，一对容器的密闭。

应用

这些全地形车，价格比日本同行显著下，找到广泛用途。 一些获得这种技术只用于娱乐。 有人需要可靠的运输为旅行在偏远的地方，这甚至不会通过军“UAZ”追捕。 有人寻找房子的可靠助手。 ATV RM 500-2能够执行各种功利的任务。

但他没有留而不重视和极端。 球迷开车最危险的部分是指该流动站严重。 我们不得不承认，这个荣誉是有道理的：竞争RM 500-2不仅仅是与更加昂贵和堆运输竞争。

但他还有另外一个用途，应当单独提及。

保卫祖国

该状态可以使一个更有意义的恭维国家的生产商之一，而不是Oboronprom公司国家秩序？ 在这方面，“俄罗斯力学”真的有什么值得骄傲的，因为自2012年，当年生产ATV RM 500-2，并获得AM-1的名字的特殊修改。

这种全地形车辆无论是在提供和战斗用于军事任务。 它已成功地实地测试，并已收到了祖国的好评维护者。

陆军RM 500-2已略有提升。 特别是，它可以安装机枪。 军用版在保护绿色可用。

RM 500-2：评论

业主说，车轮确实已经变得更加方便。 得益于新的几何形状减少了对方向盘的力，管理变得更加舒适。

该电池仍不满意什么，许多人认为这是相当弱的。 但塑料确实变得更加顽强。

通常情况下，审查涉及到权力。 业主觉得很足够了。 但把这种越野车难言经济的，它不仅要求高的燃料，但也牺牲。

售后服务

购买技术，如亚视后，很多人说的授权经销商将不得不满足相当频繁。 此类中的所有相同的技术被设计相当粗糙的使用，而不是行驶在现代化公路。 这也不例外，RM 500-2。

饶了他，幸运的是，很容易找到。 制造商可以确保每个业主都有机会获得你需要的一切。 在需要更换损坏或磨损的情况下，你可以问向您出售亚视经销商。

价格

多少将花费相同的全新RM 500-2？ 今日报价在官方沙龙从35万（不含运输费用）开始。 在二级市场上，这种模式也并不少见，就可以得到大约200万。