PAZ 3206：说明，该器件特征

洛夫斯基汽车厂是在俄罗斯的生产机器和公交车的领导者之一。 在这种情况下，小班的客运从企业输送下降，其特点是极佳的流动性，敏捷性和耐用性。 一个这样的车辆是值得我们关注的是ESD 3206就可以了，我们在本文中讨论。

一般说明

PAZ 3206是在1986年开发的，但一开始被赋予它的序列组装于1994年。 该机是由它拥有足够的透气性，并且是在俄罗斯的地形特别相关的事实区分开来。 此外，备件目录的高性能和高可用性是在载体介质随叫随到化妆总线。 同时表示，单位的业主，这是易于维护和结合了优良的品质和低廉的价格。

使用特点

如图所示，PAZ 3206，净重七吨，为8米所需的最小的转弯半径。 由于采用了先进的尺寸机器能够完美地适应了相当密集的，如果没有饱和，城市交通流。 很多司机已经注意到并总线的可控性好：不需要做出相当大的努力来进行演习。

沙龙

开发PAZ 3206，设计师是非常负责任的态度，以解决其设计问题。 特别是，重新设计的2007款版本已经在塑料的形式，双半柔软的丝绒座椅，扶手的安装复杂的现代内饰。 PAZ公共汽车3206-110专门用于操作在北部地区设计，因此配备有绝缘的机舱，双层玻璃，足够强大的机器的加热系统。

乘员舱的通风是通过打开通风口和舱口进行。 该机构是由固体和金属。 类型 - 旅行车。 双门翼与气动致动器。 其宽度为72公分。 急诊门口有一片叶子，并且已经配备了手动变速箱。 驾驶员座椅从乘客舱由隔板围起来，并且所述座椅具有空气悬架，优异的减振在访问的时候。

总线与液压助力转向。 车辆广阔的25人组的运输。

参数

PAZ 3206实施之前非常全面测试，其所有规格的仔细研究和测试。

总线配备有四缸柴油型进口制造厂商康明斯4ISBe185（欧-3）。 电厂是185马力。 在一些情况下，一个总线可以具有马达ZMZ-5234，其功率为124马力。 欧洲1 - 气缸的发动机的数量 - 8，环境类。 该动力单元配备了快速预热功能，这是公交车在俄罗斯北部地区的气候条件恶劣的操作过程中尤为重要。

没有任何复杂的难度太大克服道路的槽3206。 这成为可能得益于全轮驱动和下面的设计特点：

• 车辆配备avtostabilizatorom横向阻力;
• 离合器干式单板，与液压致动器;
• 传输四个阶段，机械;
• 箱容量 - 105升;
• 燃料消耗 - 每行进路径百公里20.5升。

一般情况下，公交车有元器件不需要更换，使用寿命长，并因此便宜。 由于这个原因，车是汽车市场的领导者之一，无形中承认国外的类似物。